Gran Buenos Aires adalah kawasan metropolitan di Buenos Aires, Ibu negara Argentina. Ia mempunyai kira-kira 12.8 juta penduduk, satu orang dianggap La Plata dan beberapa bandar berdekatan yang lain, nilainya meningkat kepada 14.2 juta. Kawasan pinggir milik Wilayah Buenos Aires, bandar itu sendiri bersifat autonomi.
Bandar-bandar di Río de la Plata dan Paraná Delta, kawasan rekreasi tempatan yang popular, sangat menarik bagi pelancong porteños. Kedua-dua kawasan ini mudah dikunjungi dengan pengangkutan awam.
Kawasan
Gran Buenos Aires terdiri daripada tali pinggang dalaman yang terus dibina, dan bandar satelit dengan kawasan hijau yang hampir tidak kelihatan ke Pampas melepasi. Ia bersebelahan dengan bandar Buenos Aires, juga Modal Persekutuan dipanggil, dibahagikan kepada Partidos (komuniti besar), yang dengan beberapa pengecualian mempunyai lebih dari 200,000 penduduk. Secara geografi, ia terbahagi kepada tiga zon, yang merangkumi kota Buenos Aires dan kawasan metropolitan La Plata:
- Zona Norte: kawasan pelancongan paling menarik di Río de la Plata, di barat laut ibu kota. Ia merangkumi Partidos Escobar, Jenderal San Martín, San Fernando, San Isidro, Tigre dan Vicente López.
- Zona Sur: Partidos Avellaneda, Quilmes, Berazategui, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Lanús, Lomas De Zamora, Almirante Brown, Presidente Perón, Quilmes dan San Vicente, selatan Riachuelo. Dengan pengecualian resort lama Quilmes di tepi pantai dan Berazategui yang hampir semula jadi, mereka bukan kawasan perindustrian dan kediaman yang sangat menarik.
- Zona Oeste: Jeneral Rodríguez, Hurlingham, José C. Paz, La Matanza, Malvinas Argentinas, Marcos Paz, Merlo, Moreno, Morón, Pilar, San Miguel dan Tres de Febrero. Dengan beberapa pengecualian, kawasan yang relatif baru dihuni tanpa sorotan utama.
- Gran La Plata: merangkumi sebelah bandar La Plata juga para partidos Ensenada dan Berisso.
- dan tentu saja Buenos Aires diri.
tempat
Dari lebih daripada 100 lokasi, perkara berikut perlu diketengahkan:
- Tigre dengan pelabuhannya, kawasan rekreasi tempatan yang popular
- San Isidro, Pinggir bandar Nobel dengan banyak bangunan lama
- La Matanza, sejauh ini daerah terbesar (1.7 juta penduduk) dengan ibu kota San Justo (tetapi beberapa pemandangan)
- Olivos, kerusi Presiden
Matlamat lain
- Isla Martín García, bekas tanah jajahan di sebuah pulau di pesisir Uruguay
- Parque Pereyra Iraola, taman terbesar di kawasan metropolitan, di daerah Berazategui (Zona Sur)
- Cagar alam Selva Marginal antara Hudson dan Punta Lara berhampiran La Plata, kawasan simpanan yang cukup baru yang melindungi hutan galeri asal di Río de la Plata.
latar belakang
Gran Buenos Aires adalah kawasan berpenduduk sangat padat seluas kira-kira 5,000 kilometer persegi. Ia memusatkan 30 peratus penduduk Argentina dan sebahagian besar industri negara itu. Kawasan yang paling menarik untuk pelancong tentu saja bandar Buenos Aires walaupun dengan pemandangan budaya yang besar. Walaupun begitu, perjalanan ke pinggir bandar boleh menjadi menarik untuk penginapan yang lebih lama.
Delta Tigre khususnya, di mana budaya pinggir bandarnya sendiri telah berkembang, di mana jalan-jalan digantikan oleh kanal kecil dan tumbuh-tumbuhan subtropis yang subur di sebelah kelab sukan dan restoran bintang 4, selalu dikunjungi ketika cuaca cerah. Pusat-pusat di beberapa bandar juga menawarkan beberapa daya tarikan seni bina, seperti di Adrogué, Tigre, Quilmes, Lomas de Zamora atau San Isidro, tetapi tidak ada pemandangan yang sesuai dengan perjalanan mereka sendiri. Namun, jika anda tinggal di sekitarnya, misalnya dengan rakan-rakan, anda semestinya melakukan pusingan, gabungan gaya seni bina sering kali luar biasa.
