The Teluk Porto berada di pantai barat yang kasar Korsika. Teluk dengan pesisir berbatu yang kasar dilindungi sebagai warisan semula jadi dunia.
tempat
Tempat di Teluk Porto dari utara ke selatan:
- Girolata - Bandar pesisir kecil hanya boleh dicapai dengan berjalan kaki atau menaiki kapal. Girolata mempunyai kubu lama dan teluk yang indah dengan pantai kerikil, yang juga berfungsi sebagai pelabuhan semula jadi. Terdapat gastronomi lawatan. Cara terbaik untuk memulakan perjalanan ke Girolata adalah dari tempat letak kenderaan berhampiran jalan pesisir atau separuh dari Osani (lihat juga bahagian kenaikan)
- Osani - Desa yang terletak sedikit di bawah jalan pesisir di sebelah utara Partinello. Tempat ini mempunyai pantai sendiri dengan tempat perkhemahan (dapat diakses melalui D 424).
- Partinello - Desa di Küsterstrasse di utara Porto. Pantai tempatan boleh diakses melalui D 324 yang kecil.
- Serriera - Desa di utara Porto dengan pantai. "Plage de Bussaglia" dapat dicapai dari jalan pesisir melalui D 724.
- wang pos - "Pusat" wilayah dengan dermaga, pantai, penginapan semalam, perhentian minuman dan peluang membeli-belah. Terdapat juga beberapa tempat perkhemahan.
- Ota - Terletak tinggi di teres musim panas di pedalaman pulau. Perkampungan gunung membentuk kawasan perbandaran dengan Porto. Ota adalah titik permulaan untuk berjalan kaki ke jambatan Genoa yang terkenal.
- Piana - kampung yang indah yang terletak di bahagian selatan teluk. Ia terletak di teres tinggi sekitar 400 m dari permukaan laut. Di sebelah utara Piana terdapat "Calanche", hamparan pantai yang sangat indah dan kasar yang sering dikunjungi pada musim yang tinggi. D 624 kecil bercabang dari D 824 sebelah barat Piana dan angin turun tajam ke pantai kecil "Ficajola" di Teluk Porto. Tinggi di atas laut, D 824 berjalan lebih jauh ke selatan menuju "Plage d'Arone", pantai utama bandar. Walau bagaimanapun, pantai dengan perkhemahan ini tidak lagi berada di Teluk Porto. Di D 824, setengah jalan dari Piana, terdapat juga tempat letak kereta untuk kenaikan ke Capo Rosso.
Matlamat lain
latar belakang
Teluk Porto adalah sebahagian dari Taman Alam Wilayah Corsica (Parc naturel régional de Corse), yang didirikan pada tahun 1972. Luas taman seluas 3,500 km² meluas di kawasan pedalaman pulau di atas gunung beramai-ramai dengan Lac de Nino hingga Col de Bavella di selatan Corsica. www.pnr.corsica (Perancis).
bahasa
Bahasa rasmi adalah bahasa Perancis.
sampai di sana
Lapangan terbang terdekat adalah Ajaccio dan Calvi.
Kami mengesyorkan tiba dengan kereta sewa dari sini.
mobiliti
Sebaiknya perjalanan dengan kenderaan anda sendiri. Tidak diketahui sejauh mana bas awam bergerak di sepanjang jalan pesisir dan melalui D 84 menuju Corte (melalui Col de Vergio).
Tarikan pelancong
Jalan pesisir dapat dilihat sebagai tarikan pertama. Keluk yang banyak menghasilkan pemandangan laut yang baru dan menarik.
aktiviti
- Berenang: I.a. Porto mempunyai pantai kerikil.
kenaikan
Kasut yang kukuh dengan tapak kaki yang tidak licin penting untuk semua kenaikan. Tongkat mendaki gunung juga berguna. Anda juga harus membawa perlindungan matahari dan cukup untuk diminum bersama anda.
Berjalan kaki dari Osani ke pantai "Cala i Tuara" dan ke Girolata
Dari 1 Tempat letak kenderaan di Col de la Croix pada ketinggian 250 m Anda dapat sampai ke pantai kerikil "Cala i Tuara" dalam waktu sekitar 3/4 hingga satu jam 8 turun. Teluk ini bebas dari bangunan. Perlu sekitar 2 hingga 2.5 jam untuk sampai ke Girolata (7 km laluan). Perlu diketahui: beberapa ratus meter di bawah tempat letak kereta, terdapat sebuah sumur dengan mata air di lereng bukit, dengan mana anda dapat mencuci keringat dari wajah anda lagi dari pendakian.
Berjalan ke Capo Rosso
Capo Rosso yang lasak bersempadan dengan Teluk Porto di selatan. "Tour de Turghju" berdiri di tebing setinggi 250 m. Menara pengawal lama hanya boleh dicapai dengan berjalan kaki. Titik permulaan untuk kenaikan Capo Rosso adalah 2 Tempat letak kenderaan "Capo Rosso" di D 824. Walaupun hanya 3 km ketika burung gagak terbang ke menara, anda harus merancang masa berjalan kaki sekurang-kurangnya 2.5 hingga 3.5 jam untuk perjalanan ke sana dan kembali. Dari tempat letak kenderaan pada ketinggian 300 m, pertama kali Anda turun ke ketinggian 100 m sebelum pendakian terakhir yang curam hingga ke menara.
