Perjalanan sehari melalui bahagian utara Taman Negara Death Valley (Lembah Kematian) mengarah dari Beatty, Nevada di atas Panamint Range dan kembali ke Beatty.
latar belakang
Taman Nasional Death Valley begitu besar sehingga diperlukan beberapa hari untuk lawatan mendalam. Ini menggambarkan perjalanan melalui bahagian utara.
persiapan
Harga semalam di Lembah sangat tinggi. Terdapat penginapan yang lebih murah di pinggir taman. Beatty, Nv adalah tempat yang sesuai untuk melakukan lawatan sehari yang dijelaskan di sini.
sampai di sana
AS 95 menuju dari Nevada, Ca 190 dari California dan kemudian Daylight Pass Road ke Beatty.
Pandu
Rhyolite
Nv 374 menghala keluar dari Beatty dan mengikutinya ke arah California sejauh empat batu. Jalan berturap bercabang ke kanan Rhyolite dari. Sekitar tahun 1910 kota ini mempunyai lebih dari 10,000 penduduk dengan banyak hotel, salun, bank, opera, pejabat pos dan stesen kereta api. Selepas lombong habis, orang meninggalkan bandar. Hari ini terdapat runtuhan tebing dan beberapa bangunan lain serta stesen kereta api yang hampir terpelihara. Banyak pemandangan ini dijelaskan pada papan tanda.
Titus Canyon
Kembali di Nv 394, setelah 2.4 batu, anda akan sampai ke persimpangan ke Titus Canyon di sebelah kanan. Pada masa yang baik, ketika Kementerian Dalam Negeri berjalan dengan baik, ada papan tanda di sana. Jalan ini adalah jalan sehala dan beberapa batu seterusnya terus menuju ke pergunungan. Ia melintasi - sudah ada di California - pada jalan tanpa nama dan kemudian, setelah turun dan mendaki yang curam, mengarah ke serpentin di atas Grapevine Range ke Red Pass pada ketinggian kira-kira 1700 m. Dari sini, pelancong mempunyai pandangan yang baik pemanduan dan laluan yang mesti dilalui. Jalan itu menuruni bukit serpentin ke lembah anak sungai Titus Wash. Sekiranya sudah lama tidak diratakan, aliran pengeringan mesti dilintasi dengan berhati-hati. Selepas 3.1 batu anda akan sampai di Leadfield.
Leadfield adalah sebuah bandar perlombongan spekulatif yang ditubuhkan pada tahun 1926, melombong tembaga dan timah. Seawal tahun 1927, gelembung spekulatif meletup dan kota itu telah diserah. Hari ini anda dapat melihat tinggalan tiga bangunan. Terdapat banyak batang lombong terbengkalai di laman web ini.
Selepas setengah batu, jalan itu sampai di Titus Wash dan mengikutinya sejauh lapan batu lagi. Kebanyakannya berjalan di sepanjang dasar sungai dan senang dilayari. Di beberapa tempat, dinding batu menghampiri jalan sedemikian rupa sehingga seseorang dapat berbicara tentang slot gaung untuk kereta. Jalan itu tidak lebih lebar dari lima meter. Hujung ngarai sama sekali tidak dijangka bagi pengembara dan seseorang melihat ke lembah Death Valley Wash yang luas. Dari jalan keluar gaung, jalan boleh dilalui di kedua arah. Ia menuruni bukit dan setelah 2.7 batu ia sampai di Scotty's Castle Road. Perbezaan ketinggian dari Laluan Merah ke sini adalah lebih dari 1600 m.
