Hari ini, banyak bandar mempunyai sistem transit rel yang lengkap, cekap, dan mudah, termasuk trem, kereta bawah tanah, dan rel ringan. Walau bagaimanapun, di kebanyakan sistem, platform dan kereta api yang sama berulang kali berhenti dan pergi, yang tidak dapat menambah warna pada perjalanan yang membosankan. Dipilih ke dalam entri iniCiri transit kereta api bandarDalam beberapa aspek, mereka luar biasa. Mereka dapat membawa penumpang dan penumpang pengalaman yang berbeza. Boleh dikatakan bahawa sistem transit kereta api ini sendiri adalah tempat yang indah, bahkan merupakan kawasan pemandangan yang indah di bandar ini.
belajar
Bandar dengan transit rel khas terletak di seluruh dunia. Nasib baik, sebahagian besar transit kereta api dibina di bandar-bandar besar untuk mengatasi lalu lintas yang besar. Oleh itu, anda tidak perlu mengeluarkan usaha untuk berpindah ke tempat-tempat yang indah. Penghayatan transit kereta api ini melalui keseluruhan proses menjelajah kota. Anda juga boleh merancang laluan dan stesen yang ingin anda alami sebagai alat pengangkutan yang menghubungkan dua tempat yang indah.
kesibukan
1 TokyoIa mempunyai sistem transit kereta api yang luar biasa dan landasan kereta api bawah tanahnya sepanjang 326 kilometer, berada di kedudukan kelima di dunia. Tetapi jika anda mengira semua landasan kereta api, panjangnya akan mencapai 2.623 kilometer, yang melebihiHongkongtibaBeijingJaraknya masih panjang. Dengan transit kereta api, anda boleh sampai di hampir setiap pelosok Tokyo. Sistem kereta api yang cepat dan lambat menjadikannya secepat teksi. Pada waktu puncak, pemandangan kereta api datang dan aliran orang sangat hebat. Anda dapat menikmati pemandangan kota metropolis yang makmur ini semasa anda memandu di jalan darat, dengan sejarah yang berabad-abad lamanyaStesen TokyoDan LinhaiYurikamomePemandangannya sangat bagus, tetapi anda perlu memeriksa laluannya terlebih dahulu.Stesen ShinjukuSekiranya anda tersesat, anda juga mesti mengelakkan masa puncak yang sesak.
2 LondonKereta bawah tanah juga dipanggil "paip" kerana bentuk terowongnya. "Pipa" yang dibuka pada 10 Januari 1863 adalah salah satu kereta bawah tanah tertua di dunia dan kini beroperasi 270 stesen. Sebagai bandar perintis kereta bawah tanah, logo London Underground dan siaran berulang di stesen kereta bawah tanah mengingatkan orang ramai untuk memperhatikan jurang antara platform dan kisahnya yang menyentuh telah menjadi kad perniagaan London. Sekiranya anda peminat pelancongan tanah suci,Stesen Aldwych(Aldwych) banyak digunakan dalam penggambaran filem dan televisyen, seperti "V for Vendetta" dan "Detective Sherlock". Stesen yang ditinggalkan ini dibuka untuk tonton pada waktu-waktu tertentu.
