Fortezza (Itali) - Fortezza (Italia)

Kubu (Franzensfeste dalam Bahasa Jerman) adalah pusat Trentino Alto Adige.

Untuk tahu

Nota geografi

Fortezza terletak diAtas Valle Isarco 19 km ke selatan dari Sterling dan 11 km ke utara dari Bressanone dalam Valle Isarco di mana lantai lembah hanya beberapa ratus meter. Pusat yang didiami terletak di sebelah barat.

Latar belakang

Fortezza adalah pusat yang baru ditubuhkan; bandar ini bermula pada abad ke-19, ketika pembinaan landasan kereta api dan kubu-kubu bermula, tempat tempat ini juga berkait rapat dengan namanya. Perbandaran asalnya adalah Mezzaselva (Mittewald) dengan dua bandar Prà di Sopra (Oberau) dan Prà di Sotto (Unterau). Sebuah penempatan kecil sudah ada pada tahun 2500 SM, seperti yang ditunjukkan oleh penemuan tembikar domestik. Tempat ini selalu memainkan peranan penting dalam transit barang di laluan utara-selatan; pertama suka Melalui dell'Ambra antara Yunani, Sisilia dan Eropah utara, kemudian pada zaman Rom, antara Aquileia dan kawasan di luar Alps; ini ditunjukkan oleh hamparan jalan Rom yang terdapat berhampiran bandar.

Kepentingan ketenteraan di tempat itu menjadi jelas semasa pemberontakan Tyrolean pada tahun 1809, ketika Jenderal Lefebvre, yang memimpin 2,500 tentera Saxon, dikalahkan dalam serangan oleh Tyrolean Andreas Hofer di dekat apa yang disebut Sachsenklemme ("pemerasan Saxon" "). Francis I, Maharaja Austria, pada saat membangun sistem pertahanan, kerana takut akan pencerobohan dari selatan, memilih tempat di mana lembah itu menyempit dan dibina di atas tebing berbatu yang keluar dari gunung kerana geografi dan strategiknya lokasi. sistem kubu pertama. Kerja-kerja tersebut bermula pada 17 Jun 1833 dan Benteng Hapsburg dirasmikan oleh Ferdinand I dari Austria pada 18 Ogos 1838. Ribuan orang menyumbang kepada pembinaan Benteng tersebut - yang diberi nama Francesco I, Franzensfeste - dan seterusnya ke pekerja kereta api yang mencari tempat tinggal di Fortezza, menyumbang kepada pembangunan dan pertumbuhan bandar.

Pada tahun 1867, dengan pembukaan landasan kereta api Brenner, Fortezza menyatukan peranannya tidak hanya di laluan utara-selatan, tetapi juga menuju Val Pusteria hingga Maribor, yang melibatkan bahagian selatan kubu dalam pembinaan garis. Dengan penandatanganan perjanjian Triple Alliance (1882), oleh Empires of Jerman, Austria-Hungary dan dari Kerajaan Itali, kubu Fortezza kehilangan kepentingan strategik-ketenteraannya dan diubah menjadi depot peluru, peranan yang dipertahankannya bahkan ketika diteruskan ke Itali pada tahun 1918. Pada tahun 1939, kerja-kerja memulakan pembinaan lembangan hidroelektrik untuk stesen janakuasa Bressanone, yang diperlukan untuk elektrifikasi landasan keretapi; kerja-kerja tersebut disiapkan pada tahun berikutnya dan Pra di Sotto tenggelam oleh takungan.

Pada tahun 1940 Fortezza dinaikkan menjadi status Perbandaran, menjadi hab keretapi yang penting dan kedua-dua infrastruktur yang diperlukan untuk penyelenggaraan lokomotif dan tempat tinggal untuk kakitangan dibina. Sehingga pertengahan tahun sembilan puluhan, Fortezza adalah pejabat kastam yang penting, terutamanya untuk ternakan persinggahannya; ia kehilangan banyak keunggulannya setelah pembukaan sempadan, setelah masuk ke Komuniti Eropah Austria.

