Jadual perjalanan ini cuba mengikuti, sedekat mungkin dengan kereta, laluan asal Ekspedisi Braddock melalui Virginia Utara, Virginia Barat, Maryland, dan Pennsylvania hingga persimpangan di Sungai Monongahela di mana ekspedisi Jenderal Braddock berakhir dan Kolonel George Washington yang muda mendapat kemasyhurannya.
Fahami
- Lihat juga: Sejarah awal Amerika Syarikat
Pada tahun 1755, Jeneral Edward Braddock, Panglima Panglima Angkatan Duli Yang Maha Mulia di Amerika Utara, ditugaskan untuk mengusir orang Perancis dari Lembah Ohio dengan mengambil Fort Duquesne di Pittsburgh sekarang. Selain itu, pasukan ekspedisi Braddock akan membersihkan jalan dari Fort Cumberland (Cumberland, Maryland) ke Fort Duquesne. Tindakan ini dilakukan bersama dengan beberapa kempen lain menentang Perancis di Amerika Utara pada tahun itu. Dari 9 April hingga 9 Julai, pasukan Braddock yang berjumlah hampir 1,500 lelaki bergerak sejauh kira-kira 250 batu. Pada 9 Julai, pasukan tetap British, tentera tetap, dan milisi Braddock bertempur dengan 900 tentera Perancis dan India sejurus menyeberangi Sungai Monongahela di selatan Benteng Duquesne.
Pertempuran Monongahela mengakibatkan kekalahan tragis bagi Jeneral Braddock. Disiplin tentera British yang buruk mengakibatkan kekacauan yang teruk, yang membolehkan orang Perancis dan India memilihnya dengan mudah. Washington diakui sebagai pahlawan perang Virginia kerana dia dapat membentuk pertahanan dan menyelamatkan baki kekuatan Braddock. Braddock, bagaimanapun, tidak bertahan dalam pertempuran.
Washington juga memainkan peranan penting sebagai penasihat Jeneral Braddock. Washington menghabiskan masa awalnya meneliti tanah yang diberikan kepada keluarga Fairfax. Ini memberinya maklumat berharga mengenai laluan terbaik dari Alexandria, Virginia ke Cumberland, Maryland. Dia juga berminat untuk menetap di Lembah Ohio. Washington percaya bahawa masa depan Amerika terletak di tanah pertanian yang subur di Ohio dan jalan perdagangan ke kawasan ini adalah kunci.
Walaupun Fort Duquesne tidak diambil, jejak yang dilancarkan oleh ekspedisi Braddock terbukti menjadi penghubung komersial utama ke Barat dan menyediakan sebahagian daripada asas untuk pembinaan Lebuh Raya AS 40 - Jalan Nasional, salah satu lebuh raya utama yang pertama diperbaiki di KAMI. Jalan itu juga terbukti berharga semasa pemerintahan Washington sebagai presiden: Pada tahun 1794, dia memimpin 13,000 orang di Jalan Braddock untuk menekan Pemberontakan Whisky - kali terakhir presiden AS mengetuai tentera dalam pertempuran.
Hari ini, jalan yang diikuti oleh lelaki Braddock jauh berbeza daripada pada tahun 1755. Di Virginia Utara dari Alexandria ke Leesburg, banyak laluan asal telah dipecah oleh pembangunan perumahan dan pusat beli-belah. Walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa serpihan jejak dalam keadaan semula jadi, seperti jarak di Taman Claude Moore di Sterling, Virginia. Semasa anda mengembara ke barat, banyak jalan yang dilalui mengikuti jalan yang sama seperti yang digunakan pada tahun 1755. Anda akan menyaksikan keindahan Pegunungan Appalachian, menemui kawasan luar bandar yang diluangkan oleh George Washington banyak masa melintasi dan berspekulasi, dan menemui jalan yang dibuka Lembah Ohio menuju keselesaan penyelesaian.
