| Gabenor Dhofar | |
 | |
Lokasi  | |
| Nyatakan | Oman |
|---|---|
| Modal | Salalah |
| Permukaan | 99,300 km² |
| Penduduk | 249.729 (Banci 2010) |
| Laman web institusi | |
Gabenor Dhofar (atau Ẓufār, dalam Bahasa Arab ظفار) ialah wilayahOman.
Untuk tahu
.JPG/220px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Provinsi Dhofar terkenal sebagai salah satu pengeluar kemenyan aromatik terkemuka sepanjang masa.
Ini adalah kawasan yang kasar dan jarang didiami yang merangkumi padang pasir yang sangat kering dan juga subur dan tropis wadi. Gunung-gunung di Provinsi Dhofar berjalan selari dengan garis pantai, menarik kawasan tersebut khareef (monsun barat daya) dari Lautan Hindi, menghasilkan musim panas yang sejuk dan lembap dari bulan Jun hingga September dan mengubah lanskap menjadi surga hijau. Hujan tidak melalui pergunungan, jadi perjalanan jarak dekat ke barat laut dengan mudah mati kehausan. Gabenor Dhofar juga menempati sebahagian dari Gosok 'al-Khali (suku kosong), lautan pasir yang luas dan tidak berpenghuni yang meliputi sebahagian besar semenanjung Arab selatan.
Dhofar tidak selalu bersatu dan tidak selalu mempunyai hubungan baik denganOman Utara, konflik yang paling baru berlaku sejak Perang Dhofar (1962-1976). Kekalahan pemberontak pada tahun 1976 sebagian dicapai melalui reformasi radikal dan pemodenan negara Oman, yang kemudiannya menyebabkan peningkatan hubungan yang signifikan antara kedua-dua puak tersebut.
Nota geografi
Gabenor Dhofar terletak di bahagian selatanOman, wilayahnya secara geografis terdiri dari daerah pesisir, gunung, rata dan padang pasir.
Bila hendak pergi
Gabenor Dhofar mempunyai iklim subtropika dan bersama dengan sebahagian kecil di utara Yaman ia langsung terkena monsun tenggara dari pertengahan Jun hingga pertengahan September, yang dikenali sebagai Khareef. Semasa musim tengkujuh dan untuk jangka waktu tertentu setelah itu terdapat iklim hijau yang subur, sehingga tumbuh-tumbuhan kehilangan kelembapan yang diperoleh. Iklim Dhofar yang lembab sementara sangat berbeza dengan iklim padang pasir tandus yang berdekatan "suku kosong".
Latar belakang
Sebelum penguasaan Oman, sebahagian Dhofar sebagian wilayah wilayah kesultanan Kathiri dan kemudiannya sebagian besar dikendalikan oleh suku Al-Hakli (Qara), oleh karena itu nama kawasan pegunungan Qara. Dianggap bahawa Al-Shahri adalah penduduk asal Dhofar.
Dhofar adalah pengeksport besar kemenyan pada zaman dahulu, yang perdagangannya mencapai sejauh China.
Semasa Perang Dunia I cukup subur untuk menghasilkan makanan dan biji-bijian untuk keperluan Tentera Inggeris semasa pertempuran di Mesopotamia.
Di sini Perang Dhofar diperjuangkan oleh Sultan Angkatan Bersenjata Oman pada tahun 1965-1975 menentang gerila-geri dari Barisan Popular Marxis untuk Pembebasan Oman dan Teluk Parsi (PFLOAG), yang disokong oleh komunis Yaman Selatan setelah kemerdekaan wilayah itu dan beberapa negara sosialis lain, termasuk Jerman Timur. Tujuannya adalah untuk menjatuhkan sultan, yang pasukannya dibantu oleh UK, Iran dan oleh pegawai dan doktor dari Pakistan adalah India. Pada akhir kempen (Disember 1975) pasukan PFLOAG yang tersisa menyerah.
Bahasa lisan
Walaupun dalam beberapa dekad kebelakangan ini banyak orang dari Bahasa Arab (dominan di seluruh wilayah Oman), wilayah Dhofar secara tradisional merupakan rumah bagi penduduk berbahasa Arab Selatan dari kumpulan Semit. Antaranya, yang terbesar adalah bahasa Shehri (atau Jibbali), yang dituturkan oleh suku gunung. Jibbali merujuk kepada sejumlah bahasa yang berbeza yang berkaitan dengan Bahasa Amharic (dituturkan dalam Ethiopia).