Cara mengorientasikan diri

Kejiranan

Kawasan perbandarannya juga merangkumi kampung Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald dan Pra di Sopra / Oberau

Bagaimana untuk mendapatkan

Dengan kapal terbang

• 46.46027811.3263891 Lapangan Terbang Bolzano-Dolomites (IATA: BZO) (6 km dari pusat Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, faks: 39 0471 255 202. terbuka kepada orang ramai: 05: 30–23: 00; pembukaan pejabat tiket: 06: 00-19: 00; daftar masuk untuk penerbangan dari Bolzano hanya boleh dilakukan dari 1 jam hingga maksimum 20 minit sebelum berlepas. Lapangan terbang wilayah kecil dengan penerbangan yang dijadualkan ke dan dari Lugano adalah Rom dengan Etihad Regional (oleh Darwin Air). Pada masa-masa tertentu dalam setahun, syarikat Lauda Air menghubungkan bandar dengan Vienna sekali seminggu. Sebaliknya, penerbangan sewa lebih banyak. 
• 45.39666710.8877782 Lapangan Terbang Verona (Catullus), Kotak dari Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Lapangan Terbang Brescia (D'Annunzio), Melalui Aeroporto 34, Montichiari (Sambungan dengan lapangan terbang Brescia dijamin oleh pengangkutan awam melalui bas. Perhentian a Brescia bandar terletak di stesen bas (nombor 23), sementara lapangan terbang berada di depan terminal. Terdapat juga sambungan ke bandar Verona melalui bas / ulang-alik 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Piagam sahaja 

Dengan kereta

• Jalan keluar jalan raya Bressanone-Val Pusteria di lebuh raya Brenner.

Di kereta api

Walaupun saiznya kecil, Fortezza adalah persimpangan kereta api penting yang menyatukan Ferrovia della Val Pusteria dengan garis Brenner, atau Val Pusteria dengan Valle Isarco.

Dengan bas

• Perkhidmatan pengangkutan bas awam di South Tyrol diuruskan oleh SAD [1]

Cara berkeliling

Apa yang dilihat

• Gereja Paroki Hati Kudus Yesus (Herz-Jesu-Kirche). Ini adalah pembinaan yang agak baru, didirikan pada tahun 1898/99 dalam gaya neo-Romanesque, untuk reka bentuk oleh Franz von Neumann dari Vienna dan bimbingan Josef Huber. Di dalamnya, perabot dan neo-Romanesque serupa berasal dari tahun 1900.

Pada abad ke-17 gereja, lukisan dinding kuno yang mewakili kelahiran dan kebangkitan Kristus digali. 

• Gereja paroki Mezzaselva. Di dusun Mezzaselva (Mittewald) terdapat sebuah gereja pertama yang bukti pertamanya bermula pada tahun 1345. Gereja ini didedikasikan semula pada tahun 1473. Gereja sekarang ini lebih baru dan didedikasikan untuk San Martino. Ia dibina antara tahun 1831 dan 1833 di bawah arahan kurate Val di Vizze Jakob Prantl, menyatukan menara loceng Gothic ke bangunan gereja yang baru. Yang penting adalah lukisan dinding peti besi yang diberikan kepada Josef Renzler tahun 1832, yang mewakili pemujaan sakramen mezbah oleh empat benua dan kematian San Martino. Keempat segmen itu menggambarkan pemandangan dari kehidupan orang suci. Altarpieces juga oleh seniman Renzler dan menunjukkan kematian suci, pemujaan para penyihir dan St. Sebastian. 
• Kapel perkuburan. Tempat ini didedikasikan untuk Sant'Isidoro, dibina pada tahun 1700 dan ditahbiskan pada tahun 1705. Di dalam mezbah dan stuko hiasan bermula pada masa yang sama. Di dinding bangunan terdapat lukisan minyak kehidupan orang suci, sementara di luar hanya sisa-sisa lukisan dinding yang tersisa. 
• Jalan Roman. Jejak jalan Rom baru-baru ini dijumpai di Fortezza, yang bersambung Sterling dengan Val Pusteria. 