Siapkan
Laluan ini mengikuti beberapa jalan bandar dan sebahagian besar jalan luar bandar. Sebahagian laluan melintasi Pergunungan Appalachian. Kit pertolongan cemas khas di bagasi anda akan berfungsi. Walaupun perjalanan biasa dari Alexandria ke Pittsburgh memakan masa 4 jam, perjalanan ini akan memakan waktu dari 6 hingga 10 jam. Rancangkan seharian untuk meluangkan masa untuk semua laman web. Atlas jalan raya yang baik di Virginia, Maryland, Virginia Barat, dan Pennsylvania sangat digalakkan. Peta jalan terperinci (seperti yang diterbitkan oleh ADCVirginia Utara juga bagus untuk dimiliki.
Masuk
Perjalanan bermula di Founders Park di Iskandariah, Virginia.
Dari titik ke utara (iaitu Baltimore), ambil I-95 ke selatan, menyeberangi Jambatan Wilson dan ambil jalan keluar Laluan 1 ke utara menuju Alexandria. Belok kanan di King Street dan ikuti ke tepi air.
Dari titik ke selatan (iaitu Fredericksburg, Richmond), ambil I-95 ke utara dan ambil jalan keluar Laluan 1 ke utara Iskandariah. Belok kanan di King Street dan ikuti ke tepi air.
Dari titik timur (iaitu Annapolis), ambil Laluan 50 ke barat ke I-495 / I-95 (Capital Beltway) menuju ke selatan menuju Richmond. Seberangi Jambatan Wilson dan ambil jalan keluar Laluan 1 ke utara menuju Alexandria. Belok kanan di King Street dan ikuti ke tepi air.
Dari titik barat (iaitu Winchester), ambil I-66 timur ke I-495 (Capital Beltway) menuju ke selatan menuju Richmond. Ikuti Beltway di sekitar jalan keluar 1 ke utara menuju Alexandria. Belok kanan di King Street dan ikuti ke tepi air.
Selalunya terdapat banyak tempat letak kereta berhampiran tepi air. Anda boleh berjalan ke Taman Pengasas dengan berjalan ke kiri ketika menghadap ke sungai. Taman ini melewati kawasan dermaga (di mana kilang Torpedo Factory dan Charthouse berada).
Pandu
Iskandariah
Lawatan bermula di Alexandria, Virginia di mana King Street bertemu Sungai Potomac. Kawasan ini pernah menjadi pelabuhan Iskandariah. Itu adalah titik masuk dan keberangkatan utama bagi para pedagang yang menghantar tembakau dan makanan ke Dunia Lama dan mengimport barang-barang mewah ke Dunia Baru. Oleh kerana penghantaran lebih tertumpu di pelabuhan di Norfolk, Alexandria menjadi pasar pusat di Virginia Utara untuk hamba. Pada tahun-tahun menjelang perang saudara, hanya budak yang dilahirkan di Amerika yang dijual di sini kerana mengimport hamba dari luar negara adalah haram. Dari tahun 1790 hingga 1846, Alexandria adalah sebahagian dari District of Columbia tetapi diturunkan kembali ke VIrginia kerana orang-orang Alexandria di seberang sungai dari DC berkongsi sedikit minat dengan mereka di District. Semasa Perang Saudara, Alexandria diduduki oleh tentera Union, dan dibentengi dengan kuat untuk menangkis serangan Gabungan ke atas Washington selama perang. Ketika kerajaan Persekutuan berkembang pada abad ke-20, Alexandria telah menjadi kota kaya dengan kontraktor kerajaan tetapi ia telah mengekalkan hubungannya dengan masa lalu dengan menjaga kedai dan rumah lama di kawasan "Old Town".
Perjalanan Braddock dimulakan di Cobh berhampiran Cork, Ireland. Dia belayar ke Hampton, Virginia dan kemudian ke Alexandria. Di sini, di pelabuhan ini di mana dia tiba dengan dua rejimennya dan mula merancang perarakannya.