Ramai hari ini juga belajarBahasa Inggeris.
Budaya dan tradisi
Penduduk Dhofar terdiri daripada beberapa kumpulan etnik yang berbeza. Ini termasuk golongan nomad Badawi (Badui) yang tinggal di padang pasir dalam, i Jiballi (dataran tinggi) yang tinggal di pergunungan pesisir, dan i Hadhari (warganegara), yang tinggal di sepanjang pantai dan di kawasan penempatan yang lebih besar. Suku Jiballi mempunyai banyak ciri budaya dan bahasa dengan suku Ethiopia ed Eritrea, dan kebanyakan masih memelihara kawanan lembu, unta, dan kambing di daerah yang sama dengan generasi mereka. Malah asal Oman Orang Afrika jumlah tersebut merupakan peratusan penduduk yang penting; kebanyakan pendatang dari Zanzibar ketika itu pernah menjadi sebahagian dari kerajaan maritim Oman.
Bacaan yang dicadangkan
- Wilfred Thesiger, Pasir Arab. Pertama kali diterbitkan pada tahun 1959 dan dianggap sebagai klasik sastera perjalanan, buku ini mendokumentasikan perjalanan pengarangnya di seluruh dunia Gosok 'al-Khali (Kosong keempat) pada tahun 1945 dan 1950, dengan bantuan suku tempatan. (ISBN 978-8865593691).
- Ian Gardiner, Dalam Perkhidmatan Sultan: Akaun Pertama Pemberontakan Dhofar. Memoir yang hebat dan menarik oleh seorang pegawai Inggeris yang berperang dalam perang yang sedikit diketahui ini. (ISBN 978-1844154678)
- Sonallah Ibrahim, Warda (diterjemahkan ke dalam bahasa Itali oleh Patrizia Zanelli, Ilisso). Novel oleh penulis Mesir mengenai gerila muda Dhofar pada tahun 60-an-70-an. (ISBN 978-8889188323)
Wilayah dan destinasi pelancongan
Pusat bandar
- Salalah - Ibu negeri dan jawatan gabenor (atau Wali) wilayah Dhofar.
- Mirbat - Bandar pesisir yang termasuk dalam laluan komersial untuk eksport kemenyan.
- Taqah - Di perkuburan Mazoon al-Mashani, tinggal orang-orang tersayang yang dihubungkan dengan beberapa sultan.
- Thumrait - Bandar kecil di laluan kafilah kuno di Semenanjung Arab. Kini menjadi rumah pangkalan Tentera Udara Oman.
Bagaimana untuk mendapatkan
Dengan kapal terbang
Kebanyakan pelawat terbang masuk Salalah, yang mempunyai satu-satunya lapangan terbang komersial Dhofar yang mengendalikan penerbangan ke Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddah adalah Doha.
Dengan kereta
Untuk yang lebih berani, anda boleh pergi dari Muscat ke Salalah dalam masa kira-kira 12 jam. Dari Nizwa, jalan R31 baru menuju ke pedalaman, melalui ladang minyak dan beberapa penempatan kecil. Laluan pantai alternatif menuju ke selatan dari Sur ia akan dapat diakses dalam beberapa tahun akan datang sebaik sahaja jalan terakhir yang menghubungkan Shuwaimiyah ke Hasik selesai. Terdapat beberapa stesen minyak di kedua-dua jalan raya, jadi disarankan untuk mengisi bahan bakar pada setiap kesempatan.
Dengan bas
Bas awam juga melalui jalan utama di antara Muscat adalah Salalah. Untuk keterangan lebih lanjut rujuk artikel mengenai Salalah.
Cara berkeliling
Dengan kereta
Diperlukan kereta sewa untuk benar-benar menjelajahi wilayah ini. Sebilangan besar kawasan kini mudah diakses dengan pacuan dua roda, tetapi masih terdapat tempat (mis. Shisr, beberapa wadi dan pantai yang lebih jauh) yang memerlukan 4x4, terutama semasa khareef.
