Laluan ini menuju ke Lebuhraya Pamir (M41) dari Chorugh di dalam Wilayah Autonomi Gorno-Badkhastan (GBAO), Tajikistan, ke Osh, bandar kedua terbesar Kyrgyzstan. Bergantung pada variannya, jarak tempuh sejauh 800 hingga 1000 kilometer melewati pergunungan Pamir yang sepi, di sepanjang Afghanistan, Cina dan melintasi sempadan Tajik-Kirgiz. Laluan ini boleh dilalui di kedua arah. Namun, dari selatan ke utara (Tajikistan ke Kirgistan) kenaikan ketinggian kurang mendadak. Huraian laluan ini juga berdasarkan pada arah Chorugh-Osh.
Tarikan laluan adalah pemandangan dan gambaran mengenai realiti kehidupan masyarakat tempatan. Anda menghabiskan banyak masa di mana sahaja. Bandar-bandar atau kampung-kampung di sepanjang jalan tidak mempunyai pemandangan yang boleh disebut sendiri.
Ketibaan dan bertolak
Dari ibu negara Tajik Dushanbe mengambil masa sekitar 16 jam untuk memandu ke Chorugh; Jadi satu atau dua hari dengan persinggahan di Qal'ai Khumb. Laluan berharga sekitar € 30 sehari dengan teksi bersama (iaitu anda membayar hampir dua kali ganda untuk varian dua hari yang lebih selesa).
Sebagai alternatif, anda boleh menempuh laluan ini dalam seminggu dengan basikal atau terbang (hanya dalam cuaca baik).
Osh di sisi Kyrgyz menawarkan lapangan terbang antarabangsa dan sambungan marshrutka setiap hari ke Bishkek dan bandar-bandar lain di Kyrgyzstan.
wang
Dolar AS dalam jumlah kecil adalah popular sebagai alat pembayaran untuk penginapan di Tajikistan dan Kyrgyzstan, kerana nilainya jauh lebih stabil dibandingkan dengan mata wang tempatan. Sebaik-baiknya, anda harus membawa bil $ 1, $ 5, dan $ 10 baru dari rumah yang tidak rosak. Untuk perbelanjaan lain, disarankan untuk mengeluarkan wang tunai yang mencukupi di Dushanbe atau Osh untuk dapat membayar pemandu dan kereta, penginapan dan makanan (2017 lebih kurang $ 15 / malam dan orang dengan makan malam dan sarapan).
formaliti
Untuk wilayah GBAO, visa Tajik yang disebut diperlukan selain visa Tajik biasa. Permit GBAO diperlukan. Kedua-duanya mesti diminta terlebih dahulu dan berharga 70 €. Di Kyrgyzstan, warganegara EU menerima Visa on Arrival secara percuma. (Sehingga 2017)
Pilihan alat pengangkutan
Laluan ini terkenal dengan penunggang basikal dan pelancong dengan kereta sewa.
basikal
Lebuhraya Pamir terkenal dengan penunggang basikal kerana lalu lintas sedikit dan pemandangannya benar-benar menakjubkan. Kerana ketinggian hingga 4500 m di atas permukaan laut, tuntutan fizikal tidak boleh dipandang rendah. Jarak antara tempat-tempat dengan penginapan semalam kadang-kadang begitu besar sehingga lebih baik membawa khemah dengan anda. Keseluruhan laluan mengambil masa dua hingga tiga minggu dengan basikal.
Kereta (disewa)
Sebagai alternatif yang cepat dan tidak memerlukan fizikal, kereta sewa (termasuk pemandu tempatan) adalah pilihan yang baik. Kosnya sekitar $ 800 (bermula di Tajikistan) dan $ 1000 (bermula di Kyrgyzstan). Harganya bergantung hampir pada jarak yang dilalui, setiap jalan memutar akan dikenakan biaya tambahan, dan masa tambahan praktikalnya bebas. Semasa menyewa kereta dengan pemandu, perlu dijelaskan sama ada pemandu atau kereta boleh melintasi sempadan (bergantung kepada kewarganegaraan dan arah, ini mungkin sukar), dan apakah rasuah untuk pegawai polis dan pegawai sempadan yang sudah korup sudah termasuk (jumlah hingga jumlah euro dua digit pertengahan untuk keseluruhan laluan). Kerana ketinggian dan udara tipis yang dihasilkan, tidak ada kenderaan diesel yang digunakan di wilayah ini. Untuk varian melalui Ishkashim / Langar, kenderaan off-road disyorkan.