Mendaki ke jurang Spelunca
Titik permulaan yang mungkin untuk mendaki ke jurang Spelunca adalah selekoh lembah D 124 di lembah Spelunca pada ketinggian kira-kira 250 m. Menurut gambar udara di rangkaian, mungkin ada satu di jalan yang melebar 3 Tempat letak kenderaan di D 124 berhampiran pintu masuk ke Spelunca Gorge untuk sekitar 10 kenderaan. Itulah destinasi / titik perubahan yang mesti dilihat di gaung 4 Pont de Zaglia di Jurang Spelunca.. Dari sini, jejak pendakian mendaki dengan curam sejauh 500 meter ke desa gunung villagevisa. Kenaikan juga boleh bermula di Ota dan bukannya di lembah D 14. Anda datang ke yang lain 9 Jambatan Genoa "Ponte Vecciu" masa lalu.
Berjalan kaki singkat ke kampung Tassu yang hancur
Yang kecil ditinggalkan 10 Kawasan pemukiman yang hancur "Tassu" dapat dijumpai pada ketinggian hampir 700 m di laluan mendaki "Mare a Mare Nord" di antara perkampungan gunung Évisa dan Marignana. Anda dapat melihat beberapa runtuhan rumah yang telah "terpesona" ditawan semula oleh alam semula jadi. Akses: Dari Évisa di D 84 jaraknya sekitar 3 km dengan ketinggian sekitar 200 meter. Menurut Openstreetmap, terdapat tempat letak kenderaan kecil di pusat Évisa. Akses dari perkampungan gunung Marignana sedikit lebih pendek dan jauh lebih tinggi (2 km mudah, beberapa lereng kecil di jalan).
Pendakian Capu d'Orto (1294 m)
Tidak memerlukan kenaikan gunung, maklumat terperinci mengenai sifat jalan (tidak takut ketinggian, kemungkinan tempat pendakian) tidak tersedia. Dari 5 Tempat letak kenderaan "Capu d'Orto" di jalan pesisir pada ketinggian 500 m ia terletak kira-kira 800 meter ke puncak. Waktu berjalan yang tepat tidak diketahui. Laluan yang agak pendek, tetapi sangat curam, menuntut dapat dinilai sebagai lawatan sehari dengan masa berjalan kaki sekurang-kurangnya 5 hingga 6 jam menurut foto udara.
Mendaki dari Castellu di Vergio ke Lac de Nino
Lawatan alpine ke 11 Lac de Nino (1750 m) berjalan di sepanjang rabung utama pulau. Masa perjalanan dari Porto di D 84 kira-kira satu jam. Laluan bermula pada (6 Tempat letak kereta di Castellu di Vergio (1400 m), Hotel pada ketinggian 1400 m berhampiran jalan jalan dengan nama yang sama). Melalui hutan pinus gunung yang asli, GR 20 pertama turun sedikit sebelum anda sampai ke 12 Laluan "Bocca San Pedru" (1452 m) naik (1452 m). Dari sini anda berada di kawasan terbuka dengan pemandangan lembah. GR 20 menuju dari sini terus naik ke 13 Bocca a Reta pada ketinggian 1883 m. Sebelum di sini, jalan memutar ke Capu a u Tozzu (2007 m) 14 di. Jalan di lereng barat Capu a u Tozzu yang ditunjukkan dalam Openstreepmap tidak wujud dalam kenyataan. Dari Bocca a Reta, di sisi lain, tidak rumit hingga ke puncak di atas medan berumput dan tempat juniper kerdil seperti padang rumput.
Masa berjalan 7 hingga 9 jam pada ketinggian sekitar 1000 meter. Secara teknikal, kenaikan laluan di GR 20 agak tidak rumit untuk kenaikan gunung. Kepala yang tinggi sebenarnya tidak diperlukan. Di lereng barat Capu a u Tozzu terdapat "lorong permatang" yang kecil dan tidak berbahaya. Di sini ia sedikit curam menuruni jalan langsung. Jalannya senang dijumpai dalam cuaca cerah.
Sekiranya anda mahu, anda juga dapat melakukan perjalanan melingkar di sekitar Capu a u Tozzu (dengan trek keldai lama yang mudah dilalui di hutan gunung di sebelah utara Capu a u Tozzu bei 1 ). Maka anda harus mengira 10 jam sejak 7 terdedah "pendakian normal" Lac de Nino dengan kawasan pendakian sangat terdedah dan mengandungi beberapa tempat pendakian yang lebih kecil (orientasi kadang-kadang sukar di sini, GPS berguna dan beberapa cairns juga menunjukkan jalannya). Oleh itu, yang terbaik adalah mendaki bahagian curam ini dalam lawatan bulat. The 8 Permulaan pendakian normal ke Lac de Nino di D 84 pada ketinggian 1008 m pada ketinggian 1080 m adalah pada D84 (waktu berjalan kaki sekitar 3 hingga 3,5 jam mudah).
