| Bekas kereta api Dittaino-Leonforte | |
 | |
Lokasi  | |
| Jenis jadual perjalanan | Lorong sikal |
|---|---|
| Nyatakan | Itali |
| Wilayah | Sisilia |
| Wilayah | Ennese |
| Mulakan | Saya menyerap |
| akhir | Leonforte |
| Panjang | 6 km |
| Masa | 2 jam |
| Perbezaan ketinggian pendakian | 250 m |
| Perbezaan keturunan | 0 m |
Bekas kereta api Dittaino-Leonforte adalah laluan kitaran yang berkembang antara Saya menyerap adalah Leonforte.
Pengenalan
Ia adalah landasan kereta api rak dan pinion yang menghubungkan stesen Dittaino ke bandar-bandar di Saya menyerap adalah Leonforte. Sesuai dengan niat para pereka, barisan itu harus dicapai juga Nicosia.
Nota geografi
Laluan ini terdiri daripada 6 terowong dan 4 jejambat. Bahagian pertama berhampiran stesen Dittaino tidak lagi wujud, hanya ada jarak sekitar 6 km yang menuju ke Leonforte.
Latar belakang
Keretapi ini dirancang untuk membolehkan pergerakan pelombong komuter yang terpaksa pergi bekerja dari pelbagai kawasan di pelbagai lombong belerang yang tersebar di wilayah perbandaran sekitar wilayah Enna. Dari stesen Dittaino, adalah mungkin untuk berhubung dengan kereta api untuk lombong sulfur Valguarnera, Grottacalda dan Floristella.
Kerja-kerja pembinaan berjalan dengan sangat perlahan, juga disebabkan oleh Perang Dunia Pertama dan kerja-kerja tersebut hanya berakhir dengan pengaktifan bahagian terakhir hingga Leonforte pada 30 September 1923. Bahagian keretapi terpaksa diteruskan hingga ke Nicosia tetapi walaupun semuanya artifak dibina dan laluan itu tidak pernah diaktifkan.
Pada tahun 1959, talian ditutup untuk operasi dan perkhidmatan bas pengganti diaktifkan di tempatnya. Garis itu akhirnya dihapuskan pada tahun 1961. Setelah lama ditinggalkan, Wilayah Sisilia menyiapkan projek untuk pemulihan trek sebagai jalan kitaran (dari tahun 2005) tetapi tidak pernah dibina.
Bila hendak pergi
Jadual perjalanan dapat dilakukan sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, hari-hari musim panas semata-mata tidak digalakkan, kerana panas, bahkan kuat (terdapat banyak pendakian), dan ketika hujan kerana tanah sangat mudah berubah menjadi lumpur dan tanah runtuh secara tiba-tiba juga mungkin.
Ini untuk siapa?
Sebagai laluan basikal yang dirancang, ia ditujukan kepada mereka yang memiliki basikal gunung kerana laluannya hampir sepenuhnya tidak berturap, kecuali untuk bahagian bandar. Lerengnya tetap dan memerlukan latihan. Namun, memandangkan panjangnya ia juga dapat ditutup dengan berjalan kaki, dalam hal ini kesulitan fizikal menurun tetapi jelas waktu perjalanan meningkat.
Bagaimana untuk mendapatkan
Dengan kereta
Dari jalan raya 
ambil persimpangan Dittaino dan terus menuju Assoro. Kereta boleh ditinggalkan di awal trek yang ada.
Harap maklum bahawa laluan tidak ditandai, oleh itu anda mesti bergantung sepenuhnya pada isyarat GPS.
Di kereta api
Kereta api dari Catania atau Palermo turun di stesen Dittaino dan dari sana menaiki basikal anda di sepanjang SP 7 / B.
Tahap
Kereta api Ex Dittaino-Leonforte: peta skrin penuh.Seperti yang telah ditulis, jalan kereta api tidak lengkap dan laluan yang boleh dilalui bermula di 1 galeri pertama.
Selepas galeri pertama anda bertemu dengan salah satu 2 bekas balai tol keretapi, dikurangkan menjadi runtuhan.
Selepas galeri kedua terdapat 3 jambatan yang melintasi trek bekas. Pada titik ini anda sampai ke terowong ketiga, setelah melewati anda melewati persimpangan dengan jalan beraspal dan kemudian sampai di 4 jejambat kereta api pertama.
Melanjutkan pendakian anda mencapai 5 jejambat kedua, mungkin yang paling menakjubkan di mana mungkin untuk melihat panorama di trek dan melihat bandar-bandar berdekatan menghadap ke selatan.
Selepas galeri terakhir 6 jalan menjadi beraspal ketika melintasi jalan-jalan di Saya menyerap. Di sini kita dapat memutuskan untuk membuat jalan memutar untuk mengunjungi kota, walaupun untuk sampai ke pusatnya perlu membuat jalan memutar dan menghadapi pendakian lain yang agak curam. Walau bagaimanapun, usaha itu akan dihargai oleh bandar lama yang menyenangkan dan pemandangan yang indah dari atas.
Sekiranya anda memilih untuk terus menyusuri jalan setelah anda memasuki San Giuseppe, anda akan membelok ke kanan melalui del Bevaio dan kemudian membelok ke kiri melalui Provinciale atau SP 7 / B yang akan kita ikuti sehingga kita sampai ke selekoh jepit rambut pertama di mana akan ada palang di mana kita dapat memasuki semula trek. Jalan memutar pendek ini (anda akan melihat bahawa jalan keretapi bermula tidak lama sebelum ini) diperlukan kerana penyelenggaraan jalan pendek yang lemah, dikelilingi oleh tumbuh-tumbuhan spontan.
Dari sini anda datang ke 7 jejambat terakhir, pastinya terpanjang dan paling indah, dengan konformasi separa bulat dan berbilang lengkung.
The 8 hujung trek dengan meletakkan pada viale delle Scienze o 
sekarang di pintu masuk Leonforte. Dari sini laluan pada dasarnya selesai. Sebilangan laluan dibatalkan dan berjalan selari dengan jalan wilayah. Bahagian kotoran terakhir dapat dijumpai sejurus selepas tanah perkuburan. Walau bagaimanapun, kami sangat menyarankan kemungkinan ini kerana trek yang tinggal berada dalam keadaan tanah yang buruk, sehingga tidak dapat dilalui dengan basikal, dan diserang oleh sampah.
Oleh itu, disarankan untuk menamatkan lawatan di 9 bangunan yang tidak digunakan stesen lama Leonforte hari ini melalui Dalmazia.
Keselamatan
Laluan ini telah ditinggalkan selama bertahun-tahun, oleh itu jejambat dan terowong boleh mengalami penurunan atau runtuh. Selalu disarankan untuk berjaga-jaga ketika bepergian di sepanjang jalan.
Beberapa bahagian diserang oleh gosok, bahagian tanah yang terputus, sementara di galeri sering terdapat puing-puing.
Sekitar
Projek lain
Wikipedia mengandungi entri mengenai Bekas kereta api Dittaino-Leonforte
Commons mengandungi gambar atau fail lain di Bekas kereta api Dittaino-Leonforte
