cuaca burukIni adalah istilah umum untuk sebarang fenomena cuaca berbahaya yang boleh menyebabkan kerosakan, kerosakan sosial yang serius atau kehilangan nyawa. Cuaca teruk boleh berlaku di mana sahaja di dunia, dan terdapat pelbagai jenis cuaca, bergantung pada geografi, topografi dan keadaan atmosfera. Angin kencang, hujan es, hujan lebat dan api liar, serta ribut petir, angin puting beliung, puting beliung air dan puting beliung adalah semua bentuk dan kesan cuaca buruk. Fenomena cuaca teruk di peringkat serantau dan bermusim termasuk ribut salji, badai salji, ribut ais dan ribut pasir.
Sangat disarankan agar pelancong mengetahui adanya risiko cuaca buruk yang melanda kawasan mereka, kerana mereka boleh mempengaruhi rancangan perjalanan apa pun. Tarikan mungkin ditutup, lalu lintas mungkin terhalang, dan bahkan hidup anda mungkin dalam bahaya!
Langkah berjaga-jaga am
Bagi pelancong, nasihat terbaik adalah yang pertamaTeliti iklim destinasi anda, Sekiranya risiko cuaca buruk adalah kebiasaan semasa perjalanan anda, maka disarankan agar anda bersiap sedia menghadapi cuaca yang tidak menentu. Ramalan cuaca dalam rancangan perjalanan anda hanya dapat dipaparkan paling awal dua minggu sebelum perjalanan, dan hanya akan menjadi lebih tepat apabila cuaca semakin dekat, jadi anda harus merancang lebih awal sambil mengekalkan fleksibiliti, terutama semasa Pergi dan pakaian apa untuk memakai.
Oleh kerana cuaca boleh berubah setiap hari atau setiap jam, anda boleh menggunakan APP TV, radio atau mudah alih tempatan sebelum atau semasa perjalananPeriksa ramalan cuaca untuk tujuan, Untuk memahami ancaman cuaca yang akan dihadapi oleh destinasi. Walaupun ramalan cuaca TV dapat disiarkan dalam bahasa yang berbeza, simbol cuaca mereka (yang menunjukkan, misalnya, cuaca cerah, hujan, atau mendung) biasanya dapat difahami. Terdapat juga beberapa stesen radio yang hanya menghantar ramalan cuaca. Kanada dan Amerika Syarikat mempunyai 7 frekuensi (162,4 hingga 162,55 MHz, 0,025 MHz) untuk radio cuaca, dan radio VHF laut juga menyimpan satu untuk cuaca laut.
Negara-negara lain di dunia menggunakan Celsius dan milimeter masing-masing sebagai suhu dan intensiti pemendakan, sementaraAmerikaGunakan darjah Fahrenheit dan inci. Untuk penukaran suhu antara dua sistem pengukuran secara kasar, lihat gambar di atas. Satu inci hujan sama dengan 25 milimeter (2.5 cm) cecair, dan jumlah yang lebih tinggi bermaksud lebih banyak hujan dan cuaca buruk mungkin berlaku. Banyak ramalan cuaca juga menggunakan unit "liter per meter persegi" yang terlalu kompleks. Mereka seolah-olah berpendapat bahawa unit ini terdengar lebih intuitif daripada "milimeter", tetapi kedua-dua unitnya sama. Yang pertama hanyalah ungkapan litar yang terakhir . Ramalan laut dan penerbangan mungkin menggunakan batu nautika per jam (batu nautika) dan akan melaporkan keadaan (seperti laut bergelora) agar sesuai dengan khalayak sasaran khusus mereka.
| ←Selsema teruk | pembekuan | sejuk | sejuk | ringan | kehangatan | Panas | Sultry | Dimasak→ | ||||||||||
| ° C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
Sekiranya terdapat cuaca buruk di kawasan yang ingin anda kunjungi, sangat disarankan agar anda mengubah rancangan perjalanan anda. Sekiranya terdapat ribut salji di resort ski yang ingin anda kunjungi, anda harus pergi ke pusat peranginan lain, atau jika cuaca di sana lebih baik, anda juga boleh pergi ke pantai atau pusat bandar. Sekiranya ia berlaku atau akan berlaku di mana anda berada sekarang, silakanIkuti semua pesanan dan amaran pihak berkuasa tempatan, Jangan abaikan ancaman, jangan ambil risiko.