Kawah Ubehebe
Ikuti Jalan Scotty's Castle yang berturap, belok kanan, menanjak dengan stabil sejauh 18.5 batu ke persimpangan untuk Kawah Ubehebe. Di sini anda membelok ke kiri dan setelah enam batu lagi anda sampai di tempat letak kereta di bawah kawah. Laluan pendakian menuju ke tepi kawah. Dari sini anda boleh berjalan di sekitar Kawah Ubehebe (kira-kira 1.5 batu), terus mendaki ke Kawah Little Hebe dan kawah kecil lain (kira-kira satu batu), atau turun ke kawah sedalam 183 m. Kenaikan berlaku di atas abu lava hitam dan diklasifikasikan sebagai mudah walaupun naik ke tepi kawah. Jalan masuk ke dalam kawah itu mudah, tetapi jalan kembali terasa berat kerana abu lava. Angin ribut sering bertiup di pinggir kawah dan biasanya beberapa darjah lebih sejuk daripada di taman nasional yang lain. Pinggir kawah menawarkan pemandangan luas dari pemandangan padang pasir di sekitarnya, yang pada awalnya ditutupi oleh abu lava hitam dari letusan terakhir dan berubah menjadi kuning padang pasir taman di kejauhan.
Lumba Balapan
Untuk menuju ke persimpangan ke Racetrack Valley Road, terus ke jalan sehala dari tempat letak kereta dan belok kiri lagi ke tempat letak kereta. Selepas 0.3 batu, Racetrack Valley Road bercabang ke kanan. Ini mengarah ke arah umumnya di selatan antara kaki bukit Last Chance Range dan Cottonwood Mountains terus menanjak ke pelana pada ketinggian sekitar 1500 m. Terdapat tasik kering di sini.
Setelah meninggalkan kawah Ubehebe, jalan itu pada awalnya menghala kira-kira satu batu di atas abu lava hitam yang mudah dipandu. Kemudian ia mencuci dan menjadi kasar dan berbatu. Walaupun telah diratakan, itu adalah besi bergelombang dan batu-batu itu sangat runcing dan tajam. Tasik ini terletak kira-kira 12 batu melalui padang pasir yang monoton. Jalan turun dengan stabil sejauh 7.5 batu seterusnya ke Teakettle Junction. Sehingga tahun 2011, tanda itu terdiri daripada sebuah pos dan dua tanda yang dilampirkan oleh para pelancong di cerek teh. Kemudian pentadbiran taman negara menggantikan papan tanda dengan pembinaan sekarang. Jalan terus menuju ke Racetrack Playa, yang dapat dilihat di kejauhan setelah satu batu. Setelah lima batu lagi anda sampai di Grandstand, formasi batuan pelik yang terbuat dari basalt hitam di tasik. Sekarang masih ada dua batu ke playa. Di sini anda dapat melihat batu-batu bergerak, mengenai pergerakan yang terdapat beberapa pandangan saintifik. Salah satu kajian terakhir yang dilakukan mengesan pergerakan batu ke permukaan tasik kering yang kadang-kadang beku, jadi jika permukaan tasik lembap, seseorang tidak boleh memijaknya, tidak juga ke Grandstand atau ke playa. Di satu pihak ada risiko tenggelam dalam, di sisi lain anda memusnahkan permukaan sensitif.
Racetrack Valley Road terkenal kerana keletihan tayar. Oleh itu, tayar harus mempunyai kedalaman tapak yang baik dan gaya pemanduan harus disesuaikan dengan keadaan jalan yang buruk. Masa perjalanan minimum dari kawah Ubehebe ke Racetrack Playa adalah 1½ jam.
Gunung Hunter
Jalan menuju Hunter Mountain bercabang dari Racetrack Valley Road di sebelah kanan di Teakettle Junction. Persimpangan dapat dicapai setelah 15-20 minit perjalanan ke utara. Satu setengah batu di Hunter Mountain Road melalui Lost Burro Gap dan ke Lembah Tersembunyi. Selepas satu setengah batu lagi, jalan menuju Lost Burro Mine bercabang ke kanan. Jalan itu melintasi 2.7 batu di Tasik Kering Lembah Tersembunyi yang kebanyakannya kering. Kerana habuk yang diletupkan, semua bukaan pengudaraan pada kereta harus ditutup di sini. Setelah melintasi tasik, setelah dua batu jalan menuju ke Ulida Flat. Semasa anda melalui Lembah Tersembunyi, Pokok Joshua di kedua-dua jalan semakin besar dan besar. Lembah sekarang menyempit dengan ketara dan setelah 4.5 batu anda sampai di persimpangan. Di sebelah kiri jalan menuju ke Daerah Perlombongan Goldbelt dengan sebilangan periuk api yang terbengkalai kebanyakannya. Jalan ini kembali ke Hunter Mountain Road setelah dua setengah batu.