Pengangkutan awam
Pengangkutan awam hanya wujud di antara Khorog dan Murghab. Selebihnya sepanjang laluan dan terutama yang menyenangkan Koridor pengawal tidak dibangunkan, jadi pengangkutan awam bukan pilihan untuk laluan ini.
varian
Laluan kira-kira seperti berikut:Chorugh – Alichur – Murghab – Karakol – Osh
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa "jalan memutar" yang menarik:
Di seberang Koridor Wachan
Daripada memandu terus di M41 dari Chorugh ke Alichur dalam masa kira-kira lapan jam dengan kereta, ada jalan memutar berbilang hari melalui Ishkashim, Yamachun dan Langar di koridor pengawal. (Kira-kira 3 hari dengan kereta, 1 minggu dengan basikal.)
The Koridor pengawal adalah lembah di tenggara Tajikistan, yang memisahkan Tajik Pamirs dari Afghanistan Hindu Kush. Tegasnya, apa yang disebut di sini sebagai Koridor Wachan lebih menyerupai hulu Panj. Lembah di sepanjang Sungai Wachan terletak sepenuhnya di sisi Afghanistan. Yang terakhir ini sering disebut sebagai "Wakhan Afghanistan" untuk membezakannya.
Apa yang membantah varian ini, terutama dari perspektif penunggang basikal, adalah kualiti jalan yang jauh lebih buruk berbanding dengan bahagian aspal melalui M41.
Pejabat Luar Negeri kadang-kadang menasihatkan agar tidak melakukan perjalanan ke daerah sempadan Ishkashimmelalui mana sebahagian besar jalan memutar ini berjalan. Sebabnya adalah berdekatan dengan Afghanistan. Pada musim bunga 2017, jet pejuang Rusia menyerang pasukan pejuang Taliban yang maju di sisi Afghanistan Panj. Yayasan Aga Khan, atau terkenal dengan projek kemanusiaan, membiayai tentera upahan di sisi Koridor Wachan Afghanistan. Penduduk tempatan sering dapat menilai keadaan keselamatan semasa dengan lebih baik daripada Pejabat Luar Negeri Persekutuan.
Lawatan ke Bulunkul
Laluan bercabang di mana jalan aspal M41 dan jalan kerikil dari / ke koridor Wachan melalui Langar bertemu (beberapa kilometer sebelum Alichur dari arah Chorugh) Bulunkul dari, tempat paling sejuk di Asia Tengah di sekitar tasik gunung yang sepi dan cagar alam dengan nama yang sama. Anda boleh merancang beberapa jam untuk ini dengan kereta, atau bermalam di Bulunkul dengan basikal.
Puncak Lenin
Di sisi Kyrgyz, anda boleh meninggalkan M41 beberapa kilometer selepas / sebelum perbatasan di Sarytasch dan mengambil jalan memutar ke perkhemahan dasar sekitar 50 km sekali jalan Puncak Lenin Syarikat. Pemandangan rantai Alay sangat bagus dalam cuaca baik dan jalan raya sangat maju, terutama jika dibandingkan dengan Tajikistan.
kursus
Chorugh
Di rumah tumpangan dan inap desa di Osh atau Chorugh ada peluang terbaik untuk bertemu dengan pelancong lain yang, misalnya, juga ingin menyewa kereta. Di samping itu, dua stesen hujung jadual mempunyai ATM dan sambungan internet, yang tidak tersedia di selebihnya M41. Di Osh, bekalan tunai stabil, di Chorugh mungkin ada masalah, jadi lebih baik mendapatkan wang darinya Dushanbe membawa bersama.