Oleh kerana cuaca buruk, masuk dan keluar dari kawasan akan menjadi sukar: jalan raya mungkin ditutup, penerbangan atau kapal pesiar mungkin ditangguhkan atau bahkan dibatalkan. Keretapi kadang-kadang merupakan perkara terakhir yang masih beroperasi, tetapi apabila talian elektrik overhead dipecah oleh pokok dan tidak ada lokomotif diesel, kereta api tidak dapat digunakan.Tanyakan kepada penyedia perkhidmatan pengangkutan anda untuk sebarang pengaturan alternatif, Pampasan atau tempahan semula. Kerana cuaca selalu di luar kawalan mereka, tetap tenang ketika berinteraksi dengan mereka dan mereka akan mendapat keluhan yang sama dengan pelancong lain. Hubungi sesiapa sahaja yang akan anda temui, atau hotel tempat anda menginap di destinasi atau tempat anda bekerja, atau seseorang di tempat berangkat anda, dan beritahu mereka anggaran waktu ketibaan anda dan pengaturan lain.
taufan
- Artikel utama:taufan
taufan, Juga dikenali sebagaitaufan(adaAmerikaatautaufan(adaAsiadenganOceania, adalah sistem pemendakan berputar yang teratur, penuh dengan angin dan hujan lebat yang merosakkan. Kesan merangkumi, tetapi tidak terbatas pada: ribut, hujan lebat, yang boleh menyebabkan banjir meluas dan tanah runtuh, ribut petir dan ombak tinggi. Mereka terutama berlaku di kawasan tropika dan subtropika, tetapi ada juga beberapa siklon ekstratropik yang terjadi jauh dari khatulistiwa, biasanya sisa-sisa siklon tropika.
Kelajuan angin siklon berkisar dari angin ribut tropika hingga ribut Kategori 5. Kelajuan angin ribut Kategori 5 lebih tinggi daripada 170 batu sejam (76 meter sesaat). Secara umum, taufan kehilangan tenaga setelah mendarat, tetapi masih boleh menyebabkan kerosakan besar di kawasan pesisir, dan dalam beberapa kes, ke kawasan pedalaman. Badai terbentuk di lautan dan biasanya bergerak ke arah barat sehingga mendarat.
Ribut petir
- Artikel utama:Ribut petir
Ribut petirIni adalah ribut petir dan guruh yang berkaitan, tetapi bahayanya termasuk hujan lebat, hembusan angin kencang dan hujan es. Walaupun kebanyakan kilat dipancarkan dari dalam atau di antara awan, beberapa kilat menerpa ke tanah, menyebabkan kesan yang luas seperti kerosakan elektrik, kebakaran, dan korban jiwa.
Perkara berbahaya yang kadang-kadang berlaku dalam ribut petir adalahsalam. Apabila bebola ais yang padat (hujan es) jatuh ke tanah semasa ribut petir, hujan es akan terjadi. Walaupun hujan es biasanya tidak berbahaya kerana ukurannya yang kecil, hujan es kadang-kadang dapat mencapai ukuran bola golf. Jika mereka mencapai ukuran ini, mereka boleh memukul pecah cermin depan kereta dan mengetuk orang. Apabila ada ancaman hujan batu, masukkan diri dan semua barang di dalam rumah secepat mungkin, dan jangan menghampiri tingkap atau bukaan di ruang dalam rumah.
puting beliung
- Artikel utama:puting beliung
Di beberapa tempat, terutama di Dataran Besar Amerika Syarikat, anda boleh menemuinya dalam ribut petirputing beliung. Tornado adalah angin ekstrem yang berputar di kawasan yang sangat kecil dan meniup segala yang berdekatan dengan mereka ke dalam dan ke atas. Tornado biasanya tidak mempunyai amaran, dan mereka cukup kuat untuk memusnahkan rumah.