Pengembara terus ke kanan dan ke kanan sekali lagi selepas 1.3 batu. Jalan sekarang menuju ke bukit yang curam dan menuruni lereng gunung, sering di serpentin. Dari sini, anda mempunyai pemandangan indah ke arah barat laut di Lembah Kematian utara dengan latar belakang Pergunungan Grapevine. 17.6 batu melewati Persimpangan Teakettle, pada ketinggian lebih dari 2.100 meter di atas permukaan laut, terdapat cabang di sebelah kanan ke pinggir utara Pergunungan Hunter. Hunter Mountain Road berjalan lurus ke atas dan ke bawah sedikit di atas dataran tinggi Hunter Mountains melalui hutan pinus Ponderosa. Selepas 4.7 batu, anda akan sampai ke Jackass Spring dan sekarang menyusuri gaung ke hilir. Sebelum keluar dari gaung, setelah 0.8 batu, beberapa petroglif dapat dilihat di sebelah kanan lembah. Hutan pinus tetap berada di belakang pengembara dan jalan turun sejauh kira-kira 1.850 m. Setelah 1.6 batu, satu sampai ke South Pass dan sekarang mengikuti Saline Valley Road di sebelah kiri.
Permukaan jalan Hunter Mountain Road kebanyakannya terdiri dari kerikil atau tanah liat tanpa ciri besi bergelombang; hanya di Hidden Valley Dry Lake yang berpasir. Dalam beberapa aliran yang harus dilalui, sering kali terdapat batu-batu yang lebih besar, terutama setelah banjir kilat. Kerana pendakian dan penurunan yang curam di Hunter Mountain Plateau, penggunaan kenderaan pacuan semua roda adalah disyorkan. Salji sangat kerap berlaku di dan di Gunung Hunter semasa musim sejuk. Semasa dan selepas salji salji, jalan di Gunung Hunter berlumpur, dan salji salji membuat kawasan pencucian di dataran tinggi. Oleh itu, rantai salji disyorkan untuk memandu di Gunung Hunter pada musim sejuk.
Dari South Pass ke Darwin Falls
Tidak lama selepas melintasi South Pass, beberapa pemandangan terbuka di sepanjang Mill Canyon di sebelah kiri Lembah Panamint, dalam cuaca baik dengan Telescope Peak (3368 m) di latar belakang. Jalan sekarang melintasi kaki bukit selatan Rentang Nelson. Dalam cuaca baik, anda dapat melihat Puncak Olancha (3698 m) yang sering dilitupi salji di Sierra Nevada selatan ke arah barat laut. Selepas 4.3 batu jalan menuju ke Lee Flat, yang dilalui oleh banyak Joshua Trees. Sekali lagi ia melintasi bukit rendah, Santa Rosa Hills dan setelah 6.6 batu anda sampai di persimpangan sebelum anda memandu di Santa Rosa Wash. Ikuti jalan - Saline Valley Alternate - ke kiri dan memandu melalui Santa Rosa Flat. Anda melintasi Santa Rosa Wash sekali. Landskap menjadi seperti padang pasir dan jumlah Pokok Joshua semakin berkurang. Akhirnya, setelah 15.6 batu, anda mencapai Ca 190 pada ketinggian kira-kira 1500 m. Saline Valley Rd adalah jalan kerikil yang dibangunkan dengan baik.
Perjalanan sekarang menuju ke timur di Ca 190. Selepas 8.8 batu anda akan sampai ke tempat letak kenderaan berturap di sebelah kiri di Father Crowley Vista Point. Terdapat tandas awam di sini. Sekiranya anda ingin menikmati pemandangan Lembah Panamint yang tidak terganggu, kami mengesyorkan terus di jalan tanah di hujung kanan tempat letak kereta ke Vista Point, yang berjarak setengah batu. Pemandangannya menyusuri Rainbow Canyon di atas Lembah Panamint hingga ke Cottonwood Mountains sebagai sebahagian daripada Panamint Range.
