Laluan Kitaran Elbe (Republik Czech) - Elberadweg (Tschechien)

Bahagian Czech di Laluan kitaran Elbe petunjuk dari Špindlerův Mlýn(Spindleruv Mlyn) di dalam Pergunungan Gergasi di atas Melnik ke Bagus sebentar tadi Bad Schandau selok-belok Pergunungan Elbe Sandstone.

Nama Czech: "Labská trasa", "Polabská stezka", atau "Labská cyklostezka"

Profil laluan

  • Panjang: 370 km
  • Papan Tanda: Tanda kuning dengan no. 24 dan dari Mělník: 2. Terdapat papan tanda di bawah Vrchlabí, tetapi peta terperinci sangat penting. Papan tanda dengan logo Elbe sedang disiapkan.
Tanda laluan laluan 2 di Republik Czech (Laluan kitaran Elbe dari Mělník)
  • Cerun: hampir selalu rata, ke arah yang berlawanan dari Vrchlabí yang cenderung sederhana
  • Keadaan jalan: 90% harus diturap, tetapi ada juga jalan dengan tanah bawah tanah yang buruk.
  • Beban lalu lintas: kebanyakannya di jalan raya dengan sedikit lalu lintas, kira-kira 30% di jalan sendiri tanpa lalu lintas kereta, ada di antaranya mudah dilalui, tetapi kadang-kadang juga mengandungi jalan yang tidak berturap dan sukar dikemudikan.
  • Basikal yang sesuai: profil lebar, basikal trekking yang stabil.
  • Kesesuaian keluarga: Tidak sesuai untuk kanak-kanak di bawah umur 12 tahun, di bawah 15 tahun: topi keledar adalah wajib.
  • Kesesuaian sebaris: Tidak

latar belakang

Elbe naik masuk Pergunungan Gergasi di atas sukan musim sejuk dan resort musim panas Špindlerův Mlýn (Spindleruv Mlyn). dia memimpin

persiapan

sampai di sana

Pengangkutan awam

kereta api

  • Stesen kereta api seterusnya dari sumber Elbe adalah Vrchlabí, yang juga merupakan stesen tertinggi di laluan kitaran Elbe pada 477 m. Pemindahan berganda diperlukan dari Jerman.

Bas basikal

  • Daripada "Vrchlabí, aut. nádr. "selepas"Špindlerův Mlýn, aut. st. ”mengendalikan bas basikal 3 kali sehari pada bulan Julai dan Ogos, pada bulan Jun dan September hanya pada hari Sabtu dan Ahad. Dua perjalanan lagi membawa penunggang basikal ke Spindlerbaude (indpindlerův Mlýn Špindlerova Bouda) pada ketinggian hampir 1200 m.
  • Bas bas dari Harrachov dan Hradec Králové juga pergi ke Vrchlabí. Pengembara Giant Mountains dan bas basikal akan beroperasi dari 29 Mei 2010 hingga 26 September 2010. Pengangkutan basikal berharga 10 Kc tambahan untuk setiap perjalanan.

Dengan basikal

Di jalan

Penerangan laluan dengan pemandangan

Petunjuk ke Sumber Elbe lihat artikel tempatan Špindlerův Mlýn (Spindleruv Mlyn).

Titik sudut laluan

Pergunungan Gergasi: Špindlerův Mlýn - Dvůr Králové nad Labem: 57 km

Laluan basikal No. ke Mělník: 24

  • Špindlerův Mlýn(Spindleruv Mlyn) · Berbaring di ketinggian 716 m di Pergunungan Gergasi - Pada asalnya sebuah bandar perlombongan dan pemotongan kayu, hari ini merupakan tempat peranginan sukan musim sejuk dan pelancongan musim panas dengan 1,200 penduduk laman web pelancongan rasmi bandar · Pusat maklumat pelancong · Bas basikal dijalankan 3 kali sehari pada bulan Jun pada hari Sabtu dan Ahad, pada bulan Julai dan Ogos setiap hari dan pada bulan September pada hari Khamis, Sabtu dan Ahad dan pada hari cuti umum dari / ke Vrchlabí. Dari sana terdapat sambungan ke Harrachov, Svoboda dan kereta api Artikel Wikipedia
    Titik permulaan untuk kenaikan keindahan semula jadi:
    • Jalan ke sumber Elbe - Pada ketinggian 1386 m, cincin air pancut konkrit mewakili sumber simbolik Elbe (Pramen Labe). Sumber sebenarnya sedikit lebih tinggi. Sumber Elbe hanya dapat dicapai dengan berjalan kaki. Anda harus meninggalkan basikal anda 1 km sebelumnya. Mengemudi di luar laluan basikal dilarang sama sekali di Taman Negara Krkonoše. Terdapat 100 km laluan kitaran bertanda.
    • Pantschefall (Pančavský vodopád) - Air terjun 140 m dari pinggir Pantschewiese ke dasar lembah Elbe.
    • Elbfall - Di Elbfallbaude air jatuh 45 m di atas jeram curam, air jatuh 200 m lagi di dinding Elbschlucht ke Elbgrund.
    • Terminal Elbe (Labská soutěska) - Lebih dari 3 km: formasi luar biasa seperti jeram, periuk besar dan tempat pencucian berhampiran jambatan cuckoo (Kukačka).
  • Vrchlabí (Hohenelbe) 477 m di atas permukaan laut, stesen kereta api tertinggi di Laluan Siklus Elbe - kunci (Vrchlabský zámek, 1546–48), dewan bandar Renaissance dari tahun 1591, rumah kayu dari abad ke-16, biara Augustinian Artikel Wikipedia
  • Tuan rumah (Arnau) · 351 m di atas permukaan laut - pusat bandar bersejarah, dataran pasar yang luas dikelilingi oleh arked, dewan bandar Renaissance dari 1570–1600 · Artikel Wikipedia
  • Dvůr Králové nad Labem (Mahkamah Ratu di Elbe) Artikel Wikipedia