Tornado mudah dijumpai pada siang hari, tetapi sukar dijumpai pada waktu malam. Namun, jika anda melihat corong memanjang ke bawah dari awan gelap, atau anda melihat objek terbang, anda mungkin akan melihat puting beliung. Di samping itu, hujan batu sering berlaku sebelum taufan. Sekiranya anda tahu kemungkinan puting beliung sangat tinggi, tetapi ia adalah malam dan anda tidak dapat melihat puting beliung, maka periksa ramalan cuaca di TV atau radio. Kadang-kadang sirene akan memberi amaran tentang angin puting beliung yang berdekatan, dalam hal ini anda perluDapatkan suaka dengan segera. Tempat terbaik di dalam rumah adalah bilik dalaman (seperti koridor atau ruang bawah tanah tanpa tingkap), sebanyak mungkinJumlah pintu dan tingkap semakin berkurang, Sebilangan kecil perabot yang mungkin, seperti meja rias, rak buku, atau rak buku, kerana ini mungkin jatuh pada diri anda. Harap maklum,Tiada bilik yang benar-benar selamat, Kerana puting beliung memiliki kemampuan untuk merobek atap, dan dalam beberapa keadaan bahkan dapat merobek lantai. Sekiranya anda berada di luar rumah, sila masuk ke dalam rumah secepat mungkin dan pergi ke pilihan yang paling sesuai jika perlu, mengelakkan pokok, barang longgar (seperti peralatan pertanian), jambatan / jalan raya, dan yang paling penting mengelakkan puting beliung itu sendiri. Oleh kerana hujan lebat semasa ribut petir, sukar untuk melepaskan diri dari puting beliung dengan memandu ketika angin puting beliung berada berdekatan. Sekiranya terdapat puing-puing dan benda-benda yang dilemparkan, anda boleh turun di parit terdekat atau teluk dan tutup kepala dengan tangan anda. Sekiranya anda berada di dalam kereta, letakkan kereta, terus duduk, dan tutup kepala anda di bawah tingkap. bahagian.
kelam kabut
Anehnya, di beberapa tempat di dunia, kabut adalahPaling mematikanCuaca. Kematian ini biasanya disebabkan oleh kemalangan jalan raya, ketika penglihatan berkurang,Kemalangan jalan rayaMenjadi lebih mungkin. Dengan cara yang sama, di mana anda harus mencari jalan atau memerhatikan langkah anda, seperti lingkungan gunung, kabut boleh membawa maut. Kabut paling kerap berlaku pada awal pagi sebelum matahari terbit, walaupun kabut paling kerap berlaku di tempat lain pada waktu tersebut. Semasa memandu kereta dalam kabus, perlahankan. Sekiranya kabut sangat tebal, anda mungkin perlu menunggu kabut hilang. Kadang-kadang terdapat kabut hanya di lembah atau badan air, kecuali jika anda berjaga-jaga, anda secara tiba-tiba dapat mengurangkan penglihatan ketika memandu menuruni bukit.
Untuk kapal, tambatan di tempat yang selamat adalah pilihan terbaik, tetapi jika ini tidak mungkin, anda mesti merakam lokasi anda dengan cepat dan mengesan pergerakan anda, terutamanya jika anda tidakGPSdalam kes. Ingat isyarat kabus anda, elakkan laluan, dan pilih laluan selamat dalam keadaan ini. GPS tidak menunjukkan kapal lain, malah radar hanya dapat menunjukkan sebahagian daripadanya.
banjir kilat
- Artikel utama:banjir kilat
Kadang-kadang, sejumlah besar hujan berlaku dalam jangka waktu yang singkat, menyebabkan banjir meningkat dengan sangat cepat. Keadaan ini boleh menjadi sangat berbahaya dan dipanggilBanjir kilat, Merujuk kepadabanjir kilat. Secara umum, jika ramalan cuaca meramalkan akan ada hujan lebat dalam waktu terdekat, atau banjir kilat telah mulai, sampai ke dataran tinggi secepat mungkin. Di samping itu, elakkan berkhemah di gaung sempit apabila terdapat hujan lebat atau ribut petir sepanjang tahun, kerana tempat-tempat ini akan segera dilanda banjir.
