The Laluan Budapest-Vienna petunjuk dari Budapest sebahagian besarnya ke Danube di sepanjang bandar yang lebih besar seperti Visegrád, Esztergom, Komárom, Gyor, Bratislava dan kemudian pada Laluan kitaran Danube arah Hainburg a. d. D. sehingga selepas Vienna.
Profil laluan
- Panjang: 324 km
- Papan Tanda: tersedia (papan tanda lebih kecil), tetapi lebih baik membawa peta basikal bersama anda
- Cerun: Tidak ada kecerunan yang lebih besar
- Keadaan jalan: baik (kebanyakannya aspal), juga jalan tanah
- Beban lalu lintas: Sebahagiannya jalan menuju jalan raya pertama, penunggang basikal harus berhati-hati di sini, jalan raya lebih kerap digunakan oleh kenderaan. Lebuh raya tingkat kedua juga digunakan, jalan di sini lebih tenang dan kurang sibuk.
- Kesesuaian keluarga: penyertaan tidak semestinya digalakkan untuk kanak-kanak kecil kerana jalan raya dan kemungkinan panas pada musim panas.
latar belakang
persiapan
- Anda harus membawa tahap kecergasan dan pengalaman dengan basikal di pelbagai laluan.
Basikal yang sesuai
- Basikal lumba kurang menguntungkan, dan kadang-kadang jalan tanah yang tidak berturap digunakan. Basikal gunung pelancongan yang selesa boleh menjadi lebih menyenangkan.
sampai di sana
Dengan kereta api
Kereta api jarak jauh dari Jerman dan Austria terus ke Budapest.
Dengan basikal
Untuk berkeliling dengan baik dari basikal dari stesen kereta api di Budapest, anda harus mempunyai peta basikal bersama anda, yang juga merangkumi laluan melalui ibu kota.
Penerangan laluan dengan pemandangan
Tahap 1: Budapest - Szentendre kira-kira 13 km
Daripada Budapest adalah jalan ke utara Szentendre Boleh diakses di padang dan jalan basikal berturap. Mereka yang ingin merasai bandar Szentendre dan berhasrat untuk memanfaatkan tawaran tersebut akan mendapat pelbagai pemandangan di sini. Sekiranya kerosakan basikal, ada kemungkinan pembaikan basikal profesional di bandar. Hotel, motel dan rumah tumpangan, tetapi juga tempat perkhemahan, yang terletak betul-betul di Danube, ada. siapa di Szentendre Sekiranya anda bermalam, letakkan basikal anda dengan selamat dan ingin berenang, kolam renang moden tidak boleh ketinggalan.
Tahap 2: Szentendre - Tahitótfalu - Dunabogdány - Visegrád lebih kurang 25 km
Tahap kedua dari Szentendre menuju ke utara ke arah kampung-kampung Tahitótfalu dan berhampiran Dunabogdány, diikuti oleh kota Visegrád. Laluan ini tidak sukar untuk dilalui, ia sebahagiannya terdiri daripada laluan kitaran berturap dan jalan raya turutan kedua. Pilihan tempat penginapan diberikan di kampung-kampung yang berdekatan, menawarkan penginapan yang luas Visegrád di. Laluan alternatif juga boleh digunakan dari Szentendre. Bandar Visegrád dapat dihubungi secara lebih langsung melalui jalan yang sesuai dengan basikal yang ditandatangani. Dengan jalan ini sepanjang 23 km, penunggang basikal yang lebih muda dapat menunggang dengan selamat di sini.
Tahap 3: Visegrád - Pilismarót - Esztergom lebih kurang 25 km
Laluan itu melalui Pilismarót ke Csenke di jalan raya pertama. Dari Csenke terus di jalan basikal berturap, laluannya berada di sepanjang Danube ke Esztergom. Terdapat banyak pemandangan untuk dilihat di bandar, dan penginapan juga disediakan.