Rumah Carlyle
Di Alexandria, Braddock mendirikan ibu pejabatnya di rumah John Carlyle. Untuk sampai ke Carlyle House dari pelabuhan Alexandria, perjalanan ke Barat (jauh dari sungai) di King Street untuk dua blok dan belok kanan ke North Fairfax Street. Rumah di sebelah kanan. Di sini di Carlyle House, Braddock bertemu dengan lima gabenor kolonial dan berusaha meyakinkan mereka untuk menyokong kempennya menentang Perancis. Gabenor tidak dapat meyakinkan perhimpunan kolonial mereka untuk menyokong misi tersebut. Kejadian ini menyoroti jurang yang berkembang antara Inggeris dan jajahan Amerika.
Braddock tinggal tiga minggu di rumah itu, dan dilaporkan oleh pemilik rumah itu "terlalu menyukai nafsu, wanita dan wainnya ..." dan bahawa jeneral telah "menyalahgunakan rumah dan perabotnya ..."
Dengan kempen yang dirancang dan tentera berkumpul, sudah tiba masanya untuk berbaris di Fort Duquesne.
Pada awalnya, Jenderal Braddock mengirim dua rejimennya ke jalan yang berbeza untuk bertemu di Fort Cumberland, Maryland, titik akhir ekspedisi. Braddock menghantar regimen ke-48nya di bawah Kolonel Thomas Dunbar melintasi Potomac, melalui Maryland, dan sampai ke Frederick. Rejimen ke-44 di bawah Sir Peter Halkett dihantar ke Cumberland melalui Virginia Utara. Oleh kerana jalan melewati Frederick tidak dapat menyokong tentera yang bergerak, rejimen ke-48 terpaksa menuju ke selatan dan bertemu ke-44 di barat laut Winchester, Virginia.
Buat masa ini, lawatan ini akan memberi tumpuan kepada laluan Halkett melalui Virginia Utara.
Laluan Halkett melalui Virginia
Sir Peter Halkett memimpin rejimennya dari Alexandria di sepanjang laluan yang hampir mengikuti Laluan 7 hari ini (Leesburg Pike) hingga ke Leesburg. Dari Leesburg, dia melakukan perjalanan melintasi Shenandoah, melalui Charles Town, dan melalui pergunungan Virginia Barat ke feri di Potomac berhampiran Paw Paw, Virginia Barat sekarang. Setelah menaiki Potomac, resimen berhenti di Fort Cumberland.
Iskandariah ke Mahkamah Fairfax Lama
Dari North Fairfax Street di hadapan Carlyle House, terus ke utara. Belok kiri ke Jalan Wythe. Ikuti Jalan Wythe sehingga anda ke kiri menuju Jalan Braddock Timur. Jalan ini secara kasar mengikuti Laluan 7, dan kononnya jalan itu diikuti oleh lelaki Braddock. Terdapat jalan raya braddock lain di Virginia Utara (termasuk Laluan 620 melalui Springfield / Fairfax dan kesinambungan lama melalui Loudon County) tetapi jalan-jalan ini sebenarnya tidak mengikuti laluan pasukan Braddock.
Setelah berada di Braddock Road, ikuti arah barat melalui beberapa kawasan pinggir bandar dan melintasi Laluan 7 dan I-395. Tiba-tiba, anda akan datang ke kampus kolej di N Beauregard Street. Ambil jalan memutar ke kiri ke Beauregard dan kemudian ke kanan ke Seminary Road. Anda perlu membelok ke kiri untuk terus berada di Seminary Road dan mengelakkan belok kanan ke George Mason Drive. Terus ke barat di Seminary Road sehingga anda berpusing dan bertemu Laluan 7 sekali lagi di Bailey's Crossroads. Belok kiri ke arah barat di Laluan 7. Ikuti Laluan 7 hingga Seven Corners and Falls Church, dan melintasi I-66 dan I-495. Tepat sebelum anda sampai di persimpangan dengan Laluan 123 (Chain Bridge Road), belok kiri ke Aline Avenue dan ikuti sehingga ia menjadi Old Courthouse Road. Sebaik sahaja anda melintasi Laluan 123, anda akan berada di lokasi Old Fairfax Courthouse. Yang ke-44 berkhemah di sini pada malam pertama mereka.