Gelombang panas
- Artikel utama:Cuaca panas
- Untuk tempat dengan iklim panas dan kering yang berterusan, lihatSelamat di kawasan gersang。
Gelombang panas adalah suhu tinggi yang tidak normal yang berlangsung selama beberapa hari. Mereka menyebabkan ketidakselesaan dan risiko kesihatan, bahkan bagi mereka yang kelihatannya sudah bersedia.
Walaupun definisi umum gelombang panas adalah ketika suhu mencapai atau melebihi 27 ° C (80 ° F), kesannya mungkin berbeza secara signifikan bergantung pada kelembapan.Kelembapan mempengaruhi suhu yang dirasakan orang pada kulit dan rata-rata pada tertentu tempat.suhu. Orang yang mengalami panas kering mungkin mula merasa tidak selesa pada 32 ° C (90 ° F), tetapi pada suhu yang sama dan kelembapan 75%, 90 ° F akan terasa seperti 43 ° C (109 ° F)!
Elakkan aktiviti berat di luar, terutama pada waktu paling panas. Minum banyak air, kerana ini akan menyejukkan anda dan menggantikan air yang dihasilkan oleh panas badan anda pada masa yang sama. Jangan memakai pakaian gelap, kerana ia akan menyerap panas dan menjadikan badan anda kehilangan cairan lebih cepat. Adalah idea yang baik untuk menghabiskan sebahagian besar waktu di dalam rumah dengan sistem penyejukan, atau pergi ke taman dan duduk di bawah pokok untuk mengelakkan cahaya matahari langsung. Sekiranya anda memilih untuk menikmati cahaya matahari, gunakan pelindung matahari, atau lebih baik memakai kain sukan ringan dan cermin mata hitam.Pakai topi bertutup lebar untuk melindungi kepala anda.Jangan tinggalkan anak-anak dan haiwan peliharaan di dalam kereta, Kerana suhu di dalam kereta akan meningkat lebih cepat daripada suhu di luar, dan akan menjadi sangat berbahaya. Kanak-kanak dan orang tua sangat rentan terhadap serangan panas, termasuk kekejangan dan panas terik. Anda harus bertanya kepada mereka mengenai perasaan mereka secara berkala dan mendapatkan rawatan kecemasan sebaik sahaja gejala muncul.
Udara sejuk
- Artikel utama:Udara sejuk
- Lihat:beku、salji、Memandu musim sejuk
cuaca sejukIni adalah masalah sukan musim sejuk, pada musim sejuk di daerah beriklim sederhana, ketika mengunjungi gunung-bahkan dengan memandu melalui lorong gunung-di Kutub Utara dan Antartika sepanjang tahun. Bagi penduduk di kawasan ini, cuaca sejuk adalah sebahagian daripada kehidupan seharian, dan bagi pelancong bandar, sejuk jarang menjadi ancaman. Beberapa persiapan, seperti memiliki pakaian yang cukup, akan menjadikan lawatan anda lebih selesa, akan membolehkan anda tinggal di luar lebih lama, dan mungkin juga membolehkan anda menikmati persekitaran yang agak keras. Ketika anda menjelajah ke luar bandar atau liar, atau bahkan memandu di jalan yang tidak terlalu sibuk, mengabaikan langkah berjaga-jaga asas boleh menyebabkan hidup anda dalam bahaya.