Apa yang dilihat
9.jpg/220px-Shisr_(Ubar)9.jpg)
.JPG/220px-Boswellia_sacra_in_Wadi_Dowkah_(Dhofar).JPG)
Tanah kemenyan
Terdapat empat laman web yang secara kolektif didaftarkan sebagai Tapak Warisan Dunia di Oman sebagai Tanah kemenyan.
- 1 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (Di jalan R43). Reruntuhan penempatan yang berkubu ini adalah tempat berhenti untuk menyegarkan kafilah di jalan dupa, yang ditemui pada tahun 1992 dengan bantuan gambar satelit. Para sarjana tidak bersetuju bahawa ini memang tempat legenda Ubar o Iram Lajur, seperti yang dijelaskan dalam Alkitab; namun telah ditentukan bahawa ia mungkin musnah setelah gempa bumi. Laman web itu sendiri menarik, tetapi tidak hebat.
- 2 Taman Semula Jadi Wadi Dawkah (Di jalan R31).
Percuma. Wadi kering ini mempunyai sekitar 5,000 pokok dupa di dalamnya seluas 9 km², yang tertua dianggarkan berusia lebih dari 200 tahun. Getah itu masih dikumpulkan oleh suku Badwi Bait Kethir, dengan pokok-pokok individu yang dimiliki oleh klan dan keluarga yang berbeza. Pengunjung hanya boleh meletak kenderaan di jalan dan berjalan di sana. - 3 Taman Arkeologi Al Baleed, Sebagai Sultan Qaboos St (Salalah), ☎ 968 23 303577, @[email protected]. 2 OMR (termasuk pintu masuk ke muzium kemenyan).
Sabtu-09: 00: 14: 00 dan 16: 00-20: 00, Sel-Jumaat 16: 00-20: 00. Reruntuhan besar yang pada abad ke-12 merupakan pelabuhan komersial Zafar, dikunjungi oleh Marco Polo pada tahun 1285. - 4 Taman Arkeologi Sumhuram (Timur dari Taqah, di bandar kuno Khor Rori). Ia berkembang dengan pertukaran dupa dan tembaga antara abad ketiga SM. dan V A.D. Ini adalah penyelesaian pra-Islam paling penting di Semenanjung Arab dan pusat perdagangan dengan India, China dan tamadun Arab dan lain-lain Mesopotamia.
Percuma. Wadi kering ini mempunyai sekitar 5,000 pokok dupa di dalamnya seluas 9 km², yang tertua dianggarkan berusia lebih dari 200 tahun. Getah itu masih dikumpulkan oleh suku Badwi Bait Kethir, dengan pokok-pokok individu yang dimiliki oleh klan dan keluarga yang berbeza. Pengunjung hanya boleh meletak kenderaan di jalan dan berjalan di sana.
Sabtu-09: 00: 14: 00 dan 16: 00-20: 00, Sel-Jumaat 16: 00-20: 00. Reruntuhan besar yang pada abad ke-12 merupakan pelabuhan komersial Jadual Waktu
Salalah - Dalkut
Dalkut adalah titik paling barat yang dapat dicapai melalui darat, sebagai sempadan dengannya Yaman kini ditutup. Memandu ke Dalkut memakan masa antara 3 hingga 3,5 jam (sehala). Untuk perjalanan yang lebih santai, Fizayah adalah tempat yang baik untuk melakukan lawatan, atau sebagai alternatif mempertimbangkan untuk bermalam di Rakhyut.
- Menuju ke barat dari Salalah di jalan R47 sejauh kira-kira 30 km, sehingga anda sampai Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Di sebelah kiri terdapat 5 km indah 1 pantai dengan kemudahan berkelah di tempat teduh. Semasa khareef ombak sering mencapai ketinggian 2/3 m dan pantai ditutup; semasa musim sejuk airnya jernih dan sempurna untuk luncur badan. Sedikit lebih jauh terdapat persimpangan jalan (selalu di sebelah kiri) untuk 2 Gua Marneef dengan ventilasi laut terkenal dari Mughsayl. Waktu terbaik untuk menghargai mereka adalah semasa khareef, kerana ketika air pasang air disalurkan melalui bukaan kecil di gua-gua, membuat jet air yang menakjubkan.