Senibina khas
Jermanbandar3 WuppertalIa terkenal dengan monorel tertunda yang tertua yang dibuka pada tahun 1901. Laluan kereta api sepanjang 13.3 kilometer. Kereta api ini didorong oleh elektrik dan berjalan di Sungai Wupper pada kebanyakan masa. Ini pasti merupakan pengalaman yang indah, membolehkan anda berdiri berdampingan dengan burung sambil mengalami kegembiraan yang disebabkan oleh lantai yang digantung di bawah kaki anda. Peralatan trek seperti ini sangat selamat, dan tidak ada kemalangan yang disebabkan oleh reka bentuk . Kecuali Wuppertal, Jepun4 Wilayah ChibaMengendalikan monorel yang paling lama ditangguhkan, serta akses keWilayah KanagawaTarikan pelancongEnoshimadaripada5 Monorel Shonan。
6 HaifaKereta bawah tanah pada masa ini merupakan salah satu sistem MRT kereta bawah tanah terkecil di dunia, dengan hanya enam stesen dalam keseluruhan perjalanan. Oleh kerana sebahagian besar Haifa terletak di Gunung Carmel, kereta bawah tanah dari pelantar, landasan ke kereta api, semuanya mempunyai kecerunan atau tangga yang besar. Sebahagian besar bahagian dalam stesen dihiasi dengan gaya mozek dengan warna-warna cerah, dan kerana lereng semua stesen berbeza, sudut relatif antara kereta dan stesen selalu berbeza, yang juga akan membuat penumpang hilang akal kepada kekeliruan sistem rujukan.Pengalaman yang menarik.
AmerikaVirginia BaratBandar kecil7 Sistem transit cepat peribadi MorgantownIa menghubungkan kampus Universiti Virginia Barat di bandar dan kawasan bandarnya. Sistem ini dibina sebagai projek eksperimental oleh Boeing dengan dana kerajaan. Pengangkutannya seperti teksi dan panjangnya hanya 4 meter. Pada waktu bukan waktu puncak, anda boleh memanggil kereta api melalui butang "panggil" di stesen, dan tidak akan ada hentian dalam perjalanan ke destinasi, yang boleh dikatakan sebagai "teksi" di trek. Sekiranya Morgantown terlalu sepi untuk pelancong,London8 Lapangan Terbang HeathrowTerdapat juga sistem yang serupa, menghubungkan Terminal Penumpang 5 ke tempat letak kereta yang jauh, dan tidak ada rel yang dapat dilihat, yang didorong oleh daya tarikan.
Seni reka
9 StockholmKereta bawah tanah terkenal di seluruh dunia kerana hiasannya.Di antara 100 stesen kereta bawah tanah, lebih daripada 90 mempunyai pelbagai hiasan seni. Lebih dari 150 seniman telah mengambil bahagian dalam penciptaan seni yang besar, menjadikannya reputasi "muzium seni terpanjang di dunia". Terdapat makna yang berbeda yang tersembunyi di sebalik karya seni setiap stesen, dari menyerukan keamanan, feminisme dan perlindungan alam sekitar hingga menyatakan kepelbagaian budaya di Stockholm, dan ada juga "karya imajinatif" yang dirancang semata-mata berdasarkan sejarah khas stesen tertentu. Terdapat stesen seni paling banyak di garis biru, anda juga boleh merujuk ke senarai rasmi Stockholm"Senarai stesen yang mesti dikunjungi"。
10 MoscowKereta bawah tanah adalah istana seni bawah tanah yang menggabungkan seni bina, lukisan dan patung. Dari segi gaya dan gaya, setiap stesen berbeza, tetapi semuanya unik, cantik dan elegan, penuh dengan budaya dan suasana yang berlainan zaman. Ketika Metro Moscow dirancang, ia diberi misi selain alat transportasi, yaitu, "sekelompok bangunan seperti istana bawah tanah yang sangat penting seni bina." Kereta bawah tanah banyak menggunakan pelbagai mineral, mosaik, seramik, dan kaca berwarna dari lebih dari 20 asal yang berbeza untuk menghiasi mural berskala besar dan pelbagai relief dengan gaya seni yang berbeza, disertai dengan pelbagai pencahayaan yang unik dan berkilat, seperti istana yang megah , Dan seperti muzium seni. Beberapa laluan kereta bawah tanah lebih tua, dan ada kereta api khas dengan "Moscow yang Suka Membaca". Senarai stesen metro Moscow dapat membantu anda memilih stesen yang akan dikunjungi.