dari Chorugh ke Alichur (tanpa jalan memutar melalui koridor Wachan)
Dari Chorugh ke Alichur (melalui Koridor Wachan)
Garm Chasma dan Ischkaschim
Selepas kira-kira dua jam dengan kereta dari Chorugh ke arah Ishkashim, anda sampai ke mata air panas yang mengandungi belerang Gasma Chasmasemasa anda selepas pusat pemeriksaan di Andarob memandu hampir sepuluh kilometer ke daratan di sepanjang anak sungai Panj. Di Garm Chasma, lelaki dan wanita bergilir-gilir mandi di kolam dengan ukuran yang berbeza, dipisahkan oleh penutup besi bergelombang, di bawah batu yang ditutupi belerang. Penduduk tempatan yang mempunyai penyakit kulit khususnya mengunjungi sumbernya. Bayaran masuk simbolik diperlukan dari pelancong asing. Di sekitar sumber, sesuatu sedang muncul yang dapat digambarkan sebagai infrastruktur resort kesihatan: hotel dan beberapa kedai.
Kembali ke jalan, ia selalu berjalan ke hulu di sepanjang sungai Panj. Kecuali melakukan rondaan sekali-sekala untuk mencegah penyeludupan dadah atau hubungan dari pihak Afghanistan, anda hanya bertemu dengan beberapa kereta atau pelancong lain. Sebelum Ischkaschim anda melewati beberapa mata air mineral di sebelah kiri. Tidak lama sebelum ini Ishkashim (Ишкошим) lembah sungai melebar dengan ketara - perubahan yang jelas setelah hanya melihat lembah yang agak sempit dari arah Chorugh selama berhari-hari. Bandar Ishkashim selain dari stesen minyak dan melintasi sempadan ke Afghanistan, ia tidak bermakna dan tidak mempunyai daya tarikan. Terdapat beberapa kemungkinan tidur dan (bergantung kepada keadaan keselamatan semasa) setiap minggu Pasar merentas sempadan, serupa dengan yang ada di Chorugh Airport. Selama seminggu, pengangkutan awam sekali-sekala menuju ke Ishkashim.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Selepas Ischkaschim jalan menjadi lebih kosong dan lembah semakin luas. Anda melewati reruntuhan istana Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) di atasnya terdapat pos tentera. Tempat besar seterusnya adalah Vichkutterletak di bawah Mata air panas Bibi Fotima memeluk lereng gunung. Tidak seperti Carm Chasma, mata air panas Bibi Fotima dikelilingi oleh kompleks bangunan yang kelihatan seperti kolam renang dalaman miniatur. Di sini juga, lelaki dan wanita mandi secara berasingan. Di sepanjang serpentin dari jalan ke mata air panas terdapat beberapa homestay dan sebuah hotel langsung di mata air. Reruntuhan istana juga berada dalam jarak berjalan kaki dari mata air Yamchun. Pemandangan dari sana dari sungai berkelok-kelok dan beberapa glasier di Hindu Kush lebih patut dilihat daripada runtuhan itu sendiri.
Vrang, Zang dan Langar
Perkampungan ini terletak lebih jauh di Panj Vrang. Tarikan utama tempat ini adalah stupa Buddha sedikit di atas tempat itu, yang kecil jika dibandingkan dengan stupa dari kawasan Buddha di dunia, tetapi dalam konteks populasi Muslim yang eksklusif sekarang ini dan di depan panorama gunung, ia cukup menakjubkan. Jalan menuju stupa bermula di jalan keluar utara kampung dan mengambil masa sekitar 20 minit dari jalan utama.
Pada Pincer atau jiran Langar Wachan mengalir ke Panj dari sisi Afghanistan. Zang adalah sekumpulan rumah di sekitar stesen minyak. Dalam Langar ada beberapa homestay, semuanya diiklankan di jalan utama. Petroglyphs (lukisan batu) boleh didapati di atas kampung. Untuk mencari sekurang-kurangnya permulaan jalan di sana, lebih baik meminta anak-anak tempatan yang dengan senang hati membantu dengan sedikit wang saku. Dari petroglyph dan puncak gunung yang jauh lebih tinggi terdapat panorama Hindu Kush yang hebat.
