- Entri ini adalahLaluan perjalanan。
Lebuhraya KolymameniarapTimur Jauh Rusia. Ia menghubungkan Republik Sakha Rusia (atauYakutia) danMagadanDari dua wilayah tersebut.
belajar
Pada mulanya dibina oleh tahanan menggunakan alat tangan pada tahun 1930, Lebuhraya Kolyma mempunyai dua sistem jalan raya yang representatif, satu adalah lebuh raya yang membentang ke timur dari Yakutsk, dan yang lain adalah lebuh raya barat laut dari pelabuhan Magadan. Ini dapat berjalan dari satu ujung ke ujung yang lain dalam jangka masa sejarah dan tahun yang berlainan, dan pada tahun 2008, dua jalan "musim penuh" secara rasmi dihubungkan.
Antaranya, pengembaraan utama di hutan konifer di Timur Jauh Rusia siap melihat banyak ranjau, penduduk, belantara, beruang, tupai, bandar-bandar terbengkalai dan pemandangan lain.
Bila hendak pergi
Keadaan jalan yang terbaik adalah pada musim sejuk dan sejuk. Jambatan ais antara Lina dan Aldan boleh melalui trak sekitar akhir Oktober. Pada awal bulan April, jambatan ais ini menjadi tidak stabil, dan jalan pada bulan Mei disekat, dan pada masa yang sama mereka dicegah menyeberangi sungai ke es yang hanyut. Pada musim sejuk, suhu jarang melebihi suhu rendah -30 ° C. Sebilangan besar kenderaan akan bergerak dengan konvoi lain, kerana jika kenderaan itu rosak, sekurang-kurangnya akan ada kenderaan lain yang lewat untuk membantu menaiki kenderaan. Sekiranya tidak ada kereta lain yang melintas, orang akan beku di dalam ais dan salji! Terdapat banyak batu nisan peringatan di sepanjang jalan yang telah kehilangan nyawa dalam keadaan ini.
Pada akhir bulan Mei dan Jun (awal musim panas), jalan-jalan berlumpur disebabkan oleh hujan yang kerap, dan hutan konifer akan dihantui oleh beruang lapar dan kutu Ichodes separuh mematikan. Adakah salah satu dari sedikit di kawasan pembinaan juga menjadi masalah. Pada bulan Julai dan Ogos, jalan itu berdebu, tetapi dalam keadaan berpatutan. September adalah musim luruh-dijangka gelap, hujan dan sejuk. Akhir September adalah hari beku, dan menyeberangi sungai adalah mustahil kecuali helikopter digunakan.
Sediakan
adaKolymaPerjalanan seorang diri adalah risiko yang sangat serius dan sangat mungkin membawa maut. Kawasan ini terbelakang, penduduknya jarang, dan sangat liar. Pada awal atau akhir adalahMagadanatauYakutsk, Membuat ini seolah-olah dibandingkan dengan kos membeli bas untuk menunggang, ini pada awalnya merupakan jenis perjalanan yang mencabar di sepanjang jalan. Setiap tahun, puluhan orang mati akibat lemas, beku hingga mati, kemalangan kereta, kelaparan, ensefalitis hutan, alkoholisme, kebakaran, jenayah, diserang oleh binatang buas, atau hilang. Pada masa yang sama, ketika pelancong melakukan petualangan semula jadi di daerah ini, tidak ada sistem jaminan yang disertai oleh orang yang melakukan perjalanan di daerah lain, seperti perawatan perubatan, sokongan konsuler, penutur bahasa Inggeris, polis, telekomunikasi, dll.
Orang RusiaIni adalah satu-satunya bahasa sejagat yang diperlukan untuk datang ke sini. Beberapa pengetahuan asas, semangat dan membawa kamus adalah syarat yang diperlukan. Prasekolah yang paling asas ialah abjad adalah praktikal, dan boleh menggantikan pengambilan penterjemah selama berbulan-bulan belajar. Sebilangan penduduk tempatan berbahasa Inggeris boleh didapati di bandar-bandar besar-satu kemungkinan adalah guru bahasa Inggeris di sekolah, atau profesional muda.
Terdapat lori setiap 200 kilometer atau lebih untuk membeli makanan asas. Terdapat sebuah kedai runcit di kebanyakan bandar. Dalam perjalanan, penyediaannya termasuk vodka suling atau air rebusan pegunungan yang menyegarkan.
ketibaan
Terdapat beberapa lapangan terbang di sepanjang jalan (di Yakutsk, Teyupliklyuch, Ustinola, Tomtor, Susuman dan Sokol), serta Yakutsk, Kandy dan Pelabuhan sungai / laut Magadan.
