The Jalan Jarak Jauh Eropah E1 adalah salah satu daripada banyak jalan jarak jauh dicipta oleh Persatuan Rambler Eropah. Ia bermula di utara Norway dan menjangkau hingga ke Itali. Ia mempunyai panjang keseluruhan 7.980 km (4.960 mi). Seseorang dapat menaikkan E1 dalam masa sekitar satu tahun.
Fahami
Laluan Jarak Jauh E1 melalui banyak negara, termasuk Norway, Finland, Sweden, Denmark, Jerman, Switzerland, dan Itali. E1, tidak seperti laluan seperti Pacific Crest Trail (PCT), E1 tidak mempunyai jalan khusus. Sebagai gantinya, ia terdiri dari jalan setapak tempatan yang tersedia di kawasan ini.
Sediakan
Persiapan untuk mendaki jejak E1 tidak berbeza dengan pendakian laluan lain di negara masing-masing. Untuk bahagian di utara (Nordkapp ke selatan Sweden), artikel itu Kembara di negara-negara Nordik boleh digunakan. Ini merangkumi segala-galanya dari menjaga keselamatan hingga masalah gear. Anda memerlukan sekurang-kurangnya beg tidur di bahagian tersebut, dan juga khemah dan tilam mendaki pada sebahagiannya.
Sebagai tambahan kepada nasihat yang diperoleh dari artikel yang disenaraikan di atas, seseorang juga harus disiapkan dengan beberapa rancangan tempat tinggal dan bekalan.
Untuk kabin atau pondok di negara-negara Nordik, lihat Kembara di negara-negara Nordik # Tidur. Sebahagiannya tidak dikawal, sama ada terkunci (dalam kes ini anda mahu mempunyai kunci) atau tidak berkunci. Ada yang memerlukan tempahan awal. Ada yang percuma untuk pendaki bebas, ada yang dibayar oleh sistem penghormatan. Di pondok belantara, orang-orang latecomers mempunyai hak mutlak untuk kemudahan tersebut: memberi ruang atau pergi - anda memang mempunyai masa untuk bersantai. Terdapat juga kabin berawak. Malah kebanyakan kabin berawak bekerja kebanyakannya dengan layan diri: anda seharusnya membuat kayu bakar, membawa air dari telaga dan membersihkannya, di kabin tanpa pemandu, anda perlu mengetahui cara mengendalikan dapur dan melakukan beberapa penyelenggaraan asas. Sebilangan pondok belantara yang terbuka memang Spartan, dengan lebih sedikit dari tungku kayu dan beberapa jenis katil (tanpa tilam), sementara beberapa yang berawak menyerupai asrama atau B&B.
Masuk
Hala tuju untuk Laluan Jarak Jauh Eropah E1 adalah Nordkapp, atau "North Cape" dalam bahasa Inggeris. Jalur jejak menandakan titik paling utara di benua Eropah (lebih kurang). Laluan terbahagi kepada beberapa bahagian. Seseorang boleh menaiki keseluruhan jejak E1, atau bahagiannya. Bahagian biasanya dikelompokkan mengikut negara: Norway, Finland, dan Sweden; Denmark; Jerman; Switzerland; Itali, walaupun perbatasan tidak selalu menjadi tempat terbaik untuk mula berjalan kaki. Anda boleh memilih kenaikan keseluruhan, bahagian, atau bahkan sekumpulan kumpulan untuk mendaki. Anda juga boleh mendaki dari utara ke selatan atau selatan ke utara.
Nordkapp
Anda boleh memilih jalan permulaan di trailhead yang betul di Nordkapp. Disana ada banyak cara untuk sampai ke Nordkapp; kami akan menyenaraikan sebilangannya di bawah.
Salah satu cara untuk tiba di Nordkapp adalah melalui lapangan terbang tempatan, Lapangan Terbang Honningsvåg, yang terletak sejauh 32 km. Alternatif ada di Alta dan Lakselv, yang lebih jauh tetapi menawarkan lebih banyak pilihan sesuai syarikat penerbangan. Pilihan lapangan terbang Alta dan Lakselv tidak digalakkan, kecuali anda ingin menyewa kereta. Lebih banyak pilihan pengangkutan boleh didapati di Nordkapp artikel.
- 1 Lapangan Terbang Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Lapangan terbang terletak di Valan, di sebelah selatan Skipsfjorden, 4 km (2.5 mi) utara bandar, dan 31 km (19 mi) dari Cape Utara. Lapangan terbang ini mempunyai landasan aspal 880 -30-meter (2.887 x 98 kaki) yang dikendalikan oleh Avinor milik negara. Penerbangan dikendalikan oleh Widerøe ke Tromsø dengan menghubungkan pertempuran ke Oslo. Syarikat penerbangan ini juga terbang ke komuniti lain di Finnmark, yang melayani lapangan terbang dengan pesawat Dash 8-100 dan Q200.