• Kubu Habsburg, melalui Brennero, @[email protected]. Kubu ini merupakan pangkalan tentera hingga pertengahan tahun sembilan puluhan, selepas itu dinyahkadukan. Selepas itu, harta itu diserahkan kepada Badan Harta Tanah Negara Bolzano, yang pada tahun 2005 menyewakannya ke kota Fortezza selama 20 tahun. Pameran dan acara sukan diatur di kubu.

Kubu ini juga merupakan lokasi terakhir yang diketahui dari emas yang dicuri oleh Nazi dari Bank of Italy semasa Perang Dunia Kedua. Sebilangan besar 127 tan semuanya telah hilang.

Di sekitar kubu tersebut, terdapat 5 bunker dari Perang Dunia II, yang merupakan sebahagian daripada rentetan Fortezza del Vallo Alpino di South Tyrol. 

• Air Terjun Gampelefall (Gampelefälle). Terdapat dua air terjun yang terletak beberapa kilometer di utara Fortezza, di sebelah kiri hidrografinya: dua pendakian menarik yang mudah diakses dan juga dapat dilihat dari lebuh raya.

Air terjun pertama (selatan) - Südlicher Gampelefall - Anda meninggalkan jalan raya a Bressanone dan terus ke arah Brenner di jalan negeri. Anda melewati kota Fortezza, dan segera perhatikan air terjun di sebelah kanan. Oleh itu, disarankan untuk meletakkan kereta di dekat pemandu jalan lama dan kemudian naik ke hutan ke dasar air terjun (kira-kira tiga puluh minit sejauh ini).

Air terjun kedua (utara) - Nördlicher Gampelefall - Terus dengan kereta ke dasar air terjun seterusnya, dan naik saluran. 

• Tasik Fortezza (Franzensfester See). Ia adalah tasik buatan yang dibentuk oleh empangan yang menyekat perjalanan sungai Isarco; ia terletak di kedudukan selatan sehubungan dengan kota Fortezza yang homonim.

Bendungan ini dibina pada tahun 1940 selama Fasisme, dalam konteks dasar autarki, untuk memenuhi keperluan tenaga yang semakin meningkat. Projeknya dikembangkan selari dengan empangan Rio di Pusteria yang menghasilkan tasik dengan nama yang sama. Oleh itu, dua takungan diciptakan untuk menyampaikan air (juga melalui terowong bawah tanah) ke loji hidroelektrik Bressanone.

Pembinaan tasik Fortezza menyebabkan kesan sampingan dari penenggelaman kampung Unterau / Prà di Sotto (seperti yang berlaku untuk Curon Venosta, untuk pembinaan tasik Resia).

Di pinggir selatan tasik berdiri benteng seluruhnya dari granit yang ditugaskan oleh Maharaja Francis I dari Austria, dibina antara tahun 1833 dan 1839 dan dilintasi oleh kereta api Val Pusteria.

Menjelang apa yang kemudian menjadi tasik, pada periode sebelum Perang Dunia Kedua, dibangun lima bunker untuk mencegah akses musuh Itali. Karya-karya ini adalah sebahagian dari Lembah Alpine di South Tyrol dan tepat di benteng Fortress. 

Tumbuhan perang

The Kekalahan Fortezza (dalam bahasa Jerman Sperre Franzensfeste) adalah rentetan yang merupakan sebahagian daripada sektor liputan XIV di Isarco del Lembah Alpine di Tirol Selatan, yang terletak berhampiran kubu Fortezza; kerja pertahanan mundur, ia juga bertujuan untuk mempertahankan akses ke bandar episcopal Bressanone. Secara khusus, penghalang pertahanan ini, yang merupakan bagian dari sistem III, menghadirkan jalan yang dimulai dari Punta di Quaira melewati timur di Gunung Bruciato (German Brandeck), sehingga sampai ke bendungan Chiusa di Rio. Terdapat lima struktur:

• 46.78374211.6175191 Opera 1. Tepat di luar kota Fortezza, menuju ke arah selatan, di sebelah kiri anda melintasi jambatan pejalan kaki kayu yang agak baru, dari "jalan Rom kuno". Melintasi jalan kecil (tidak dijaga dengan baik dan selalu tertakluk kepada tanah runtuh) ke arah selatan, setelah kira-kira 300 meter, anda tiba di titik paling tinggi dari laluan kitaran, di mana pagar kayu pelindung terganggu oleh bentuk yang aneh: ia menara, yang terletak di tingkat jalan (menuju tasik). Kemudian, menyusuri lereng, dan mengikuti jejak jalan (ia juga telah ditandai, mungkin oleh ENEL), terdapat beberapa caponier dan celah di utara, sementara di selatan, pintu masuk kerja.

