Keretapi Berkelajuan Tinggi ChinaIa kini merupakan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi terbesar di dunia. Ia dibina pada tahun 2004 dan mempunyai jarak tempuh 19,000 kilometer pada akhir tahun 2015, merangkumi lebih dari 60% dunia. Jumlah jarak tempuh kereta api berkelajuan tinggi yang sedang dalam pembinaan dan akan dibina di Tanah Besar China telah mencapai kira-kira 16,775.5 kilometer.
Seboleh-bolehnya, kereta api berkelajuan tinggi adalah kaedah terbaik untuk mengelilingi China. Kereta api bersih, selesa dan moden. Tempat duduk setanding dengan, atau lebih baik daripada, tempat duduk di kapal terbang. Sebilangan besar tiket adalah tempat duduk yang ditentukan, dan jumlah tiket yang tidak sesuai adalah terhad, tetapi tidak seperti kereta api biasa di China, tidak ada yang masuk ke lorong dengan laju. Terdapat lebih banyak orang yang duduk daripada tempat duduk. Tidak seperti kereta api lain, merokok tidak dibenarkan di sini, walaupun di antara kereta. Menurut standard Barat, harganya berpatutan, dan keberangkatan sering dilakukan di kebanyakan laluan.
Walaupun China mempunyai infrastruktur lapangan terbang yang maju dan maju, China terganggu oleh kelewatan penerbangan, dan jaringan kereta api berkelajuan tinggi sangat tepat waktu. Walaupun waktu penerbangan dari Beijing ke Shanghai lebih pendek daripada menaiki kereta api, setelah anda menambahkan waktu ke dan dari lapangan terbang dan kemungkinan penundaan, pengangkutan kereta api lebih mudah.
Singkatan Bahasa Inggeris untuk kereta api berkelajuan tinggi ini adalah CRH, yang merupakan kereta api berkelajuan tinggi di China. Di beberapa stesen keretapi, akan ada pejabat tiket CRH dan mesin tiket automatik yang terpisah, cari tanda "CRH".
Kelajuan maksimum yang dapat dicapai oleh setiap jalur penalaan sangat berbeza, dan teknologi yang digunakan juga berbeza. Hampir semua alat gulung kini dihasilkan di China, tetapi sebahagian besar teknologi berasal dari luar negara. Kanada Bombardier, Kawasaki Jepun, Siemens Jerman (pengeluar ICE) dan Alstom Perancis (pengeluar TGV) semuanya terlibat. Beberapa kereta api baru menggunakan skema dan hiasan warna dalaman yang bebas, tetapi kebanyakan kereta api mengikuti lukisan standard.
Bawa kad pengenalan / pasport anda Menurut peraturan baru yang dikeluarkan pada tahun 2011. Warganegara China mesti menunjukkan kad pengenalan mereka untuk membeli tiket kereta api, dan orang asing mesti menunjukkan pasport mereka. |
penutup
Perkhidmatan pengangkutan penumpang kereta api China merangkumi kebanyakan bandar, tetapi banyak stesen kecil tidak mempunyai perkhidmatan penumpang setelah kelajuan kereta api meningkat, dan mereka perlu beralih ke alat pengangkutan lain. Keretapi berkelajuan tinggi terutamanya meliputiChina TimurdanChina Tengahdantimur lautDi beberapa kawasan.
Jenis kereta api
Mengikut kelajuan operasi kereta api China, dari tinggi ke rendah;
- G: Kereta api EMU berkelajuan tinggi, berjalan pada kelajuan 300-350KM / H. Warna biru-putih seluruh badan adalah kumpulan kereta api "Harmony", yang berjalan dengan kelajuan 300km / jam. juga jenis kenderaan utama sistem kereta api berkelajuan tinggi China pada masa ini, dengan nada warna merah. Ia adalah kereta api "Fuxing" dengan kelajuan 350km / jam. Ia telah beroperasi di Kereta Api Beijing-Shanghai, Delta Sungai Yangtze, dan Delta Sungai Mutiara pada tahun 2017. Ia kini secara berperingkat ditingkatkan dan diganti dengan kereta api pelbagai.
- C: Kereta api berkelajuan tinggi antara bandar berjalan di kereta api antara bandar, dan kelajuannya juga boleh mencapai 200-300KM / H.
- D: Kereta api EMU, dengan kelajuan maksimum 250 km / jam (155 batu), dikendalikan oleh Harmony dan Fuxing. Beberapa EMU mempunyai kelajuan tertinggi 160 km / j dan dikendalikan oleh Fuxing (Emerald Green Belt and Gold Belt, CR200J), tetapi sebahagian besar perjalanannya tidak berada di trek berkelajuan tinggi.
- Untuk jenis kereta api berkelajuan tinggi yang lain, lihatKeretapi China。
Secara umum, untuk tempat duduk yang sama, semakin tinggi kelajuan operasi kereta api, semakin tinggi harga tiket. Pelajar yang memegang kad pelajar dengan kad diskaun tiket pelajar yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Pendidikan dan China Railway Corporation dapat menikmati kelajuan tinggi tiket kereta api empat kali setahun diskaun 25% pada harga (tempat duduk kelas kedua sahaja).