Tahap 4: Esztergom - Tát - Lábatlan - Almásfüzitő - Komárom lebih kurang 53 km
Kali ini laluan ke Komárom panjangnya sekitar 53 km. Bermula di Esztergom, laluan itu terus ke barat menuju perbandaran Tát, jalan raya orde 2 digunakan. Sejauh Lábatlan (dalam bahasa Jerman: Labeland) jalan raya masih boleh digunakan atau jalan basikal berturap diambil selari dengannya. Dari bandar Lábatlan, trunk road orde 2 harus dibawa ke Almásfüzitő, dari sini laluan ke Komárom boleh digunakan pada jalan kitaran berturap.
Tahap 5: Komárom - Ács - Nagyszentjános - Bana - Győr lebih kurang 50 km
Setelah bermalam di Komárom, jalannya jelas untuk peringkat seterusnya. Kali ini, basikal akan digunakan untuk jangka masa yang lebih lama, jadi basikal harus diperiksa untuk kemampuan pemanduannya. Petunjuk:
- dari Komárom: ambil jalan basikal asfalt ke barat ke Koppánymonostor.
- terus ke arah Kisherkály.
- dari sini ke bandar Ács.
- Ikuti jalan kitaran di jalan penghubung ke barat ke Ernőmajor.
- terus ke Nagyszentjános.
- Belok kiri ke sini ke arah selatan dan pandu ke Bana.
- Di jalan penghubung yang sama, belok ke barat ke kanan ke arah bandar Bőny dan berbasikal ke Győr.
- Laluan alternatif, dari Ács menuju Bábolna, dari sini kemudian ke barat menuju Bana dan Gyor.
Tahap 6: Győr - Nagybajcs - Ásványráró - Lipót - Kisbodak - Dunakiliti kira-kira 53 km
Dari Győr ia menuju ke utara di jalan penghubung dengan jalan kitaran ke arah perbandaran Kisbajcs dan seterusnya ke Nagybajcs. Dari sini laluan kitaran kemudian menuju ke barat laut ke Dunasziget. Laluan yang harus ditempuh adalah jalan tanah di tanggul dan juga menawarkan banyak penunggang basikal, kerana anak sungai Danube mengalir di sini sejauh beberapa kilometer di sebelah laluan basikal. Pemandangan di kawasan ini sungguh luar biasa. Semasa memandu ke bandar Dunasziget, jalan basikal pertama kali melewati Ásványráró melalui Lipót dan Kisbodak. Dari Dunasziget laluan kitaran kemudian terus di jalan penghubung ke Dunakiliti.
Tahap 7: Dunakiliti - Rajka - Rusovce - Bratislava - Hainburg an der Donau lebih kurang 51 km
Di jalan penghubung, jalan kitaran ke Rajka boleh digunakan. Sekiranya anda membelok ke kanan, anda mesti menempuh jarak lebih kurang 5 km melalui jalan utara ke Dunacsún. Dari sini jalan tanah di tanggul dapat dilalui, setelah perbandaran Rusovce anda dapat sampai ke Bratislava dalam waktu singkat. Laluan di lapangan berubah menjadi jalan basikal berturap dan menuju ke Hainburg di Danube.
Tahap 8: Hainburg a. d. D. - Stopfenreuth - Orth an der Donau - Vienna lebih kurang 45 km
Tahap terakhir lawatan adalah yang paling senang dikendarai, jalan diturap dan menuju ke Vienna. Dari Hainburg a. d. D. pertama kali melintasi jambatan Danube yang berdekatan, melewati Stopfenreuth ke arah barat menuju Orth an der Donau dan kemudian ke Vienna. Di Vienna dia dapat Taman Negara Donauauen boleh dikunjungi. Akhirnya, perlu diperhatikan bahawa panjang laluan antara dua ibu kota Budapest dan Vienna dapat dikira kurang tepat kerana kemungkinan jalan alternatif atau jalan memutar.