Secara umum dapat dikatakan bahawa kota-kota di Utara kawasan metropolitan paling menarik bagi pelancong, mereka pada masa yang sama adalah dengan taraf hidup keseluruhan tertinggi, yang tercermin dalam elitisme yang hampir menjijikkan di kelab negara seperti Delta utara di mana orang kaya, terpencil dari penduduk lain, menikmati gaya hidup yang subur yang hanya dapat diimpikan oleh kebanyakan orang Eropah. Kawasan kumuh di seberang sana Vila Miseria, adalah rumah bagi lebih dari satu juta orang termiskin yang miskin. Mereka di urbanisasi selangkah demi selangkah, tetapi pada masa yang sama penempatan tidak menentu baru muncul di kawasan terbuka yang tidak terkawal. Anehnya, kawasan kumuh juga dijumpai paling padat di kawasan utara, terutama di Partido San Martín. Tetapi ini hanya ekstrem, kebanyakan kawasan adalah persekitaran kelas pekerja dan kelas menengah yang tenang dengan pusat bandar sesekali, tidak ada yang serius menentang hegemoni ibu kota.
The selatan juga menawarkan daya tarikannya. Di sebelah ibu kota wilayah La Plata, yang hampir tumbuh bersama Buenos Aires, adalah kawasan semula jadi di Río de la Plata dengan taman dan cagar alam. The Zona Oeste (Zon Barat) adalah yang paling diberkati dengan pemandangan dan hanya menarik jika anda tetap tinggal di sana.
bahasa
Sila rujuk Buenos Aires.
sampai di sana
Sila rujuk Buenos Aires.
mobiliti
Kawasan metropolitan Buenos Aires dilayan dengan banyak alat pengangkutan dan kini juga mempunyai jaringan jalan raya yang maju. Lihat juga bahagian mobiliti dalam artikel di Buenos Aires.
Keretapi pinggir bandar
Alat pengangkutan yang paling mudah untuk pelancong di Gran Buenos Aires adalah kereta api, walaupun pengembangan jaringan berjalan perlahan dan kereta api yang sesak dapat dijangkakan di beberapa laluan pada jam sibuk. Garis-garis yang tersebar dalam bentuk bintang dari tujuh stesen terminal di Buenos Aires, beberapa saluran elektrik (hanya sebahagian kecil dari mereka mempunyai garis overhead moden), selebihnya, terutama laluan yang lebih panjang, dilayani oleh kereta api diesel. Tiket dibayar secara tunai, baik di kaunter atau di mesin (yang sangat sederhana berbanding Eropah) dan sangat murah berkat subsidi yang tinggi. Anda boleh mendapatkan peta laluan percuma dari keseluruhan rangkaian kereta api bawah tanah dan pinggir bandar di sini muat turun.
Stesen utama:
- Retiro (Avenida Ramos Mejía dan Libertador) adalah terminal tengah untuk lokasi di barat laut kawasan metropolitan. Ia terletak betul-betul di sebelah tenggara Plaza San Martín dan juga Avenida del Libertador di dalam pusat (Daerah Retiro). Ia boleh dicapai dengan jalan bawah tanah C dan banyak bas. Keretapi rangkaian talian bergerak di Retiro Miter, San Martín dan Belgrano Norte dari.
- Constitución (Av. Brasil antara Grail. Hornos dan Lima) adalah terminal tengah untuk bandar-bandar di selatan dan terletak di daerah dengan nama yang sama di tenggara San Telmo. Ia boleh dikunjungi dengan bas bawah tanah C dan bas bandar. Pada waktu malam, kawasan di sekitar stesen kereta api harus dielakkan kerana terdapat kawasan lampu merah yang terkenal dan tidak selamat. Rangkaian talian Roca dilayan dari stesen ini, antara lain, kereta api pergi ke sini La Plata dan Ezeiza (tetapi tidak ke lapangan terbang).
- Sekali de Septiembre (pendek Sekali, Av. Pueyrredón corner B. Miter) terletak di daerah Balvanera di selatan pusat di Plaza Miserere. Keretapi rangkaian talian Sarmiento melayani kawasan di selatan dan barat daya, termasuk tempat ziarah Lujan (dengan perubahan Moreno). Sekali dapat dicapai dengan garis bawah tanah A dan H.
- Federico Lacroze (Av. Federico Lacroze 4181) terletak di daerah Chacarita selatan tanah perkuburan besar dan melayani kawasan di sebelah barat perkumpulan melalui talian rangkaian Urquiza. Ia boleh dicapai melalui jalan bawah tanah B.
- Estación Buenos Aires (Av. Vélez Sarsfield dan Olavarría) terletak di daerah Patque Patque di utara La Boca. Rangkaian Belgrano Sur, yang dari sini menjadi tempat yang besar Partido La Matanza dilayan, dianggap paling mundur dari segi teknikal dan sering dilanda masalah seperti kegagalan dan kesesakan. Stesen ini tidak dihubungkan ke rangkaian kereta bawah tanah dan boleh dihubungi dari pusat dengan laluan bas 59.