Dalam sukaFinlanddaripadaLaplandDi tempat seperti itu, hari yang cerah -10 ° C serta-merta dapat berubah menjadi -25 ° C (14 hingga -13 ° F) pada waktu malam, yang bermaksud lebih banyak pakaian diperlukan. Di kawasan pergunungan, perubahan yang lebih teruk dan melampau adalah perkara biasa. Ini bermakna anda harus menyedari kemungkinan perubahan, sekurang-kurangnya ketika kembali ke pangkalan anda akan memakan banyak masa (jika anda kembali dengan orang lain, jangan mengharapkan teksi). Sekiranya ada angin, kesejukan dapat menembus pakaian anda, dan kesejukan angin akan meningkatkan kesejukan sehingga terasa seperti -20 ° C (-5 ° F) pada 10 m / s dan -10 ° C (15 ° F) Sama.
Pada suhu yang hampir atau di bawah suhu beku, salji salji biasanya mungkin berlaku. Salji salji atau salji salji boleh menyekat penglihatan yang teruk, seperti kabut lebat atau lebih teruk lagi. Ais dan salji boleh menyembunyikan bahaya, seperti retakan di batu, menjadikan tasik itu seperti ladang. Walaupun tasik dan sungai beku biasanya digunakan untuk pengangkutan,Ais nipisAdakah risiko yang serius. Salji salji juga boleh menghalang kedudukan. Tanpa bimbingan, manusia mempunyai kecenderungan semula jadi untuk berjalan dalam bulatan kerana langkahnya sedikit lebih panjang. Dalam salji lebat, ini mungkin membuat anda benar-benar tersesat, dan anda akan terkejut apabila mendengar berapa banyak orang yang mati kerana keletihan atau terdedah ke tempat-tempat yang hanya beberapa kilometer dari tempat keselamatan.kompasBoleh membantu anda mengelakkan keadaan ini, pastikan anda mengetahui arah kawasan selamat yang tidak akan anda lewatkan (berhampiran tiang, perhatikan perbezaan antara kutub magnet dan kutub utara geografi). Peta pasti dapat memberikan pilihan yang lebih fleksibel. GPS mungkin terasa lebih baik, tetapi berhati-hatilah untuk tidak menghabiskan baterinya, termasuk beroperasi dalam keadaan lembap atau sejuk-jadi kompas masih merupakan alat sandaran yang baik.
Semasa memandu di kawasan salji salji (terutama di kawasan badai salju dengan jarak penglihatan yang sangat rendah), cuba menjadi lebih perlahan daripada had kelajuan yang ditandakan, tetapi jangan memandu terlalu perlahan untuk mengelakkan kenderaan di belakang anda memukul anda. Di kebanyakan tempat, jalan akan mempunyai beberapa bentuk tanda untuk diikuti. Pada waktu siang, gunakan lampu depan penuh sehingga anda dapat melihat lalu lintas dengan jelas. Pada waktu gelap atau senja, lampu kabus atau lampu balok rendah lebih baik, kerana salji bukanlah yang anda mahu lihat. Melainkan jika ia adalah jalan terakhir, jangan berhenti dan letakkan kereta di bahu jalan, kerana ia mungkin dilanggar oleh kenderaan lain atau salji salji. Sebaliknya, anda harus terus memandu sehingga anda menemui jalan keluar yang lebih selamat, seperti sebuah kampung kecil. Dalam keputihan, pilihan terbaik adalahTidak keluar sama sekali, Tetapi jika anda terperangkap dalam situasi ini, peluang terbaik untuk bertahan hidup adalah seperti kabut.
Pencemaran udara
- Artikel utama:Pencemaran udara
Di beberapa bandar besar,Pencemaran udara, sertakanasap, Merupakan perkara yang menjengkelkan, apabila udara kering dan bertakung, keadaan bertambah buruk. Pengunjung dengan asma atau penyakit lain mungkin terjejas walaupun mereka terdedah kepada pencemaran udara ringan. Apabila pencemaran udara menjadi teruk, ia tidak sihat bagi semua orang. Sekiranya terdapat asap teruk atau keadaan kesihatan yang ada, tidak bijak untuk melakukan perjalanan, jika anda mesti, sila pakaiTopeng n95. Perhatikan amaran cuaca, jika anda ingin tinggal di sini untuk waktu yang lama, anda boleh mempertimbangkan untuk membelinyapenapis udara。