Kawasan dari Alexandria ke Tysons Corner (Old Fairfax Couthouse) telah berubah secara drastik sejak tahun 1755! Sekarang ini adalah kawasan pinggiran kota DC lama, pusat membeli-belah yang menampilkan kedai dan restoran dari hampir semua etnik, dan bangunan pencakar langit yang menempatkan kontraktor kerajaan dan perniagaan lain. Ini adalah kehidupan di jalan masuk. Pada zaman Braddock, kawasan ini merupakan kumpulan perkebunan yang menanam tembakau, tanaman pokok, dan ternakan. Persimpangan jalan yang penting, seperti Bailey's Crossroads dan Tysons Corner biasanya merupakan tempat penginapan dan kedai am (bilik kebiasaan). Kawasan ini sebahagian besarnya berada di luar bandar hingga abad ke-30. Pada tahun 1970-an, 80-an, dan 90-an, terdapat pertumbuhan yang luar biasa di kawasan ini. Walaupun terdapat semua perkembangan, jalan raya yang ada pada tahun 1755 masih agak utuh dalam bentuk Braddock Road, Seminary Road, dan bahagian Route 7.
Fairfax Courthouse to Coleman's Biasa
Biasa Coleman ke Mr. Minor's Inn
Leesburg ke Keyes 'Ford
Pada ketika ini, resimen Halkett terbahagi kepada dua kumpulan. Halkett memimpin kumpulannya melalui Waterford sementara kumpulan kedua mengembara di Dry Mill Road. Kedua-dua kumpulan bergabung semula di Charles Town Pike. Jadual perjalanan ini akan memberi tumpuan kepada laluan Halkett melalui Waterford.
Dari West Market Street, belok kanan ke North King Street. Perjalanan dua blok dan belok kiri di North Street NW. Belok kanan ke Old Waterford Rd NW. Sepanjang Jalan Old Waterford terletak Morven Park. Kebun ini mungkin menyerupai pemandangan yang diperhatikan oleh orang-orang Halkett pada tahun 1755. Diari menggambarkan kebun-kebun ek dan hickory yang indah.
Ikuti Old Waterford Rd sehingga sampai di persimpangan 3 arah dengan Hurley Lane. Belok kanan ini terus ke Old Waterford Road. Mendekati kampung Waterford, belok kiri ke Fairfax Street. Inilah bandar Waterford. Belok kanan ke Butchers Row dan kiri kanan ke Main Street. Ikut Main Street sehingga menjadi Old Wheatland Road.
Old Waterford Road dan Wheatland Road secara kasar menempuh jalan-jalan asal yang wujud pada tahun 1755. Di sepanjang Old Wheatland Road dulu terdapat kayu putih besar di sudut barat laut ladang Jack Evans. Pokok itu menandakan jalan berhenti untuk lelaki Halkett dan dikenali sebagai "Braddock Oak." Pokok itu jatuh setelah Tropical Storm Agnes pada bulan Jun 1972. Dua batu di sebelah barat Braddock Oak adalah ladang Mr. Thompson. Thompson adalah seorang yang gegabah dan membekalkan pasukan Washington dalam perjalanannya yang lebih awal ke Fort Necessity. Washington mengesyorkan lelaki Braddock berhenti di ladang Thompson.