- Puente Alsina (Av. Sáenz 50 m di belakang Riachuelo, Valentín Alsina) terletak betul-betul di had bandar di bandar Valentín Alsina di sungai Riachuelo (Partido Lanús); dari sini bandar Aldo Bonzi (rangkaian Belgrano Sur) menghampiri. Laluan ini adalah yang paling teruk dijaga dalam rangkaian kereta api, untuk pelancong yang paling baik sambungan ke pasar pakaian besar La Salada Menarik.
- Juga di Puerto Madero ada terminal (Avenida Alicia Moreau de Justo lebih kurang 700) dari mana kereta api diesel yang selesa (tren diferencialke Merlo bertolak.
Beberapa stesen destinasi hanya dapat dicapai setelah menukar kereta api, ini berlaku untuk hampir semua laluan yang lebih panjang (mis. Kereta api ke Zárate, Villa Rosa, Lujan dan Lobos).
Bas (colectivo)
Sistem bas Buenos Aires juga merangkumi kawasan metropolitan. Garis 0 hingga 199 adalah garis dari Buenos Aires itu sendiri, yang kebanyakannya juga sampai ke bandar-bandar di wilayah Buenos Aires. Talian 200 hingga 499 adalah bas "provinsi" yang bergerak di antara partidos yang berbeza di wilayah Buenos Aires. Laluan dengan nombor di atas 500 adalah bas perbandaran yang hanya beroperasi dalam satu Partido. Pembayaran dibuat dengan duit syiling biasa, sistem dengan kad sedang diuji dalam beberapa baris dan akan diperkenalkan secara menyeluruh dalam beberapa tahun ke depan.
Walaupun di bandar Buenos Aires sendiri perhentian biasanya ditandakan, di pinggir bandar ini sering tidak berlaku, selalunya hanya terdapat tanda sederhana dengan warna dan (dengan keberuntungan) nombor garis. Walau apa pun, anda harus bertanya kepada orang yang mengetahui kawasan tersebut (mis. Pemilik kios) di mana bas berhenti tepat.
Maklumat terperinci mengenai laluan bas boleh didapati dari portal web X Colectivo.
Rangkaian jalan raya
Kawasan metropolitan hari ini mempunyai jaringan jalan raya yang maju. Selain tiga jalan raya bandar raya Buenos Aires itu sendiri, yang hampir semuanya dibina di atas tiang, terdapat lebuh raya atau jalan raya yang tidak ditutup sepenuhnya (Avenida 27 de Febrero dari Barracas di sepanjang Riachuelo ke had bandar, kemudian Avenida Jeneral Paz antara Riachuelo dan Río de la Plata, ketika itu Av. Lugones / Intendente Cantilo ke Av yang luas. 9 de Julio). Lebuh raya Buenos Aires-La Plata (RN 1) menghubungkan La Plata dan juga Zona Sur untuk cincin ini, RN 9 dan RN 8 ("Ruta Panamericana") yang Zona Norte sebagai Tigre, RN 7Lujan dan juga Zona Oeste, A002 yang Lapangan Terbang Ministro Pistarini dan bandar-bandar sekitarnya, dan Camino Juan D. Perón bandar-bandar di kawasan metropolitan selatan. Cincin separa kedua terletak dengan Camino del Buen Ayre antara RN 9 dan RN 7. Lebuh raya mempunyai tol yang boleh dibayar secara tunai dan juga dengan model langganan.
Tarikan pelancong
.jpg/250px-20060128_-_Catedral_de_San_Isidro_(Argentina).jpg)
- Bandar lama San Isidro. Dengan katedral neo-Gothic yang menarik.
- Delta Río Paraná
- Pelabuhan Tigre
- Tren de la Costa. Kereta api pelancongan yang berjalan di sepanjang Río de la Plata dari Olivos ke Tigre.
aktiviti
Seseorang boleh melakukan banyak aktiviti di kawasan metropolitan yang besar. Sukan air terdapat dalam pelbagai bentuk Tigre-Delta mungkin. Berenang juga terbaik di sekitar Tigre; tetapi tidak di Río de la Plata (walaupun ada yang melakukannya - ia sangat tidak sihat). Pantai-pantai di Tigre biasanya ditutup dan ada bayaran masuk. Anda mendapat pelbagai peluang sukan jika anda mengenali orang tempatan yang menjadi ahli anda Kelab sukan pinggir bandar adalah.
