| Buda (Budapest) | |
 | |
Lambang baju  | |
| Nyatakan | Hungary |
|---|---|
| Wilayah | Hungary Tengah |
Buda adalah sebuah daerah di bandar Budapest.
Untuk tahu
Nota geografi
Kawasan berbukit di Hegyvidék ia merangkumi titik tertinggi kota, bukit János dengan ketinggian 527 m. Di sebelah utara / timur laut adalah Daerah III juga dikenali sebagai Buda Lama (Óbuda) menghadap ke sungai Danube di hadapan daerah XIII dan IV di Perosak. Di sebelah tenggara, di hadapan Belváros, adalah daerah yang saya panggil Bel-Buda, yang mewakili pusat bandar Buda. Di selatan ia dibatasi oleh daerah XI New Buda yang disebut juga Újbuda.
Di sebelah timur ia dibatasi oleh jalan Danube.
Cara mengorientasikan diri
Buda: peta skrin penuh.Kejiranan
Kawasan utama Buda adalah:
Kawasan berbukit di Hegyvidék merangkumi kedua-dua daerah XII adalah II. Ini adalah kawasan yang paling eksklusif, dengan vila, kedutaan dan kediaman asing. Ini adalah bahagian paling hijau di bandar. Di utara / timur laut adalah udabuda yang menghadap ke sungai Danube di hadapan daerah XIII dan IV Perosak. Di sebelah tenggara, di hadapan Belváros, Bel-Buda terletak. Di selatan ia dibatasi oleh daerah XI New Buda yang disebut juga Újbuda. Di sekitarnya adalah bandar-bandar di Budakeszi adalah Budaörs.
Kata Old Buda Óbuda (secara rasmi Óbuda-Békásmegyer) mewakili seluruh daerah III, nukleus di sekitar kawasan yang dilindungi dari dataran Kolossy, dengan beberapa bangunan berusia berabad-abad. Di sebelah timur ia berbatasan dengan Danube di ketinggian daerah IV dan XIII. Di selatan / barat daya adalah kawasan berbukit di Daerah II yang dikenali sebagai Hegyvidék. Di barat laut terdapat kampung-kampung di Solymár adalah Üröm sementara di utara terdapat yang Budakalász. Pulau Óbuda juga termasuk wilayahnya. Pusat daerah terletak di dataran Florian dan di dataran utama.
Pusat bandar Buda (Bel-Buda, bertepatan dengan daerah I, merangkumi kawasan "kota air" (Víziváros, dan jalan Fő utca), Daerah Istana Buda (Budai Várnegyed), Tabán dan Krisztinaváros. Sempadan daerah ini adalah Bukit Gellért, stesen kereta api Déli dan, di titik paling utara, jambatan Margaret Bridge di sisi Buda. Bersempadan dengan Danube, ia menghadap ke daerah V yang dikenali sebagai Belváros.
Kawasan di Újbuda dan Tétény, disebut New Buda, merangkumi sebahagian besar wilayah selatan / barat daya Buda, dan merupakan kawasan rata. Pembinaan kawasan perumahan baru bermula pada tahun 1900; daerah ini dibina pada tahun 1930. Ia bersempadan dengan utara oleh Hegyvidék dan Bel-Buda, di sebelah timur, di sisi Pest di seberang sungai, oleh daerah IX (Ferencváros), yang dihubungkan oleh empat jambatan di atas Danube, sementara di sebelah tenggara, masih di sisi Perosak, dari daerah XXI (Csepel). Nama eufonik dari pelbagai bahagian di daerah ini mengingatkan kenangan penempatan abad pertengahan dan pemandangan sekitarnya. Tétény secara rasmi dipanggil Budafok-Tétény adalah bahagian paling selatan, dengan bukit kecil dan kilang wain terkenal. Berdekatan adalah komuniti Diósd adalah Érd.