Apabila Old Wheatland Road bertemu Charles Town Pike, belok kanan. Ikuti Charles Town Pike melewati HIllsboro dan melewati sepasang pegunungan. Tepat di jarak kedua, belok kanan ke Chestnut Hill Road. Dari Chestnut Hill Road, belok kiri ke Keys Ferry Access Road. Ikuti jalan ini sehingga anda sampai ke penghujungnya. Laman web ini mungkin merupakan laman web yang sebenarnya di mana tentera dibawa ke seberang Sungai Shendandoah.
Feri Keyes ke Middleway melalui Charles Town
Oleh kerana anda tidak dapat menaiki kereta anda di seberang sungai, kembali ke jalan yang anda datang dan belok kanan ke Charles Town Pike. Untuk melihat bahagian lain dari lokasi feri, anda boleh mengambil jalan kanan ke Bakerton Road tepat setelah menyeberangi Shenandoah, atau hanya melewatinya dan terus di Laluan 9 (Charles Town Pike) ke Charles Town. Tentera memang bermalam di perkebunan Gershom Keyes setelah menyeberangi sungai.
Ikuti Charles Town Pike (Rte 9) ke pusat Charles Town dan belok kiri ke Laluan 51 (Summit Point Pike). Semasa anda meninggalkan bandar, belok kanan ke Laluan 51. Tepat sebelum anda sampai di Middleway, belok kiri ke Old Middleway Road. Selamat datang ke Middleway!
Laluan Braddock melalui Maryland
Lihat The Braddock Expedition and Fox's Gap di Maryland oleh Curtis Lynn Older, diterbitkan oleh Heritage Books.
Setelah kumpulan Halkett bertemu dengan kumpulan Braddock, mereka menuju ke Cumberland melalui West Virginia yang ada sekarang.
Jalan tengah ke Brucetown
Rejimen ke-44 dan ke-48 Braddocks bertemu di Middleway dan meneruskan perjalanan mereka ke Fort Cumberland.
Dari Middleway, menuju ke selatan di Leetown Road, belok kanan ke Brucetown Road. Belok kiri untuk terus di Brucetown Road ketika anda sampai di persimpangan T dengan Bunker Hill Road. Ikuti Brucetown Road di sudut kiri dan belok kanan ke Cr-1/11 (Hinton Road?). Anda akan melintasi Opequon di Abril's Ford. Ikuti C-1/11 kerana menjadi Jalan Sir Johns. Belok kanan (barat) ke Jalan Brucetown yang sama sekali berbeza. Sebaik sahaja anda mencapai giliran ini, anda akan berada di Brucetown! Tentera berkhemah di sini di Widow Littler's Tavern.
Brucetown ke Forks of the Cacapon
Ke arah barat di Brucetown Road, terus melintasi I-81 dengan mengambil kiri di US-11 dan segera menuju Hopewell Road. Semasa anda mengikuti Hopewell Road, anda akan melalui rumah pertemuan Hopewell Quaker. Belok kiri ke Jalan Welltown dan Kanan ke Hiatt Road. Tempat Hiatt Road bertemu dengan Apple Pie Ridge Road yang merupakan rumah spring abad ke-18 yang kini ditutupi ivy. Orang-orang Braddock berkhemah di sini, bagaimanapun, tidak diketahui apakah bangunan ini mendahului ekspedisi. Terus lurus ke Catalpa Road dan belok kiri ke Old Baltimore Road. Melintasi jambatan ke Cedar Grove.
Pada ketika ini, jejak itu hilang kerana kini diliputi oleh Lake Saint Clair dan tidak ada lagi laluan melewati Hunting Ridge tempat tentera berbaris. Sebaliknya, ambil kiri ke Cedar Grove Road dan kanan ke Laluan 522 (North Frederick Pike). Ikuti di Hunting Ridge dan belok kiri ke Gainesboro Road. Setelah melalui Gainesboro, tentera berkhemah malam itu.