Di sebelah utara Langar jalan terus menanjak dan bergerak menjauh dari sungai perbatasan, yang tanpa jisim air Wachan hanya sebatang sungai kecil selebar beberapa meter atau pada kedalaman mengarungi. Kawasan ini sepi di kedua sisi perbatasan, dan kadang-kadang anda terserempak dengan ternak yang sedang merumput di rumput hijau yang tidak semestinya di sepanjang tebing sungai. Lagipun, anda bertemu di Khargush tidak lama sebelum nama yang sama ke pos tentera dan pusat pemeriksaan, yang menawarkan "tempat perkhemahan" yang dijaga untuk pelancong basikal. Selepas laluan Khargush, jalan kerikil melintasi gurun garam dan kolam cetek yang diciptakan oleh penyejatan sehingga akhirnya bergabung dengan aspal M41 sejurus sebelum Alichur. Dari sini anda boleh membelok ke kiri dan kemudian ke kanan lagi ke Bulunkul atau langsung ke kanan ke Alichur.
Bulunkul
Bulunkul adalah sebuah desa gunung yang sepi, di mana suhu turun hingga -60 ° C diukur pada musim sejuk. Stesyen cuaca yang mengukur nilai ini terletak tepat di pintu masuk ke desa, dan cagar alam dengan nama yang sama bermula tidak lama setelah desa, di tengah-tengahnya terdapat sebuah tasik besar. Bayaran masuk diperlukan dan anda harus meninggalkan pasport anda sendiri sebagai jaminan. Anda boleh berjalan kaki dari tasik ke Tasik Sarez mencapai.
Alichur
Alichur adalah tempat di mana, termasuk kampung-kampung sekitarnya, hampir 2000 orang tinggal. Ia terletak di antara Murghab, Chorugh dan Kargush Pass. "ры́ба и пи́во" (bir dan ikan) adalah makanan istimewa tempatan, yang ditawarkan di restoran tempatan, sering dengan yurt. Terdapat stesen minyak dan beberapa homestay. Di hujung kampung ke arah Murghab terdapat sebuah kolam berpagar di mana banyak ikan suci hidup.
Murghab
Murghab kira-kira 2-3 jam dengan kereta dari Alichur. Jalan di sana berliku-liku melalui pemandangan bulan Pamir dan sangat luar biasa pada cahaya pagi atau petang kerana warna pegunungan yang kuat. Tempat ini mempunyai hotel ("Pamir Hotel") dan beberapa homestay. Pada musim yang tinggi sukar untuk mencari bilik pada larut malam. Murghab adalah pusat pentadbiran dan oleh itu dilengkapi dengan balai polis, masjid, beberapa stesen minyak, lapangan terbang dan patung Lenin yang berwarna putih salji. Pemandu sering melakukan formaliti sempadan pertama di sini. Sesiapa yang datang ke Murghab dari Chorugh dengan pengangkutan awam masih berpeluang mencari pemandu ke arah Kyrgyzstan. Jalan bercabang di Murghab Kashgar dari.
Karakul
Melepasi beberapa runtuhan tentera, yang kembali ke Tsar Nikolaus, dan di titik tertinggi laluan dengan 4655m, Ak Baital Pass, anda menghampiri arah Karakul semakin banyak sempadan China. Yaks merumput di padang rumput di luar jalan, kadang-kadang terdapat khemah pengembara yang menawarkan keju dan teh segar atau bermalam. Kilometer terakhir sebelum kampung Karakul di tasik dengan nama yang sama (tidak boleh dikelirukan dengan Karakol di Kyrgyzstan) berjalan di sepanjang pagar sempadan yang menandakan permulaan zon penyangga dengan China. Empayar dunia bertemu di sini semasa zaman Kesatuan Soviet. Anda tidak boleh terlalu dekat dengan pagar kerana terdapat risiko ranjau. Karakul adalah kampung miskin yang berkembang selama beberapa hari ketika "Karakul Swim Run" tahunan berlangsung di musim panas. Penduduk merasa lebih terhubung ke Kyrgyzstan daripada Tajikistan, kerana bandar Osh Kyrgyz lebih dekat daripada Chorugh atau Dushanbe. Air tasik gunung sedikit masin dan jernih. Untuk berenang terdapat pantai kerikil dalam jarak berjalan kaki ke selatan desa. Satu-satunya gangguan: apabila tidak ada angin, banyak nyamuk mengumpan di padang rumput di sekitar tasik. Nasib baik, tidak ada penyakit bawaan nyamuk di ketinggian ini.