Peminat taman hiburan dapat menikmati (relatif kecil) Parque de la Costa selamat berada di Tigre. Mereka yang lebih senang mengambilnya boleh menggunakan Parque Pereyra Iraola Nikmati kehijauan, menunggang kuda dan berbasikal dalam perjalanan ke La Plata. BudayaTerdapat juga tawaran, hampir setiap suku mempunyai pusat kebudayaannya, pawagam kebanyakannya berada di belanja (Pusat membeli-belah gaya AS). Walau bagaimanapun, kepadatan tawaran ini jauh lebih tinggi di Buenos Aires.
Mereka yang ingin mengalami jet jet ibu kota boleh melakukannya di pacuan kuda dalam San Isidro untuk dilakukan; tempat perlumbaan ada sedikit lebih padat daripada yang ada di Palermo tetapi kesediaan untuk bertaruh setanding. Juga melawat satu poloPermainan popular di kalangan orang ramai - beberapa pasukan terbaik di dunia berlatih dan bermain di sekitar Buenos Aires (sukan ini jauh lebih kurang popular di seluruh negara).
dapur
Walaupun kepadatan restoran lebih rendah daripada di pusat, masih terdapat banyak pilihan di pinggir bandar Buenos Aires, terutama di bandar-bandar yang lebih kaya seperti San Isidro atau Olivos.
kehidupan malam
Mungkin kelab yang paling terkenal di kawasan metropolitan adalah Kuil Techno / House
di Olivos, beberapa meter dari Istana Presiden. Tambahan pula, setiap kampung biasanya mempunyai pemandangan kehidupan malamnya sendiri, tetapi kita tidak boleh mengharapkan nada "progresif". Salah satu pusat kehidupan malam adalah Quilmes, di mana kilang bir mungkin menyumbang kepada budaya birnya sendiri.
keselamatan
Terutama di kawasan yang kurang terang dan bahagian bandar yang lebih miskin, berhati-hati harus dilakukan setelah gelap. Pinggir bandar Buenos Aires mempunyai kadar jenayah tertinggi di negara ini. Itu tidak bermaksud anda perlu takut - kerana jauh dari yang buruk seperti di bandar-bandar besar di Brazil. Walau bagaimanapun, seseorang harus mengikuti petua keselamatan yang biasa dan tidak boleh, misalnya, berjalan-jalan dengan kamera yang dapat dilihat di kawasan kumuh, bahkan pada siang hari.
Sekiranya anda ingin melawat kawasan yang lebih miskin (contohnya yang menarik Isla Maciel di Avellaneda atau pasaran pemalsuan yang pelik La Salada), harus melakukan ini pada waktu pagi antara pukul 8 pagi hingga 11 pagi - maka penjahat masih tertidur. Adakah kemudiannya akan mengelakkan sekumpulan pemuda dalam hal apa pun, kerana penjenayah sering bertemu untuk minum bir di sudut jalan dan menyerang orang yang lewat dari luar, sementara polis biasanya bersinar kerana ketiadaan mereka. Gambaran buruk di bahagian bandar ini berdasarkan fakta-fakta ini, kerana kebanyakan penduduk kumuh itu jujur dan bekerja keras untuk menjalani kehidupan yang sederhana.
iklim
Kawasan di sekitar Buenos Aires mempunyai iklim sederhana yang lembap dan hangat dipengaruhi oleh Río de la Plata. Musim panas adalah panas hingga panas dan sering lembap, sementara musim sejuk ringan dan agak kering dan cerah. Hujan dalam jangka masa yang panjang jarang berlaku, dan seseorang sering berharap dapat mengalami cuaca yang baik. Waktu perjalanan terbaik adalah musim bunga dan musim luruh dengan suhu yang menyenangkan hingga panas.
| Jan. | Feb. | Mac | Apr. | Mungkin | Jun | Jul | Ogos | Sep | Okt. | Nov | Dis | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Purata suhu udara tertinggi dalam ° C | 29 | 28 | 26 | 22 | 19 | 15 | 15 | 16 | 18 | 22 | 26 | 28 | O | 22 |
| Purata suhu udara terendah dalam ° C | 18 | 17 | 15 | 12 | 8 | 5 | 5 | 6 | 8 | 12 | 15 | 17 | O | 11.5 |
sastera
- Pandu YPF, Bahagian 1, Buenos Aires y alrededores, Edisi 1998. Panduan yang sangat murah (tersedia di bawah 10 Peso di kiosk dan kedai buku) agak lama, tetapi tidak seperti kebanyakan panduan perjalanan lain tentang Buenos Aires, ia juga menawarkan maklumat dan peta mengenai Tigre Delta dan beberapa kawasan lain di kawasan metropolitan.
Pautan web
- Atlas Ambiental de Buenos Aires - Portal geografi kawasan metropolitan dengan peta dan maklumat latar belakang (Sepanyol)