- 1km setelah Mughsayl, jalan raya ini bermula dengan pendakian yang menakjubkan ke atas gunung, mencapai 1.000 meter hanya dalam 8 selekoh jepit rambut dan pemandangan Wadi Aful yang menakjubkan. Jalan raya ini kadang-kadang disebut sebagai 3 Jalan Furious.
- Setelah menaiki jalan balik, anda akan muncul di dataran tinggi, dengan pemandangan tebing yang indah di tepi pantai. Sekiranya anda merasa berani dan dilengkapi dengan 4x4, gunakan garpu 4 Fizayah di sepanjang 6km jejak rapi di sepanjang tebing yang menghadap ke kawasan memancing, dengan pemandangan yang luar biasa dan pantai terpencil. Sekiranya anda memilih untuk melepaskan jalan memutar ini, teruskan selama beberapa minit ke beberapa tempat berkelah yang bagus, semuanya dengan pemandangan yang baik.
- Setelah lebih kurang 30 minit anda mencapai a 5 pusat pemeriksaan tentera. Anda perlu membawa pasport anda untuk meneruskan. 47 km setelah pusat pemeriksaan, belok kiri mengikuti papan tanda 'Matinity' dan menuju ke Rakhyut.
- 15 km dari persimpangan jalan ada beberapa yang baik 6 padang dengan pemandangan pantai yang indah.
- Terus ke arah 7 Rakhyut, sebuah perkampungan nelayan kecil dengan pantai yang bagus untuk berenang, dan juga8 Hotel Abu Fawzi dan restoran berhampiran.
- Jalan utama, R47, terus di dataran tinggi dengan jarak kira-kira 1,000 m a.s.l. Selepas kira-kira satu jam lagi, anda akan sampai ke pusat pemeriksaan tentera kedua.
- Di sinilah bahagian jalan paling menarik bermula. Ia berputar di sepanjang keturunan yang melintasi gunung dan lembah. Formasi karst sangat mengagumkan. Ini adalah jalan gunung yang indah.
- Apabila anda sampai 9 Dalkut, terdapat sebilangan restoran di mana anda boleh menikmati makan tengah hari yang sederhana. Di pantai anda dapat melihat bangkai kapal 10 Helikopter Rusia separuh terkubur di pasir, dan 3km ke timur adalah pokok ara besar yang dikenali sebagai 11 Hiroum Dheeri (pokok dari jauh).
Salalah - Jabal Samhan
Jabal Samhan (1.821m) adalah titik tertinggi di Dhofar, dan merupakan perjalanan sehari yang memberangsangkan dengan pemandangan yang luar biasa. Hojari, kemenyan berkualiti tinggi, dihasilkan di wilayah ini. Di kawasan pergunungan timur yang terpencil dan tidak dapat diakses adalah Cagar Alam Jabal Samhan, habitat semula jadi terakhir untuk macan tutul Arab (ditutup untuk umum).
- Perjalanan dimulakan dengan mengambil jalan menuju Tawi Atayr dari Taqah atau Mirbat, dengan jalan memutar pendek untuk dilihat 12 Sumhuram adalah 13 Wadi Darbat, atau 14 kebun baobab.
- Belok kiri di pertigaan di kampung Tawi Atayr, mengikuti papan tanda untuk Jabal Samhan. Selepas setengah kilometer anda akan sampai di jalan keluar di sebelah kanan untuk 15 Tawi Atayr, lubang sink besar, sedalam 211 meter dan dikenali sebagai kawasan lubang burung. Laluan berturap pendek menuju dari tempat letak kereta ke tepi; jika anda ingin turun lebih jauh, anda memerlukan panduan. Lubang sinki pernah menjadi sumber air bagi suku-suku tempatan, dan merupakan tempat yang baik untuk memerhatikan burung.
- 3.5 km selepas Tawi Atayr ada jalan keluar untuk 16 Gua Tayq (atau Taiq). Dengan kedalaman rata-rata 800m, ia adalah salah satu lubang sink terbesar di dunia dan merupakan sebahagian daripada rangkaian gua karst yang luas, belum diterokai sepenuhnya. Di sepanjang jalan terdapat serangkaian kediaman Jiballi, yang awalnya dibina dengan dahan dan rumput, tetapi sekarang biasanya ditutup dengan terpal dan tayar.