Dvůr Králové nad Labem - Pardubice: 65 km

Pardubice - Nymburk: 83 km

Nymburk - Lazne Toušeň - Mělník: 66 km

↔ Lencongan dari Lazne Toušeň hingga Prague

Laluan kitaran 241

Det jalan memutar dari Prague ke Melnik: 52 km

jalan kitaran 2 di sebelah kanan Moldau (Vltava Czech). Yang dipanggil Laluan kitaran Vltava adalah gabungan beberapa laluan kitaran dan berjalan di selatan Prague yang kebanyakannya jauh dari Vltava.

Mělník - Litoměřice: 44 km

jalan kitaran 2

Litoměřice - Schöna (D): 63 km

Pemandangan ke Republik Czech (penyeberangan sempadan)
  • Velké Žernoseky(Chernosek Hebat) - Wikipedia
  • Usti nad Labem(Aussig) Km: 335 - Wikipedia
  • Děčín(Tetschen-Bodenbach) · Km: 360 - dari sini jalan baik yang berubah menjadi jalan basikal setelah beberapa km. Sebelum itu jalan yang sangat sempit dengan lalu lintas bermotor.
  • Dolní Žleb(Tanah bawah) - restoran dan feri terakhir di Laluan Siklus Elbe di Republik Czech.
  • Hřensko(Herrnskretschen) - Titik permulaan di taman negara Bohemia Switzerland - Sudah ada feri dari stesen kereta api Schöna di Saxony Hřensko. Lawatan ke Prebisch Gate dan Kamnitz Gorge sangatlah berharga.
  • Bagus seberang Schmilka · Km: 370 - S-Bahn setiap jam ke Dresden dan Meißen.

Tempat tinggal lain

keselamatan

Kanak-kanak hanya dengan topi keras - Menurut undang-undang Czech, semua kanak-kanak di bawah umur 15 tahun wajib memakai topi keledar ketika berbasikal di wilayah Czech!

perjalanan

Laluan Kitaran Elbe (Saxon Switzerland - Magdeburg)

Rujukan kepada sastera dan peta

  • Hanya ada satu pemandu pelancongan basikal "Elberadweg 1" dari Bikelinie, tetapi bukannya jalan basikal dari sumber (Spindleruv Mlyn) ke Schöna, jalan basikal Vltava dari Prague ke Melnik dan hanya dari sana Elberodacara menerangkan.
  • Panduan basikal "Elberadweg - Dari sumber ke mulut" oleh Christine Reimer dan Jürgen Reimer dari tahun 2005 oleh gBruckmann-Verlag dianggap tidak disyorkan.

Laporan perjalanan

kad

  • Tidak ada peta dengan jalur kitaran yang ditandai dari penerbit Jerman.
  • Rumah penerbitan Czech SHOCart menawarkan peta gambaran keseluruhan (Turistická mapa) pada skala 1: 100,000. Anda memerlukan helaian 202 (Českosaské Švýcarsko, České středohoří), 208 (Okolí Prahy, Polabí) dan 204 (Krkonoše, Broumovsko). · Kos: € 8.90 setiap satu, di Republik Czech: CZK 59.00.
  • SHOCart-Verlag (Czech Land Surveying Office) menawarkan peta laluan kitaran dengan laluan kitaran yang ditandai pada skala 1: 60,000. Helaian berikut diperlukan: 101 Saxon-Bohemia Switzerland (EAN / ISBN 9788072245055 ), 107 Dataran Tinggi Bohemia Tengah (EAN / ISBN 9788072245116 ), 109 persekitaran Prague - Melnik (EAN / ISBN 9788072245130 ) dan 110 Kokorschin (EAN / ISBN 9788072245147 ). · Kos: € 8.90 setiap satu, di Republik Czech: Kč 99 (€ 3.80). · Gambaran keseluruhan penerbit: peta berbasikal

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang ditulis secara besar-besaran oleh penulis lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.