- 2 Lapangan Terbang Alta (ALF), Hutan Ladang Alta 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Lapangan terbang ini terletak di Elvebakken, 4 km (2.5 mi) timur laut Bossekop di Alta. Lapangan Terbang Alta dimiliki dan dikendalikan oleh Avinor milik negara. Lapangan terbang ini dilayan oleh Norwegian Air Shuttle dan Scandinavian Airlines (SAS) dengan pesawat Boeing 737 dalam penerbangan ke Tromsø dan Oslo. Widerøe mengendalikan perkhidmatan ke Tromsø dan beberapa lapangan terbang wilayah di Finnmark, yang memenuhi laluan syarikat penerbangan yang lebih besar.
- 3 Lapangan Terbang Lakselv (Lapangan Terbang Cape Utara, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norway, ☏ 47 67 03 50 00. Terletak bersama dengan Stesen tentera Banak, lapangan terbang dimiliki dan dikendalikan oleh Avinor milik negara. Lapangan terbang ini dilayan oleh Widerøe dengan penerbangan ke Tromsø dan bermusim oleh Norwegian Air Shuttle ke Oslo, selain perkhidmatan piagam antarabangsa. Selain melayani Porsanger, kawasan tadahan lapangan terbang merangkumi Karasjok dan Lebesby.
Nordkapp menawarkan perkhidmatan bas dari Lapangan Terbang Honningsvågsehari sekali setiap hari. Lihat jadual waktu di bawah.
| Bertolak dari Lapangan Terbang | Tiba di Nordkapp | Bertolak dari Nordkapp | Tiba Lapangan Terbang |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Satu-satunya kelemahan adalah bahawa bas tidak meninggalkan lapangan terbang pada waktu pagi. Walau bagaimanapun, anda mesti dapat berjalan kaki ke perkhemahan sebelum matahari terbenam.
Jalan
Nordkapp - Kautokeino
Bahagian pertama kenaikan merangkumi bahagian Finnmark kenaikan. Terdapat banyak kawasan untuk berkhemah di Finnmark, termasuk tempat perkhemahan dan juga pondok belantara.
Nordkapp - Melintasi Skarsvåg
Ini adalah kaki pertama kenaikan. Ini adalah salah satu kaki yang lebih pendek dan cukup mudah untuk didaki, tetapi berhati-hati dengan kereta! Ia bermula agak rata, tetapi turun dari tanda 4-5 batu. Panjangnya kira-kira 12.5 km (7.8 mi), dan dengan mudah berjalan dalam satu hari. Semasa anda berangkat dari Nordkapp, jalan / jalan umumnya rata, rumput jarang dan pemandangannya tandus. Di sebelah kanan anda terdapat teluk kecil yang menuju ke laut. Lautan akan berada di sebelah kiri anda untuk sebahagian besar kenaikan. Pada jarak kira-kira 2.5 batu, landasan beransur-ansur bermula dan lautan di sebelah kiri anda hilang. Ini perlahan-lahan turun dengan tanda 4 batu, di mana penurunan bermula. Apabila ia mulai turun, lautan akan muncul kembali di sebelah kanan anda dalam bentuk teluk kecil. Selepas beberapa ketika, anda akan melihat sebuah tasik besar bernama Kjeftavatnet. Dari sini dan seterusnya sehingga anda sampai di persimpangan, anda akan menemui banyak tasik, sungai, dan rumput hijau.
Semasa anda tiba di Skarsvåg Crossing, terdapat koleksi kabin yang sangat bagus yang disebut Midnattsol Camping. Anda boleh menempah perkhemahan di laman web tempahan. Anda boleh menempah bilik dengan 2, 3, atau 4 katil twin.
Skarsvåg Crossing - Nordkapptunnelen
Ini adalah kenaikan kedua. Terus ikuti jalan sehingga anda tiba di persimpangan dengan tanda yang menunjukkan ke kanan berkata "BirdSafari", "Gjesvaer", dan simbol perkhemahan. Belok kanan ke sini, dan ikuti jalan sehingga anda melihat tasik di sebelah kiri anda. Ini adalah bahagian yang sukar. Pada masa ini jejak E1 mengambil kiri dan melintasi bukit-bukit ini, tetapi tanda jejak di sini kelihatan minimum, atau tidak ada sama sekali! Peta di sebelah kanan menunjukkan laluan E1 yang "sepatutnya", dan ada laporan mengenai jalan tanah kecil jika anda betul-betul mengikuti peta. Gunakan kompas anda untuk melakukannya pada ketika ini. Anda juga mungkin dapat mencari trek ATV untuk membimbing anda.