Kembali ke tempat letak kereta, ikuti Ca 190 yang berliku sejauh 6.9 batu. Sebelum anda sampai di Panamint Springs - sebuah motel dan kemudahan perkhemahan yang diluluskan di taman nasional - jalan ke Darwin Falls membelok ke kanan. Jalan biasanya sangat berbatu, bergantung pada penggunaan grader. Kereta itu diparkir di penghalang setelah 2.6 batu. Laluan itu, yang hanya sesuai untuk kenderaan pacuan empat roda dan berbelok sedikit ke kiri, menuju ke Darwin di bukit dengan nama yang sama. Pejalan kaki mengikuti basuhan kering yang paling kering selama kira-kira 20 minit dan tiba-tiba berdiri di sebuah oasis hijau kecil dengan air yang mengalir dan air terjun.
Titik Aguereberry (1961 m)
Aguereberry Point adalah titik pengamatan di Panamint Range. Ia boleh dicapai melalui laluan yang dijelaskan di sini, tetapi juga melalui jalan yang lebih indah melalui Wildrose Road - ini bagaimanapun ditutup pada saat perjalanan hari ini dibuat pada bulan Jun 2014.
Oleh itu, anda mengikuti Ca 190 di sebelah timur. Setelah melintasi Townes Pass (1500 m) di atas Cottonwood Mountains, setelah 22.3 batu bahagian utara Wildrose Road mengarah melalui Emigrant Canyon ke kanan. Di jalan berturap ini, jalan menuju ke arah tenggara ke Jajaran Panamint. Setelah kira-kira enam batu, jalan tanah membelok ke kiri ke Skidoo, bekas penempatan perlombongan yang tidak ada yang tinggal kecuali beberapa batang. Selepas dua batu lagi, jalan tanah yang terawat dengan baik, belok kiri ke Aguereberry Point. Selepas kira-kira satu batu anda akan melihat sebuah bukit kecil memanjang di sebelah kanan. Sekiranya anda membelok ke sini dan berada di sekitar bukit, anda akan menemui sisa-sisa lombong Eureka, yang patut dilihat.
Jalan ke Aguereberry Point berakhir di tempat letak kereta dengan pemandangan Death Valley yang indah. Anda mesti mengambil jalan pendek di sebelah kiri tempat letak kereta ke tempat mencari sebenar. Dari sana anda dapat melihat dari Furnace Creek Ranch di Padang Golf Devils dan jauh ke Lembangan Badwater. Anda dapat melihat Artists Drive dan Dantes View dan melihat seluruh lembah dari perspektif yang berbeza - bukan hanya yang biasa dari Dantes View. Kadang kala anda juga berjumpa dengan orang di sini. Perjalanan ke titik juga boleh dibuat dengan berhati-hati dengan kereta.
Sekiranya masih ada masa yang tersisa pada ketika ini, perjalanan di Wildrose Road lebih jauh ke arah tenggara melalui Emigrant Pass dan kemudian ke Charcoal Kilns adalah disyorkan. Kali ini tidak lagi tersedia untuk penulis.
Sand Dunes di Stovepipe Wells
Laluan menuju kembali ke Ca 190, yang dilalui oleh pengembara ke timur (kanan) sejauh 11.2 batu. Setelah memandu melewati Stovepipe Wells, jalan menuju tempat letak kereta di bukit pasir membelok ke kiri. Bukit pasir ini adalah antara tarikan utama taman negara dan senang meluangkan masa di sini.
Mudah untuk sampai ke titik permulaan dari sini: pengembara mengikuti Ca 190 ke segitiga seterusnya dan membelok ke kiri ke jalan menuju Scotty's Castle. Selepas beberapa ratus meter, Daylight Pass Road menghala ke timur (kanan) kembali ke Beatty.
