Erto dan Casso - Erto e Casso

Erto dan Casso ianya adalah biasa tersebar daripada Friuli Venezia Giulia.

Untuk tahu

Penduduk, yang sudah banyak menurun akibat emigrasi, menurun lebih jauh setelah tragedi Vajont, tidak begitu banyak bagi orang mati (158, bagaimanapun banyak), tetapi terutama kerana rumah baru untuk Ertani dan Cassanesi dibina di kota lain, selalunya pada jarak yang jauh dari tempat asal. Antaranya, Nuova Erto di Jambatan di Alps, kawasan kejiranan baru di Longarone, Cimolais adalah Claut, kampung Roiatta San Quirino adalah Vajont, sebuah bandar yang dibina dari awal selepas peristiwa itu dan yang dengan segera menyambut 732 penduduk perbandaran.

Ia adalah sebahagian daripada kelab dei Perkampungan asli Itali.

Nota geografi

Erto e Casso, yang terletak di Lembah Vajont di perbatasan dengan provinsi Belluno, adalah perbandaran paling barat di wilayah Friuli-Venezia Giulia. Lembah Vajont, di mana Erto dan Casso berada, bagaimanapun dipisahkan dari Valcellina oleh Sant'Osvaldo Pass (827 m).

Latar belakang

Kewujudan Erto didokumentasikan oleh jenazah Rom dan oleh perbuatan sumbangan oleh Sesto al Reghena berasal dari abad kelapan, sementara asal-usul Casso yang lebih baru dibuktikan pada abad kesebelas. Terdapat juga perbezaan linguistik yang signifikan antara dua penempatan: di Erto dialek pertengahan digunakan antara Dolomite Ladin dan Friulian, sementara di Casso dialek Belluno Veneto, mirip dengan bahasa Venesia kuno. Juga dari sudut keagamaan kedua-dua kota itu terpisah: Erto adalah sebahagian dari keuskupan Concordia-Pordenone, sementara Casso berada di keuskupan Belluno-Feltre.

Casso bukan paroki sendiri, sebenarnya ia termasuk dalam Santa Maria Immacolata di Longarone.

Pada akhir tahun lima puluhan, komuniti sangat berkaitan dengan ekonomi pertanian tradisional, yang disatukan dengan perdagangan keliling kecil. Pada pergantian tahun 1950-an dan 1960-an, SADE menjalankan projek untuk menggunakan lembah Vajont sebagai lembangan buatan. Oleh itu, empangan melengkung tinggi 265 meter dinaikkan di jurang Colombèr.

Pada malam 9 Oktober 1963, dari Monte Toc yang berdekatan, yang terletak di hadapan dusun Erto dan Casso, sebahagian gunung itu terputus dan berakhir di lembangan air yang mendasari yang dibatasi oleh empangan Vajont. Gelombang yang dihasilkan menghancurkan dusun Fraseign, Spesse, Pineda, Prada, Marzana dan San Martino dan sebahagian dari dua ibu kota. Episod tragis ini, yang mana mangsa di Erto dan Casso berusia 347 tahun, dikenali sebagai Bencana Vajont.

Bandar ini, kerana seni bina yang unik, diisytiharkan sebagai monumen nasional pada tahun 1976 dan, oleh karena itu, terikat oleh Undang-Undang 1089/39.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dari perjanjian dengan Institut Gunung Nasional, projek "EcoMuseo Vajont: kesinambungan hidup" juga sedang dikembangkan, dirancang untuk mendukung pembangunan wilayah dan meningkatkan pusat bersejarah.

Cara mengorientasikan diri

Wilayah perbandaran merangkumi penempatan yang tersebar. Dusun utama adalah Erto, kerusi perbandaran, dan Casso. Kemudian terdapat kawasan: Forcai, Pineda, San Martino dan Val da Pont.

Tempat letak kereta

KE Curam

• 46.27455512.3711361 Pusat letak kereta, melalui IX ottobre
• 46.27605812.3729372 Kawasan letak kereta, dataran kembali

KE Casso untuk melawat empangan dan tanah runtuh

• 46.26873712.3357583 Tempat letak kereta Dam of Vajont, jalan wilayah 251
• 46.26973112.3333654 Kawasan letak kereta, jalan wilayah 251
• 46.26929912.3319745 Tempat letak kenderaan empangan Vajont, jalan wilayah 251 buka 24/24 j.
• 46.26863912.337946 Tempat letak bas - Empangan Vajont

Bagaimana untuk mendapatkan

Dengan kapal terbang

• 45.821413.4857 Lapangan Terbang Friuli-Venezia Giulia, melalui Aquileia 60 (di Ronchi dei Legionari), ☎ 39 0481 773224. 
• 45.50480312.339698 Lapangan Terbang Marco Polo di Venice, viale Galilei (ke Tessera), ☎ 39 041 2609260. 
• 45.39666710.8877789 Lapangan Terbang Verona (Catullus), Kotak dari Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 

Di kereta api

• 46.17022912.71432310 Stesen kereta api (ke Maniago). Stesen terdekat adalah Maniago di landasan keretapi Suci - Pinzano. Dari 6 Julai 2012 hingga 9 Disember 2017, perkhidmatan kereta api diganti dengan perjalanan sendiri kerana pengalihan kereta api kerana tanah runtuh di lokasi keretapi berhampiran stesen Meduno.