Terus di 522. Anda boleh menuju ke Jalan Persimpangan Persimpangan kerana ia mungkin merupakan jalan yang asli melalui kawasan itu dan ia kembali ke 522. Belok kiri ke Jalan Red Oak. Belok kiri ke Redland Road. Ikuti Redland ke persimpangan dengan Old Mill Road. Ini adalah Whitacre, tempat perkhemahan lain. Terus di Redland Road, dan belok kanan, pastikan untuk tidak sampai ke Whitacre Road. Jalan Readland menjadi Jalan Il Pugh. Belok kanan ke Laluan 127 (Bloomery Pike). Semasa anda melintasi Timber Ridge, anda akan memasuki Virginia Barat.
Di mana 127 menyeberangi Sungai Cacapon adalah "Garpu Cacapon". Henry Enoch memiliki tanah di sini dan sebuah kubu dibina di sini setelah kekalahan Braddock. Tentera berkhemah sejauh satu batu di selatan mulut Bloomery Run.
Tepat sebelum anda melintasi Cacapon, anda boleh mengambil jalan kanan ke jalan tanpa nama untuk mengunjungi tungku besi Bloomery!
Garpu Cacapon ke Benteng Cumberland
Setelah melintasi Cacapon, belok kanan ke Owl Hollow Road dan menyeberangi Sungai Utara. Belok kiri ke jalan yang tidak disebutkan namanya di persimpangan T dan kanan kanan ke Laluan 29. Hanya setelah melintasi jambatan, ambil kiri ke Critton Hollow Road. Ikuti jalan ini dan belok kanan ke 2 3rd Street untuk menyeberangi Spring Gap Mountain. Gunung ini diberi nama untuk mata air yang terletak di celah yang kini anda lalui. Orang-orang Braddock berkemah di sini di atas jurang. 2 3rd Street menjadi Anthoney Boher Road. Belok kanan ke Spring Gap-Neals Run Road. Ikuti ke utara hingga ke Sungai Potomac.
Di sini, tentera Braddock berkemah di ladang Thomas Cresap dan mengangkut Potomac. Oleh kerana tidak ada jambatan di sini, kami akan melalui Paw Paw.
Kembali ke selatan di Spring Gap Road dan belok kiri ke Neals Run-Paw Paw Road. Ikuti jalan ke Paw Paw dan belok kiri ke Winchester Street. Belok ke Laluan 9/51 menuju utara dan menyeberangi Potomac. Ikuti 51 ke Cumberland. Laluan 51 akan membawa anda terus ke jantung Cumberland. Belok kiri ke Baltimore Street untuk menyeberangi jambatan di atas Will's Creek. Di sebelah kiri anda adalah bekas tapak Benteng Cumberland (sekarang gereja).
Benteng Cumberland ke Frostburg
Semasa anda melintasi anak sungai Will, Baltimore Street menjadi Washington Street. Belok kiri di mana-mana blok dan kemudian kanan ke Greene Street. Ikuti jalan Greene dari Cumberland dan ia menjadi Laluan 49. Ikuti 49 sehingga anda sampai di Laluan 658. Belok kanan ke 658 dan kemudian kiri ke Laluan 40 - Lebuhraya Nasional. Anda akan menyeberangi Great Savage Mountain.
Frostburg ke Uniontown
Ikuti US 40 ke Uniontown.
Uniontown ke Mount Pleasant
Ikuti AS 119 ke Mount Pleasant.
Mount Pleasant ke Greensburg
Ikuti AS 119 ke Greensburg.
Greensburg ke Duquesne
Belok kiri di Lebuhraya Lincoln (AS 30). Belok kiri ke Lincoln Way hanya melewati North Huntington. Seberangi jambatan Green Belt dan belok kanan ke 837 (Duquesne Blvd) ke Duquesne.
Duquesne ke Medan Perang
Ikuti 837 ke jambatan Rankin. Melintasi jambatan. Ikuti Green Belt / Braddock Avenue.