Ia berkembang sangat lama, malah meliputi kawasan yang luas di pinggir tasik Fortezza. Dari tiga pintu masuk ke tempat kerja, satu dapat diakses dan tampak menyamar seolah-olah itu adalah celah, dan anehnya menghadap ke garis depan (ke utara). Dua pintu masuk yang lain sebaliknya, seperti biasa, menghadap ke arah yang berlawanan dengan serangan (selatan), dan dilindungi oleh caponiera relatif. Walaupun pengembangan karya ini sangat hebat, ia hanya memiliki satu ruang, tetapi beberapa titik untuk muara api, kemudian disesuaikan dengan penggunaan semula NATO. Ia juga dilengkapi dengan menara, kelihatan seperti yang telah disebutkan dari jalan Rom kuno di atas. Karya ini mempunyai 3 pintu masuk. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. Dari kerja 3, mengikuti jalan yang sempit dan dilalui dengan baik pada ketinggian yang sama, setelah kira-kira 200 meter, pada ketinggian tiang elektrik, kerja 2. tersembunyi. Dari saiz sederhana, dibina dari konkrit, ia mempunyai 2 pintu masuk dan pertahanan caponier diletakkan di antara dua pintu masuk. Ini tersebar di dua tingkat yang dihubungkan bukan hanya dengan tangga biasa tetapi juga oleh tangga pelaut merah. Di dalam, berperabot lengkap, terdapat juga dua kadbod dan salah satu helai untuk mengelakkan kelembapan, dan oleh itu air, dari mencapai kadbod kepingan dan membanjiri ruang pertempuran; oleh itu dengan operasi yang serupa dengan selokan. Anda segera menyedari bagaimana sistem pengudaraan praktis baru dan berkilat, sehingga dipelihara oleh keadaan kerja, sama seperti pintu masih cat merah. Karya ini mempunyai 2 pintu masuk. 
• 46.77803311.6223583 Opera 3. Dari tempat kerja 5, yang terletak di sepanjang laluan kitaran dan di bawah tiang voltan tinggi, ambil jalan yang menuju ke dinding pendakian baru dan kemudian ke Forte Alto di Fortezza; anda berjalan di sepanjang 20 meter dan di sebelah kanan anda dapat melihat pintu masuk yang dipulihkan ke tempat kerja, walaupun sedikit bertopeng seperti mestinya pada asalnya.

Ia dibina pada awal tahun 1940-an dan disusun semula pada tahun 1960 untuk menyesuaikannya dengan keperluan operasi yang berubah. Ia aktif sehingga tahun 1992 dan ditutup secara kekal pada 9 Julai 1993.

Bangunan ini diperbuat daripada konkrit, hampir terkubur sepenuhnya dan (hingga beberapa tahun yang lalu) ditutup dengan tumbuh-tumbuhan. Karya ini panjangnya 290 m dengan lorong bawah tanah, disusun di berbagai tingkat dan di kawasan seluas 600 m². Pintu masuk dan stesen kerja, satu-satunya bahagian yang dapat dilihat dari luar, disamarkan dengan penutup khas.

Di ruang masuk, atau di mana bilik asrama besar berada, beberapa panel telah ditempatkan yang menggambarkan sejarah bunker, benteng Fortezza, rencana rintangan dan rancangan penggunaan meriam dan senapang mesin. Kedudukan bilik pertempuran juga telah ditetapkan sebagaimana mestinya pada awalnya. Seluruh bunker ini juga dikuasakan oleh 220 V, tetapi dengan mentol berkuasa rendah (atas sebab keselamatan). Di bahagian atas kerja ada dua posisi untuk mortar luaran (yang jarang berlaku dalam karya Vallo Alpino), yang diramalkan dalam rancangan pembinaan, tetapi yang tidak digunakan kembali setelah perang. 