Melalui Kyzylart Pass ke Kyrgyzstan
Kira-kira lima belas kilometer di luar bandar, jelas di sebelah kiri jalan, adalah kalendar solar lama yang terbuat dari barisan batu yang disusun di atas tanah. M41 bergerak lebih jauh dan jauh dari tasik sehingga meninggalkan Tajikistan tepat sebelum Kyzylart Pass. Pengawal sempadan dan penyiasat dadah yang ditempatkan di sana berbahasa Eropah dengan baik, kerana EU membiayai penginapan yang mereka bina pada tahun 2017 mengikut standard Barat. Ada penjaga sempadan yang akan menukar dolar AS dan Somoni Tajik dengan Kyrgyz somoni, bergantung pada ketersediaan. Kadarnya tidak jauh lebih buruk, sekurang-kurangnya untuk Somoni, daripada di pejabat pertukaran di Osh dan anda mempunyai wang secara langsung dan bukannya bergantung pada ATM.
Kyzylart Pass sendiri berada di tanah bebas antara Tajikistan dan Kyrgyzstan. Depot penyelenggaraan jalan raya, di mana penunggang basikal juga dapat bermalam, terletak kira-kira di tengah jalan sepanjang dua puluh kilometer. Sebaik sahaja anda sampai di lereng utara lorong, pemandangan menjadi lebih hijau. Masuk ke Kyrgyzstan tidak rumit bagi orang Eropah (Visa semasa ketibaan). Namun, kereta Tajik diperiksa dengan teliti oleh pegawai perbatasan Kyrgyz atau mereka dapat dilincirkan dengan murah hati. Setelah jalan kerikil dan kerikil di tanah milik orang, jalan Kyrgyz yang berturap bersih segera kelihatan seperti autobahn Jerman. Jalan itu berjalan rata dan lurus sejauh beberapa kilometer melalui padang rumput yang subur pada musim panas menuju ke kampung Sary-Tash. Panorama rantai Alai di bahagian belakang sangat mengagumkan.
Puncak Lenin
Sekiranya anda tidak memandu lurus ke depan ke arah Osh di Sary-Tash, tetapi sebaliknya belok kiri ke arah barat dari Tajikistan, anda akan sampai ke perkhemahan pangkalan Peak Lenin pada ketinggian kira-kira 3500 meter setelah kira-kira dua jam dengan kereta . Lokasinya luar biasa: ke arah selatan Pamir dan ketika langit cerah (kemungkinan besar pada waktu pagi) pemandangan Lenin puncak 7000 meter. Di sekitar kawasan base camp padang rumput hijau dengan kolam biru pekat, kem yurt kecil, kaki dan sungai liar. Kawasan ini sangat sesuai untuk kenaikan dan, tentu saja, pendakian ke puncak, yang disediakan untuk pendaki gunung yang berpengalaman. Diduga anda memerlukan izin khas untuk wilayah sempadan ini (Ogos 2017: Tidak ada satu cek).
Osh
Dari Sary-Tash hanya sekitar tiga jam perjalanan dengan kereta Osh. Jalannya dibangunkan dengan baik. Iklim semakin panas, disebabkan oleh lokasi rendah di Lembah Fergana. Osh adalah bandar besar dengan sekitar 250,000 penduduk. Terdapat internet, ATM, pengangkutan awam tempatan, sambungan udara dan bas ke China, Uzbekistan dan seluruh Kirgistan.
Perjalanan seterusnya
Dari Osh anda boleh sampai di sana dalam masa sekitar dua jam dengan menaiki bas Arslanbob dengan perubahan di Jalalabad dan Bazar Korgon. Terdapat juga marshrutka setiap hari dari Osh melalui Bazar-Korgon Sary-Chelek
