 Weir di Dairut, yang membahagikan Terusan Ibrāhīmīya menjadi Terusan Baḥr-Yūsuf dan Ibrāhīmīya, antara lain | ||
| Saluran Ibrāhīmīya · الترعة الإبراهيمية | ||
| panjang | 350 km | |
|---|---|---|
| lokasi | ||
| ||
The Terusan Ibrahimiya (Bahasa Arab:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīyaadalah saluran pengairan di Mesir Tengah disebelah kiri Sebelah sungai Nilyang masuk Asyūṭ bermula. Terusan itu, yang panjangnya sekitar 350 kilometer dan siap pada tahun 1873, adalah salah satu terusan buatan manusia terpanjang.
latar belakang
Terusan Ibrāhīmīya merupakan projek infrastruktur utama di Mesir yang berfungsi untuk mengairi dan membesarkan kawasan penanaman di sebelah kiri Sungai Nil. Terusan ini lebih kurang selari dengan Sungai Nil, tetapi jaraknya tidak lebih dari empat hingga lima kilometer dari sungai. Bermula pada tahun 1867 dan pada tahun 1873, pada waktu Khedives (Viceroy) Ismāʿīl Pasha, terusan siap digunakan terutamanya untuk pengairan ladang tebu sepanjang tahun. Kadang kala, sehingga 100,000 pekerja dipekerjakan dalam pembinaan terusan tersebut.
Namun, sebelum pembinaan Empangan Aswan, laju aliran terusan turun antara 30 hingga 80 meter padu sesaat pada musim panas dan 500 hingga 900 meter padu pada masa banjir Sungai Nil. Kawasan berair adalah sekitar 2.300 km2. Dengan siapnya jurutera awam Britain William Willcocks (1852-1932) membangun bendungan di Asyūṭ pada tahun 1901, laju aliran terusan dapat diatur dengan lebih baik.
Terusan ini bermula dengan saluran terusan di Asyūṭ dan berjalan lebih dari 60 kilometer Deirūṭ, di mana Terusan Ibrāhīmīya terbahagi kepada Terusan Joseph, Balicherr Yūsuf, di sebelah barat, dan Terusan Ibrāhīmīya di sebelah timur, lebih jauh di atas Mallawī pada km 90, el-Minyā di kilometer 120, Maṭāi pada kilometer 160, Maghāgha pada kilometer 190, el-Sharāhna pada kilometer 210 dan Beni Suefsehingga dia kembali ke el-ʿAyāṭ pada km 350 Sungai Nil mengalir keluar.
Dengan penyebaran sungai Nil Asyūṭ Kemungkinan aliran masuk air untuk Terusan Ibrāhīmīya juga meningkat kerana tahap Sungai Nil yang semakin tinggi sekarang.
sampai di sana
Ketibaan biasanya hanya boleh dilakukan dengan kereta atau teksi, di lokasi juga dengan berjalan kaki. Jalan negara berjalan di kedua-dua sisi terusan. Di sebelah kanan kanal, jalan keretapi berjalan di jarak yang lebih kurang Kaherah ke Aswan. Terdapat jambatan di atas terusan, terutama di bandar dan kampung di terusan.
Tarikan pelancong
- 1 Weir weal di Asyūṭ (كوبري الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
Weir, yang terletak 500 meter di selatan weir Asyūṭ lama, panjangnya kira-kira 100 meter dan mempunyai bukaan selebar sembilan lima meter. Terdapat kunci di utara weir.(27 ° 11 '44 "N.31 ° 11 '8 "E) - 2 Weir Deirūṭ (قناطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ).Weir, yang dibina pada tahun 1870 dan panjangnya sekitar 170 meter, membahagikan Terusan Ibrāhīmīya kepada enam bendungan individu, termasuk Baḥr Yūsuf dan saluran Ibrāhīmīya. Ini adalah bendungan paling menuntut secara teknikal di sepanjang Terusan Ibrāhīmīya.(27 ° 33 '32 "N.30 ° 48 ′ 41 ″ E)
- Lebih banyak weir masuk Mallawī, dalam el-Minyā, dalam Maṭāi, dalam Maghāgha dan di esch-Sharāhna.
dapur
Restoran boleh didapati di ibu kota provinsi yang berdekatan, dan gerai makanan di bandar-bandar di antaranya.
penginapan
Penginapan disediakan di ibu kota wilayah yang berdekatan.
sastera
- : Pengairan Mesir. London, New York: Spon, 1913 (edisi ke-3), Hlm. 434-441 (Jilid 1), hlm. 554-556 (Jilid 2). 2 jilid.
- : Pengairan di Mesir. Washington: Pejabat Percetakan Kerajaan, 1889, P. 38 f.