Semasa anda melalui padang belantara, anda akan berakhir di pantai di jalan lain. Belok kanan ke jalan ini dan terus ke hadapan. Semasa anda meneruskan, anda akan menghampiri tanda yang disebut Sarnestunnelen. Ini adalah terowong, dan E1 mengelakkannya dengan mengambil jalan memutar ke kiri. Ke kiri, teruskan setelah jalan berakhir, dan terus ke jalan utama (jejak tidak ditandakan di sini). Terus lurus. Akan ada jambatan, awas kereta, tetapi jika tidak, selamat untuk dilalui. Di seberang jambatan akan ada tempat letak kenderaan kecil yang disebut Kobbholneset. Terdapat meja dan tanah rata untuk mendirikan khemah di sana - tempat yang baik untuk berehat untuk malam. Kaki ini panjangnya kira-kira 20 km.
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Akhirnya, kaki yang akan membawa kita ke luar pulau! Kembara berjalan lebih lama mulai sekarang. Kaki panjangnya 26 km (16 mi); bersiaplah untuk mendaki sekitar 10–11 jam hari ini! Semasa anda bersiap sedia, perhatikan bahawa hari ini anda akan berada di bawah terowong. Walaupun selamat, biasanya disarankan untuk memakai rompi dengan jarak pandang tinggi dan membawa lampu suluh. Persimpangan akan memakan masa antara 1 jam hingga 2 jam - terowong sepanjang 5 km (3.1 mi)! Sebaik sahaja anda turun dari pulau, tanda jejak akan menjadi lebih biasa.
Sebaik sahaja anda sampai ke daratan, anda akan mengalami rentetan dan kemerosotan yang sengit. Pertama, anda harus membelok ke kanan ke jalan kecil yang ditandai dengan trek ATV. Mungkin sukar untuk diikuti, jadi gunakan peta dan kompas. Anda akan mula mendaki bukit yang curam, yang menyusuri sungai yang sukar dilalui. Setelah menanjak yang sangat curam, anda akan dihargai dengan pemandangan pulau yang baru anda datangi yang tidak boleh dilewatkan.
Sekarang untuk menyeberangi sungai. Ini adalah yang paling mencabar dari semuanya - selebihnya lebih mudah. Selepas anda menyeberangi sungai, anda akan mengikuti trek ATV lain yang nampaknya mengikuti bekas talian elektrik. Laluan ini kemudian akan turun ke permukaan laut dengan curam, yang menuju ke teluk. Setelah mengikuti teluk sejauh beberapa kilometer, anda harus menyeberangi sungai kecil tetapi dalam.
Setelah menyusuri lautan sejauh beberapa kilometer lagi, anda akan meninggalkannya dengan membelok ke kiri dan terus ke landasan sekali lagi. Ia akan terus meningkat dengan stabil sehingga berorientasi dengan pagar rusa. Selepas beberapa saat, anda akan tiba di penginapan anda untuk malam ini, Várdánčohkka. Ia mempunyai kabin sederhana yang mempunyai 2 alas untuk 2 orang, tetapi tidak ada tempat tidur. Tidak ada oven dan hanya meja persegi yang sangat kecil di kabin.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
Dari jejak utara dari Nordkalottleden di luar Kautokeino laluan E1 bertepatan dengannya ke Kilpisjärvi di Finland dan di beberapa kaki juga kemudian. Semasa anda meninggalkan Kautokeino, anda hanya akan mempunyai satu kampung kecil di laluan sebelum anda sampai di Kilpisjärvi di Finland setelah 190 km, jika tidak, jalan itu melalui padang belantara, yang kebanyakannya dekat dengan treeline, selama beberapa hari di atasnya.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Kekal selamat
Bahaya yang perlu dipertimbangkan tidak banyak persamaan di utara dan di selatan.
Di Norway, Finland dan Sweden, jalan ini kebanyakannya melalui hutan belantara, di mana anda mungkin tidak melihat orang selama berhari-hari dan tempat tinggal terdekat semestinya lebih dari satu hari perjalanan. Tambahkan bahawa liputan telefon mungkin tidak jelas, dan anda mungkin perlu menolong diri anda dalam apa jua keadaan sehingga anda dapat membantu diri sendiri (biasanya dengan menjangkau liputan telefon di tempat yang lebih tinggi). Suhu mungkin sejuk. Dingin angin dan hujan di daerah yang tidak berfaedah, di mana tidak ada tempat perlindungan selain pondok gurun dan khemah anda, dapat menguji peralatan dan stamina anda. Jangan bersiap sedia. Anda juga perlu mengetahui cara menggunakan peta dan kompas, kerana tanda-tanda kurang menarik pada beberapa kaki, dan anda tidak mahu tersesat di kawasan ini.
Pergi seterusnya
Anda boleh menaiki jalan lain dari jarak jauh Eropah! Laluan E5, E7, E10, dan E12 semuanya mempunyai kaki di Itali, negara terakhir yang dilalui Jalan Jarak Jauh E1. Baik E5 dan E12 berakhir di Itali, jadi anda juga boleh menaikinya ke belakang.