Tasik Resia - Lago di Resia

Tasik Resia
Danau Resia, dengan menara lonceng desa kuno Curon muncul dari perairan
Jenis kawasan
Nyatakan
Wilayah
Wilayah
Permukaan

Tasik Resia (Penjaga Semula dalam Bahasa Jerman) terletak di Trentino Alto Adige.

Untuk tahu

Ia adalah tasik alpine buatan; dengan kapasiti 120 juta meter padu ia merupakan tasik terbesar diTirol Selatan.

Nota geografi

Letaknya 1,498 m di kawasan perbandaran Curon Venosta dalam Tirol Selatan, utara tasik San Valentino alla Muta yang berdekatan.

Latar belakang

Pada Lulus Resia terdapat tiga tasik semula jadi: yang Tasik Resia, Tasik curon juga dipanggil Lago di Mezzo (German Grauner See atau Mittersee) dan the Tasik San Valentino alla Muta. Pembinaan empangan besar pada tahun 1950 menyatukan dua tasik sebelumnya dan menenggelamkan bandar kuno Curon Venosta yang dibina semula lebih jauh ke hulu. 163 rumah dan 523 hektar tanah penanaman buah terendam. Lembangan tasik ini diperoleh darinya, panjang 6 km dan lebar 1 km pada titik lebar maksimum.

Karya-karya tersebut bermula pada tahun '39, tetapi untuk permulaan perang mereka mula-mula diperlahankan dan kemudian ditangguhkan pada '43. Pada tahun 1946, di sebalik kesukaran ekonomi pasca perang dan kekurangan semua bahan mentah yang diperlukan untuk kesinambungan kerja, karya-karya tersebut disambung semula berkat pelaburan Swiss dan disiapkan dengan perasmian pada 28 Ogos 1949.

Pada awal tahun 2014, para penyelidik dari EURAC di Bolzano melakukan kajian kemungkinan untuk menilai potensi "pulau fotovoltaik terapung" di tasik. Menurut kajian, permukaan tasik gunung tinggi dapat dieksploitasi untuk menghasilkan tenaga

Wilayah dan destinasi pelancongan

Pusat bandar


Bagaimana untuk mendapatkan


Cara berkeliling


Apa yang dilihat

Panorama tasik Resia
Menara loceng boleh diakses di tasik beku
  • 1 Menara loceng gereja kuno Curon. Bahagian atas menara lonceng lama Curon (Graun) muncul dari air dan masih kelihatan hingga kini; strukturnya bermula pada tahun 1357, sementara gereja sebelahnya dibina pada tahun 1832-38. [5] Pada musim sejuk, ketika tasik membeku, menara loceng dapat dicapai dengan berjalan kaki. Seorang legenda mengatakan bahawa pada beberapa hari musim sejuk anda masih dapat mendengar loceng berdering (yang malah dikeluarkan dari menara loceng pada 18 Julai 1950, sebelum tasik itu terbentuk).
Gereja di mana menara lonceng itu dibina pada pertengahan abad keempat belas. Pada 9 Julai 2009, kerja pemulihan menara loceng Romanes selesai; paras air tasik sebelumnya sedikit diturunkan (pada bulan Mei) untuk membolehkan kerja-kerja pemulihan pada struktur struktur statik, dan juga pada celah-celah di sudut fasad utara dan timur laut, mungkin disebabkan oleh penyusupan air di celah-celah kecil dan dari musim sejuk berikutnya.
Atap juga dipulihkan, setelah campur tangan terakhir, seperti yang ditunjukkan pada tarikh yang dicop pada jubin, bermula pada tahun 1899.
  • 2 Pas Resia (Jalan masuk semula). Pas Resia adalah lorong alpine yang terletak tidak jauh dari sempadan Austria di sebelah barat Brenner, berhampiran Switzerland dan titik sempadan tiga. Ia menghubungkan Tirol dan jugaTirol Selatan.
Pada hakikatnya, secara geografi, laluan itu berada di wilayah Itali penuh, sementara sempadan terletak tepat di luar ini dan oleh itu pada ketinggian yang sedikit lebih rendah. Dari sudut pandang orografik, Pas membelah Alps Rhaetian barat dari Alps Rhaetian timur.
Pada zaman pra-Rom, jalan sudah menghubungkan lembah Inn dengan kawasan tinggi Val Venosta. Pas Resia semasa digabungkan ke dalam Via Claudia Augusta, yang diresmikan pada tahun 50 Masihi. Pada Zaman Pertengahan dan sekali lagi pada awal Zaman Moden, hantaran bersaing dengan hantaran Penjara. Sehingga tahun 1854 di jambatan-benteng benteng di Finstermünz, utara Nauders, terdapat pos kastam antaraAustria dan juga Switzerland.
Pada tahun 1850-54 Carl Ritter von Ghega (bekas pembangun kereta api Semmering, dari Lower Austria ke Styria, antara Vienna adalah Graz) dan Joseph Duile membina jalan baru dari Fort Nauders ke Kajetansbrücke. Rancangan jalan raya di Reschen tidak dapat diselesaikan.
Pada awal abad kedua puluh juga direncanakan untuk meneruskan kereta api Merano-Malles hingga lulus, dan kemudian turun ke Landeck, di Austria. Kerja-kerja untuk kereta api Resia bermula semasa Perang Dunia Pertama, tetapi dengan berakhirnya konflik, mereka ditangguhkan. Sebilangan karya seni yang tidak lengkap masih dapat dilihat sehingga kini.
Pada akhir tahun 1930-an, dua tongkang dibina di lorong: rentetan Passo Resia dan rentetan Pian dei Morti. Ini, dibentuk oleh beberapa bunker, untuk mencegah kemungkinan pencerobohan tentera Nazi di Itali. Selepas perang, beberapa struktur ini dikerahkan kembali di NATO semasa Perang Dingin.
  • Rentetan Pian dei Morti.
  • Pas Resia Dam.


Apa nak buat

Dari bulan Disember hingga Mac bermain ski merentas desa, meluncur luncur dan, berkat angin kencang dan angin kencang, aktiviti salji salji dan kereta luncur dilakukan di tasik beku.

Membeli-belah


Tempat makan


Tempat tinggal


Keselamatan


Bagaimana untuk terus berhubung


Sekitar

  • Glurns - Kota terkecil di South Tyrol mengekalkan perimeter tembok, gelaran kota yang berasal dari masa lalu yang penting dan mempunyai keanggotaan dalam litar perkampungan paling indah di Itali.
  • Malles Venosta - Biara Monte Maria dan gereja San Benedetto memelihara lukisan dinding Romanesque yang berharga dengan pengaruh Byzantine, satu Carolingian yang lain.
  • Silandro - Modal dari Val Venosta, memelihara dua dari banyak rumah yang terletak di bahagian Alto Adige ini yang menuju ke sempadan Austria adalah Switzerland.


Projek lain

  • Bekerjasama di WikipediaWikipedia mengandungi entri mengenai Tasik Resia
  • Bekerjasama di CommonsCommons mengandungi gambar atau fail lain di Tasik Resia
1-4 bintang.svgDraf : artikel itu menghormati templat standard dan mempunyai sekurang-kurangnya satu bahagian dengan maklumat berguna (walaupun beberapa baris). Header dan footer diisi dengan betul.