• 46.7789511.6311894 Opera 4. Dari kerja 1, teruskan di jalan kitaran sejauh 500 meter; di haluan terakhir jalan kitaran, melihat Benteng turun dari tebing, lalu memerhatikan empangan, kami melihat kehadiran kerja 4, kecil dan dibina dalam konkrit, sangat serupa dengan kerja 5. Ia mempunyai 1 pintu masuk. 
• 46.77798311.6240925 Opera 5. Sepanjang laluan kitaran yang bermula dari Fortezza ke Bressanone, setelah melewati selekoh jepit rambut yang tajam (dekat Benteng), anda harus memberi perhatian bahawa anda betul-betul berada di hadapan Opera 5, yang betul-betul di bawah tiang elektrik.

Ia cukup kecil dan mempunyai struktur yang hampir sama dengan pekerjaan 4. Ia mempunyai papan suis telefon yang menghubungkannya hanya dengan kerja 3, yang terletak tidak jauh. Di dalamnya, selain struktur untuk meletakkan antena di luar, hanya ada satu tangki air. Karya ini mempunyai 1 pintu masuk. 

Acara dan pesta

Apa nak buat

Membeli-belah

Cara bersenang-senang

Tempat makan

Harga purata

• 46.81513911.5444141 Restoran Sachsenklemme, Melalui Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Tempat tinggal

Harga purata

• Hotel al Ponte, melalui Paroki 2, ☎ 39 0472 458644, faks: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Hotel Thaler, Dataran Kebebasan 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, melalui Stesen 1, ☎ 39 0472 458605, faks: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, melalui Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, faks: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Keselamatan

Bagaimana untuk terus berhubung

Pejabat Pos

• 46.78591311.6106964 Jawatan Itali, melalui Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

Sekitar

• Bressanone - Bandar dengan pusat sejarah penting yang dikelilingi oleh tembok dan gerbang. Katedral, miliknya biara dengan lukisan dinding yang berharga, Istana Uskup memberikan kesan elegan ke kota tua, dengan perkampungan kecil yang khas yang berbeza dengan bukaan bandar yang luas.
• Tertutup - Kawasan Sabiona adalah buaian rohani seluruh Tyrol. Itu adalah keuskupan Tirol (keuskupan Sabiona), sebelum dipindahkan ke Bressanone sekitar tahun 1000. Biara yang berdiri di sana dapat dikunjungi bermula dari Chiusa dan berjalan di sepanjang jalan Via Crucis kuno.
• Brunico - Pusat utama Val Pusteria, memelihara dua istana serta daerah bersejarah yang menarik. Ia adalah kota pelancongan di pertemuan lembah anak sungai di Val Pusteria, semuanya dicirikan oleh persekitaran keindahan tertentu.
• Sterling- Ini adalah salah satu kampung paling indah di Itali. Inti sejarahnya tetap hampir utuh dalam penyesuaian abad ke-12. Hanya beberapa saluran yang tinggal di dinding. Ciri khas adalah rumah yang dilengkapi dengan perincian tingkap teluk atau Erker, balkoni unjuran tertutup dan tertutup.
• Varna - Biara Novacella, di wilayah perbandarannya, adalah salah satu kompleks biara yang paling indah di Itali; ia dalam keadaan baik.

Jadual Waktu

• Istana Tirol Selatan - Perjalanan untuk menemui rumah-rumah besar Tyrolean Selatan yang, dilahirkan untuk tujuan ketenteraan, kemudian menjadi kediaman yang megah, pusat kebudayaan, contoh seni bina yang baik, menjadi bukti kehebatan keluarga yang membinanya.

Projek lain

• Wikipedia mengandungi entri mengenai Fortezza (Itali)
• Commons mengandungi gambar atau fail lain di Fortezza (Itali)

Draf : artikel itu menghormati templat standard yang mengandungi maklumat berguna untuk pelancong dan memberikan maklumat ringkas mengenai tujuan pelancongan. Header dan footer diisi dengan betul.