- Terus menyusuri jalan utama, setelah 20 km anda akan sampai di persimpangan jalan dengan beberapa jalan raya yang sangat baik 17 titik panorama (lebih baik pada musim kemarau), sesuai untuk berkhemah. Jalan ini berakhir sejauh 9 km.
Salalah - Hasik
Bagi sebilangan kecil pelancong yang menjelajah ke timur Salalah di luar Mirbat, jalan ini menawarkan pemandangan indah, geologi yang menarik dan runtuhan kuno. Pertimbangkan perjalanan selama 3 jam dalam satu arah sahaja.
- Dari Salalah, menuju ke timur di jalan R49 melalui Taqah dan Mirbat.
- Dari Mirbat, ambil jalan keluar kiri untuk 18 Sadah (atau Sedih) selama 45 minit lagi ke arah timur. Sadah terkenal dengan memancing dan menyelam abalones (November Disember). 3km timur Sadah terdapat pantai yang bagus untuk berkelah.
- Jalan sekarang memeluk pantai berbatu hingga sampai 19 Habdin, sebuah perkampungan nelayan kecil yang lain.
- Satu setengah jam perjalanan ke Hasik sungguh menakjubkan. Jalan berliku-liku di sepanjang tebing, pantai yang sepi dan biru laut. 20 Hasik sendiri terkenal pada zaman kuno untuk eksport kemenyan dan di dekatnya terdapat runtuhan kota kuno dengan pelabuhannya. Ini adalah kawasan yang baik untuk melihat penyu laut dan burung yang berhijrah.
- 6 km lebih jauh ke timur adalah yang bermusim 21 Air terjun Natif (lebih baik semasa khareef), dengan tempat letak kenderaan dan tandas awam.
- Untuk jalur pantai dan wadi yang lebih jauh, terus menuju ke perkampungan nelayan di 22 Shuwaimiyah.
Apa nak buat
- Menyelam - Musim menyelam bertepatan dengan musim kemarau, iaitu dari awal Oktober hingga akhir Mei. Terdapat sebilangan besar lokasi menyelam di luar pesisir Salalah, dan juga tetangga Mughsayl. Pusat menyelam yang tertera di Salalah dan Mirbat mereka menawarkan penyelaman teratur di laman web ini. Terdapat juga beberapa lokasi penyelaman kapal karam yang baik di dekat pulau Khuriya Muriya, walaupun sering satu-satunya cara untuk sampai ke sana adalah dengan menyewa kapal nelayan.
- Memerhati burung - Dhofar adalah titik berhenti penting bagi burung yang bermigrasi pada musim gugur dan musim bunga dan juga habitat musim sejuk untuk sejumlah spesies. Musim terbaik untuk pemerhatian burung bertepatan dengan musim kemarau, dari Oktober hingga akhir Mei.
Di meja
Dhofar terkenal dengan madu, yang dituai beberapa kali dalam setahun. Terdapat beberapa jenis madu bermusim, yang paling unik adalah "madu." kemenyan", dituai pada bulan April dan tersedia di suq.
Keselamatan
Sentiasa memandu dengan berhati-hati di luar Salalah, kerana penglihatan dapat dikurangkan kerana kabut / jerebu, terutama pada waktu khareef. Unta dan binatang lain sering berkeliaran di jalan raya, jadi disarankan untuk tetap berada dalam batas laju, walaupun jalan tersebut tidak dipantau oleh kamera laju.
Di sana penyahhidratan dan panas terik adalah risiko sebenar terutama pada musim kemarau. Bawa banyak air dan untuk perjalanan seharian juga membawa makanan kerana di luar bandar-bandar besar, kedai runcit hampir tidak ada.
Ada tiga ular berbisa endemik di Dhofar:
- Arabian Cobra - Tinggal di pergunungan.
- Tiup bilah - Ia terdapat di wad kering dan di dataran tinggi.
- Viper rostral - Meluas di seluruh wilayah, biasanya berhampiran air.
Semasa mendaki memakai kasut, berpegang teguh pada laluan yang ditentukan, dan elakkan dari melewati semak atau di belakang batu. Gigitan jarang berlaku, tetapi jika ia berlaku, segera dapatkan rawatan perubatan.
Projek lain
Wikipedia mengandungi entri mengenai Gabenor Dhofar
Commons mengandungi gambar atau fail lain di Gabenor Dhofar