Pemandangan Bandar
11 HongkongTrem juga disebut "ding-ding". Kelajuan kereta sangat perlahan, bahkan lebih perlahan daripada berjalan pada waktu sibuk, tetapi ini menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk menikmati pemandangan kecil di bandar besar Hong Kong dengan selesa. Trem bergerak di sepanjang pantai utara Pulau Hong Kong ke dan dari Shau Kei Wan dan Bandar Kennedy di Daerah Barat. Terdapat juga garis cabang bulat ke dan dari Happy Valley, yang dapat membawa rata-rata 240,000 penumpang setiap hari. Tram Hong Kong adalah satu-satunya sistem trem yang ada di dunia yang menggunakan trem dua tingkat, dan ia juga merupakan salah satu trem tertua di dunia.
12 MelbourneRel ringan adalah sumber sistem kereta api ringan dan sistem kereta lorong terbesar di dunia, dengan 1.813 stesen dan panjang keseluruhan lebih dari 200 kilometer. Siluet rel ringan tersebar di seluruh kawasan bandar, dengan bentuk yang berbeza, melintasi bangunan, menjadi hiasan bangunan yang indah. Laluan trem Circle Line 35 percuma boleh merangkumi banyak tarikan bandar, dan setiap tarikan mempunyai penjelasan Cina dan Inggeris yang sesuai. Ini adalah alat yang bagus untuk lawatan ke bandar. Tidak memerlukan kos untuk mengambil Light Rail di zon bebas Light Rail. Melbourne juga mempunyai trem kereta makan yang unik di dunia, yang mahal dan mesti ditempah terlebih dahulu.
13 San FranciscoKereta gantung dibina pada tahun 1873 dan juga dikenali sebagai "kereta dangdang". Ia telah menjadi simbol tempatan yang sangat ditanam di hati dunia. Ia menggunakan teknologi kabel untuk menarik kereta untuk berjalan, dan penumpang dapat memilih cara "menggantung" yang menarik untuk menaiki kereta. Hanya ada 3 kereta gantung yang tersisa, melewati Union Square, Fisherman's Wharf, Jiuquhua Street, Nob Hill, Chinatown, Financial District dan tempat-tempat indah yang lain. Akan ada lebih banyak orang yang melakukan perjalanan di dalam kereta semasa cuti, dan setiap penumpang mungkin memerlukannya. Sehingga satu setengah jam.
sejarah
.jpg/300px-Puhung_Metro_Station,_Pyongyang_(6074546779).jpg)
14 PyongyangKereta bawah tanah ini dibina pada tahun 1960-an dan mula beroperasi secara rasmi pada bulan September 1973. Terowong bawah tanah adalah tempat perlindungan serangan udara yang telah digali oleh Korea Utara selama perang. Kedalamannya umumnya antara 22-100 meter, dan beberapa bahagian gunung lebih dalam dari 150 meter. Kad kereta api bawah tanah, tempat menunggu, dan lif adalah semua lukisan atau mural yang berkaitan dengan Parti Buruh dan sejarah Korea Utara. Nama stesen kereta bawah tanah Pyongyang berkaitan dengan sejarah revolusi Korea, seperti Stesen Rongguang, Stesen Bonghuo, dan Stesen Gexin. Tiang-tiang Rom yang tinggi dan candelier bergaya yang rumit di stesen menjadikan platform ini sangat mewah. Tidak kira bahagian mana pun, anda dapat merasakan suasana yang kuat pada zaman Soviet.
15 Pelabuhan AlexanderTrem ini mula beroperasi pada tahun 1860 dan merupakan sistem pengangkutan rel ringan tertua di Afrika dan dunia. Rangkaian trem di Alexandria pada dasarnya selari dengan garis pantai. Anda dapat melihat banyak pemandangan bandar di sepanjang jalan. Perhatikan bahawa trem biru murni di barisan pertama hanya melayani wanita. Ia lama, perlahan, tetapi sangat murah, dengan tambang sehala sebanyak 25 peso ($ 0.05).