Dengan pembukaan semula sebahagiannya, dari 10 Disember 2017 stesen ini sekali lagi dilancarkan oleh kereta api Serantau yang beroperasi antara Suci dan Maniago. Selain melayani bandar di mana ia berada, stesen ini memainkan peranan penting sebagai hab untuk lembah sekitarnya. 

Cara berkeliling

Apa yang dilihat

• 46.2739112.3719841 Gereja Paroki San Bartolomeo Apostolo. Di dalamnya terdapat salib kayu yang indah sejak tahun 1690, karya dari Michelangelo dari kayu Andrea Brustolon.  
• 46.26732812.3292292 Empangan Vajont. Tingginya 261.6 meter, antara empangan tertinggi di dunia dan tertinggi di Itali, ia adalah simbol bencana 1963. Tempat hati - Tempat Itali yang tidak boleh dilupakan, dilancarkan oleh Dana Alam Sekitar Itali pada tahun 2014, tempat ke-3 di tengah-tengah Friuli-Venezia Giulia dan kedudukan ke-133 di peringkat nasional 
• Rumah menara. Khas dari seni bina gunung Erto dan Casso, mereka merupakan salah satu keunikan seni bina spontan desa gunung. 
• 46.27622912.3728973 Pusat Pelawat Erto, Dataran Balik, 3 (di Erto), ☎ 39 0427 87333. Pusat "Uno spazio alla memoria" menceritakan tragedi yang menimpa lembah pada 9 Oktober 1963 dengan gambar dan penerangan terperinci. 
• Pusat kebudayaan. Dolomiticontemporanee - Pusat eksperimen untuk budaya gunung - Ruang baru di Casso: beroperasi, melalui seni visual, untuk penghasilan gambar pembaharuan Dolomites UNESCO. 

Acara dan pesta

• Perwakilan Suci dari Suci. Pada setiap petang pada setiap hari Jumaat yang baik (Veindre Seint) menghidupkan seluruh negara dan menjadi salah satu peristiwa cerita rakyat Paskah yang paling penting di timur laut Itali. 
• Kenduri Saints Gervasio dan Protasio. 21 dan 22 Jun. Pesta penaung kota Casso 

Apa nak buat

• Mendaki. Berhampiran kampung Erto terdapat tempat pendakian yang terkenal. Tebing batu kapur yang terlalu tinggi memerlukan pendakian atletik dan menawarkan sekitar tiga puluh laluan di atas 8a.

Laluan yang lebih sukar

• 8c /5.14c:

• Garis Impian Hebat - 31 Mei 2009 - Adam Ondra - Sambungan antara Ibu Besar dan Garis Impian [22]
• Garis Impian - 14 Mac 2009 - Luca Zardini - Perluasan Impian Kemuliaan 8b [23]
• Ibu Besar - Mei 2000 - Luca Provincini [24]
• Jalan Terakhir - Mei 1998 - Luca Siddiqui 

Membeli-belah

Cara bersenang-senang

Tempat makan di mana

Harga purata

• 46.2745712.372311 Restoran Gallo Cedrone, Melalui Roma, 37, ☎ 39 339 5616728. 
• 46.27692112.369422 Trattoria Cervo Bianco, Melalui de la Bruasa, 26, ☎ 39 339 6388881. 
• 46.27803712.3730043 Trattoria Julia, Melalui IX Ottobre, 32, ☎ 39 0427 879080. 
• 46.27774112.373244 Ristorante Caffe Pizzeria Stella, Melalui IX Ottobre, 13, ☎ 39 0427 879025. 

Tempat tinggal

Harga purata

• 46.2758912.3726231 Restoran hotel Erto, kembali petak 1, ☎ 39 331 9326037. 
• 46.27747712.3743452 Suara Masa, Melalui Roma, 135, ☎ 39 0427 660436. 

Keselamatan

Bagaimana untuk terus berhubung

Pejabat Pos

• 46.27856112.37266511 Jawatan Itali, Melalui IX Ottobre, 2, ☎ 39 0427 879177. 

Sekitar

Projek lain

• Wikipedia mengandungi entri mengenai Erto dan Casso
• Commons mengandungi gambar atau fail lain di Erto dan Casso

Draf : artikel itu menghormati templat standard yang mengandungi maklumat berguna untuk pelancong dan memberikan maklumat ringkas mengenai tujuan pelancongan. Header dan footer diisi dengan betul.