Bagaimana untuk mendapatkan
Laluan metro merah 2 (
) melintasi Danube dari Perosak di utara Belváros. Ia berhenti di tiga pusat pengangkutan utama: Dataran Batthyány (Kagumi pemandangan ke Parlimen sebelum beralih ke kereta api pinggir bandar HÉV Szentendre), Dataran Szell Kalman (sebelumnya Moszkva Square, pintu masuk ke Bukit Istana) dan juga stesen keretapi selatan (Déli pályaudvar).
Laluan metro hijau 4 (
) melintasi Danube, di titik selatan pusat bandar.
Anda boleh menaiki trem 4, 6, 47, 49 dari Pest. Semua garis ini (kecuali nombor 4) melintasi dataran selatan Moricz Zsigmond Korter, selatan Gellérthegy. Trem moden yang dikendalikan 4 dan 6 berbeza dengan beberapa kereta lain yang sedang digunakan. 47 dan 49 pergi dari Dataran Deak (hab pusat untuk laluan metro Budapest), menuju Jambatan Liberty (Szabadság Híd) di selatan Buda.
Dataran Clark Adam (Clark Ádám tér) di hujung barat Jambatan Rantai (Széchenyi Lánchíd), yang dianggap paling indah dari jambatan di Danube. Alun-alun ini juga merupakan rumah bagi patung nol yang menunjukkan permulaan (atau akhir) perjalanan dari ibu kota, seperti yang ditunjukkan pada papan tanda di jalan utama.
Buda mempunyai dua stesen keretapi: the stesen keretapi selatan (Déli pályaudvar), sudah disebutkan, adalah terminal metro merah 2 (). Di sana Stesen keretapi Kelenföldi, yang terletak di pinggir bandar, menjadi semakin penting, malah banyak kereta api yang berlepas dari Keleti pályaudvar berhenti di sini.
Dataran Batthyany (Batthyány tér), hab pengangkutan gabungan di mana terdapat stesen M2 (), terminal 
5 (satu-satunya bawah tanah di semua Budapest), menuju ke utara menuju Óbuda, menuju pinggir bandar, dan untuk Szentendre di mana selekoh Danube yang indah terletak di hujung selatan. Beberapa bas bandar dan dua laluan trem juga mengakhiri perjalanan mereka ke sini.
- 1 Stesen bas persegi Széna (Széna tér autóbusz-állomás), II. Sézéna tér 2 (M2 'Széll Kálmán'), ☎ 36 1 201-3688.
Pejabat tiket: Isnin-Jumaat 6: 00-18: 00; Sabtu, Ahad 6: 00-16: 00; Bilik mandi awam: Isnin-Jumaat 12: 00-18: 00, Sabtu, Ahad 8: 00-14: 00; Minuman: 6: 00-18: 00; Surat khabar: 6: 00-18: 00. Perkhidmatan bas yang meliputi wilayah lembangan di Zsámbék. - 2 Stesen Bas Volánbusz Kelenföld, XI Somogyi awak. 35, ☎ 36 1 382-0888. Pejabat tiket: Isnin-Jumaat 6: 00-21: 00; Sabtu, Ahad 6: 00-16: 00. Perkhidmatan beroperasi antara stesen ini dan bandar-bandar di Biatorbágy, Érd dan Százhalombatta dan wilayah masing-masing.
Pejabat tiket: Isnin-Jumaat 6: 00-18: 00; Sabtu, Ahad 6: 00-16: 00; Bilik mandi awam: Isnin-Jumaat 12: 00-18: 00, Sabtu, Ahad 8: 00-14: 00; Minuman: 6: 00-18: 00; Surat khabar: 6: 00-18: 00. Perkhidmatan bas yang meliputi wilayah lembangan di Cara berkeliling
Trem senang untuk menyusuri tebing sungai (sebelah Buda): 19, 41 dan 18. Terdapat juga jalan basikal selari dengannya. Bas nombor 7 dan 173 (atau perkhidmatan ekspres 7E dan 173E) berjalan sangat kerap melalui Stesen Buda ke Pest Eastern (Keleti) dan merupakan cara yang sangat mudah dan senang untuk berkeliling, walaupun pada waktu puncak mereka agak sibuk.