Sekiranya anda tidak mempunyai kereta, basikal, motosikal, atau cukup waktu (perjalanan memerlukan masa sekitar 2 bulan), anda perlu menumpang trak, kereta pos, kereta penjualan kereta, kereta keluarga , atau kereta pemburu, dll., atau bersiaplah untuk menanggung kos perkhidmatan kumpulan kenderaan teksi yang berlebihan dan laju, yang meliputi jarak sekitar 4 hari.
Ia mengambil masa 4 hari untuk menyelesaikan jarak 2025 kilometer. Walau bagaimanapun, ada baiknya membayar masalah ini untuk sampai ke mana-mana tujuan. Pada masa yang sama, anda dapat melihat banyak pemandangan yang unik.
Pergi ke
DariYakutsk, Penempatan penduduk di sepanjang jalan meliputi:
- Chulapca
- Condor, Titik permulaan "Jalan ke Tulang"
- Tyupli Klyuch, Lokasi lapangan terbang, dan penempatan terakhir Ustinola atau Tomtor, yang pernah memiliki skala besar
- Razvirka
- Koyubja, Sebuah bandar terbengkalai di persimpangan lama (keTomtor) Dan baru (menujuUstinola) Jalan keSusumanDan pergi dari sanaMagadan
- Ustinola, Bandar sebenar (penduduk: 6,000) emas di titik tengah
- Altek, Lokasi pos sempadan Republik Sakha
- Kadecchan, Sebuah bandar yang ditinggalkan pernah mempunyai 15,000 orang, di persimpangan jalan lama dan baru
- Mia unja, Stesen operasi stesen janakuasa arang batu
- Susuman, Beberapa pusat operasi perlombongan emas
- Yagodnoye, Bandar terdekat dengan Jack London Lake
- Jebin, Yang dulunya merupakan stesen hospital besar, kini mempunyai populasi sekitar 80 orang.
- Orotukan
- Atka
- Palatka
- Sokol, Tapak lapangan terbang utama Magadan
- Magadan, Pantai Pasifik
Keselamatan
Lebuhraya Kolyma adalah lebuh raya paling berbahaya di dunia. Risiko terbesar pada masa ini adalah kematian akibat kemalangan kereta, yang disebabkan oleh pemanduan yang tidak selamat, keadaan jalan yang buruk, kenderaan yang tidak disengajakan, atau kedua-duanya. Terdapat peribahasa tempatan yang menasihati, “Anda berjalan perlahan, semakin cepat anda akan sampai ke sana.” Khususnya, trak besar dapat menyemburkan banyak debu atau kabut dalam iklim kering dan dapat menyembunyikan kenderaan yang akan datang dengan mudah.
Peta (terdapat beberapa jenis yang terdapat di beberapa kedai di Rusia) pada umumnya adalah versi lama sejak lebih dari 10 tahun. Sebilangan besar bandar yang disenaraikan di peta hampir sepi atau hilang sepenuhnya. Terdapat hanya satu restoran di beberapa bandar, tetapi di bandar-bandar yang lebih terpencil, akan lebih berguna jika anda hampir perlu bercakap dengan penduduk tempatan!
Banyak bandar tidak mempunyai polis, tetapi tidak ada masalah kewangan, jadi ini benar sama ada berkhemah di luar bandar atau mereka yang nampaknya tidak mempunyai wang. Mabuk lebih kerap berlaku pada musim sejuk dan kadang-kadang menimbulkan masalah bagi orang pada bila-bila masa. Beruang dan binatang buas lain mempunyai angin yang mengerikan, tetapi sejumlah kematian sebenarnya disebabkan oleh serangan haiwan telah direkodkan. Berbanding dengan beruang di Amerika Utara, beruang di Rusia tidak sering bersentuhan dengan orang kerana mempunyai sumber makanan yang mencukupi di alam liar dan sangat takut kepada orang.
Hentian seterusnya
Sekiranya perlu, adalah mungkin untuk meninggalkan atau (relatif) meninggalkan kawasan ini secepat mungkin, baik melalui jalan darat atau dari lapangan terbang wilayah. Terdapat helikopter di kawasan itu yang boleh disewa dengan bayaran yang besar (kira-kira $ 3,000 / jam).
Laluan yang dirancang dengan cara ini mungkin merangkumi jadual perjalanan masa depan:
Anda boleh berkunjung melalui jalan lamaTomtordanOymyakon, baru-baru iniArtik(Wilayah utara) bandar sejuk. Dari Susuman SutraUstiomchugKe Magadan, sebuah bandar perlombongan arang batu besar (penduduk sekitar 3,500). Lebih kurang 70 kilometer melalui jalan dari Yagodnoye ke Jack London Lake, yang berada diTimur Jauh RusiaDinilai sebagai kawasan memancing dan pemandangan tertinggi.