Kaedah pengangkutan lain
- Trem rak (Fogaskerekű). Menggunakannya di bukit Buda adalah lawatan yang luar biasa dari pusat bandar. Trem roda gigi, yang merupakan tram 61 secara rasmi, berangkat dari Városmajor. Ia mendaki bukit Buda yang berhutan untuk sampai ke puncak. Sejak tahun 1868, sebuah tram kereta kuda melintasi laluan dari Lánchíd ke Zugliget pada waktu yang ditentukan dan dikendalikan oleh syarikat kereta api awam Buda (Budai Közúti Vaspálya Társaság). Nikolaus Riggenbach (pereka jalur kereta api rak Eropah pertama Vitznau-Rig dibuka pada tahun 1871) dengan rakannya melamar pembinaan landasan kereta api rak yang menuju ke Svábhegy. Larian pertama berlangsung pada jam 4 petang 24 Jun 1874, dan lalu lintas tetap bermula pada hari berikutnya. Sejak 2 Julai 1929, kenderaan berkuasa elektrik baru beroperasi setiap 15 minit. Tahun 1973 menyaksikan pembinaan semula yang lengkap, di mana keseluruhan trek dirombak dan kenderaan baru diperkenalkan.
- 3 Stesen bawah (Városmajor) (Ambil M2
dari dataran Szell Kalman dan kemudian bas antara: 56, 59 atau 61). - 4 Stesen atas (Széchenyi-hegy) (Dari stesen M2 dari Szell Kalman Square naik bas 21 ke hentian Ordas dan kemudian berjalan kaki 500m, berhampiran terminal keretapi kanak-kanak).
- 3 Stesen bawah (Városmajor) (Ambil M2
- Kereta api kanak-kanak (Gyermekvasút secara rasmi MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút), Hűvösvölgy, ☎ 36 1 397 5392, faks: 36 1 397 5396, @[email protected].
Sehala 700HUF; A / R 1400HUF; Pelajar separuh harga. Mei-September setiap hari, sebaliknya Tue-Sun. Menggunakannya di bukit Buda adalah lawatan yang luar biasa dari pusat bandar. Trem roda gigi menerima pas tempatan, tetapi Gyermekvasút tidak; di sini kadar yang dikemas kini. Peta lama menunjukkan papan tanda untuk Pioneer Railway (Úttörővasút) yang merupakan nama lama untuk kereta api kanak-kanak era Soviet. Hari ini sesuai dengan baris 7. Pada tahun 1947, Kereta Api Negara Hungaria (MÁV) memutuskan untuk membina landasan kereta api yang akan dikendalikan oleh anak-anak. Bahagian pertama, dari Bukit Széchényi ke stesen Előre (sekarang Virágvölgy) dirasmikan pada 31 Julai 1948. Bahagian kedua ke Ságvári-liget (sekarang Szépjuhászné), disiapkan pada tahun berikutnya, sementara bahagian terakhir, untuk Hűvösvölgy, dibuka pada akhir Ogos 1950.- 5 Stesen bawah (Dari stesen M2 dari Szell Kalman Square kemudian bas 61 ke perhentian Hűvösvölgy, kemudian 5 minit berjalan kaki ke stesen yang lebih rendah. Bas berikut juga dibawa ke sini: 29, 57, 63, 64, 64A, 157, 164, 257 dan 264).
- 6 Stesen atas (Széchenyi-hegyi állomás) (Naik trem cogwheel ke stesen atas dan berjalan sejauh 200 meter).
- 5 Stesen bawah (Dari stesen M2
Sehala 700HUF; A / R 1400HUF; Pelajar separuh harga. 