Walaupun kelajuan maksimum banyak kereta api setinggi 350 km / jam, kebanyakan kereta api berjalan dengan kecepatan sekitar 300 km / jam, ini disebabkan oleh pertimbangan keselamatan dan kos. Untuk jalur dengan kelajuan maksimum 250 kilometer sejam, sesuaikan dengan kira-kira 200 kilometer sejam. Sejak September 2017, kecepatan kereta api antara Beijing dan Shanghai telah dipulihkan menjadi 350 kilometer per jam, dan lebih banyak jalur secara beransur-ansur kembali ke kecepatan reka bentuk tertinggi.
Terdapat juga beberapa kereta api G yang laluan operasinya termasuk yang dibina mengikut piawaian yang berbeza. Dalam kes ini, kenderaan akan berjalan dengan kelajuan 300 km / jam pada garis dengan had kelajuan yang lebih tinggi dan pada kelajuan 250 km / jam atau 200 km / jam pada garis dengan had kelajuan yang lebih rendah. Tambang juga berdasarkan kelajuan maksimum segmen yang berbeza. Sebagai contoh, laluan kereta api G dari Beijing ke Taiyuan merangkumi bahagian pertama dari Beijing ke Shijiazhuang, dan bahagian kedua dari Shijiazhuang ke Taiyuan. Bahagian pertama berjalan di kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Hong Kong, dan kereta api berjalan dengan kelajuan 300 kilometer per jam. Walau bagaimanapun, kelajuan tertinggi pembinaan kereta api berkelajuan tinggi Shi-Tai pada bahagian kedua operasi hanya 250 km / jam, jadi kereta api berjalan dengan kecepatan lebih rendah dan tambang per kilometer lebih rendah daripada bahagian pertama. Sekiranya anda hanya mengambil bahagian kedua dari kereta api D (misalnya, naik kereta api di Shijiazhuang dan turun di Taiyuan), kelajuan atau harganya tidak akan berbeza dari kereta api G.
Tempat duduk
Kereta Api China dibahagikan kepada tempat duduk yang berbeza di kereta api yang sama, dan harga tempat duduk di tingkat lebih tinggi daripada tempat duduk di tingkat rendah. Harus diingat bahawa tidak setiap kereta api merangkumi setiap tempat duduk.
EMU (G, C, D) merangkumi tempat duduk berikut, disusun dari tertinggi ke terendah:
- Tempat duduk perniagaan: tiga tempat duduk di setiap baris, tempat duduk dapat diputar
- Tempat duduk kelas pertama: empat tempat duduk di setiap baris, tempat duduk boleh dipusingkan
- Tempat duduk kelas kedua: lima tempat duduk di setiap baris, tempat duduk boleh dipusingkan
Beberapa kereta api EMU (D) yang beroperasi pada waktu malam juga menyediakan tempat tidur, yang lebih mahal daripada tempat duduk kelas kedua. Kereta api ini kadangkala menjual tiket dengan tempat tidur dan bukannya tempat duduk.
Tempat duduk perniagaan boleh dilaburkan sepenuhnya ke tempat tidur rata. Tempat duduk kelas satu lebih besar dan selesa, tetapi tempat duduk kelas kedua masih bagus. Sekiranya perjalanan anda kurang dari 2 jam, anda tidak akan benar-benar menyedari berapa banyak perbezaan yang akan ada di kelas kedua, tetapi perjalanan jarak jauh tidak akan begitu melelahkan di kelas pertama. Orang dewasa mungkin lebih suka tempat duduk kelas satu kerana tempat duduk jelas lebih lebar. Tidak ada kereta bagasi, semua bagasi diletakkan di dalam kereta api. Walau bagaimanapun, perkhidmatan bagasi ekspres masih ada.
Bagasi yang dibawa
Menurut peraturan jabatan keretapi, penumpang dengan tiket dewasa boleh membawa 20 kg bagasi secara percuma (10 kg untuk kanak-kanak). Panjang, lebar dan tinggi bagasi tidak boleh melebihi 160 cm pada kereta api biasa, dan tidak boleh melebihi 130 cm di kereta api berkelajuan tinggi. Sebenarnya, tidak ada yang biasanya memeriksa ukuran bagasi anda, jadi anda boleh membawanya dengan beg sebanyak yang anda boleh. Namun, menurut laporan dari Hong Kong West Kowloon Station (dibuka pada tahun 2018), stesen akan memeriksa jumlah bagasi.
Sebarang beg pakaian yang memenuhi had ukuran bagasi standard boleh dibawa dengan kereta api berkelajuan tinggi di China. Namun, jika kereta api sesak, mencari ruang untuk beg besar anda kadang-kadang sukar. Basikal yang boleh dilipat, dilipat dan dibungkus dalam beg besar yang sesuai, juga akan dibenarkan untuk dibawa.
Bagasi terdaftar
Sekiranya anda ingin membawa beberapa barang besar (termasuk basikal bersaiz penuh atau skuter elektrik) atau beberapa barang yang dilarang (seperti pisau), anda boleh memasukkan barang anda. Perkhidmatan ini dikendalikan oleh China Railway Express. Namanya dapat dilihat di banyak papan tanda.
Di laman web CRE, anda boleh merujuk kepada maklumat penghantaran dan kedai pengambilan. Cari pautan outlet perkhidmatan di laman utama, masukkan wilayah pentadbiran tiga peringkat (wilayah, bandar, daerah atau daerah) dan alamat jalan (jika anda tidak mengetahuinya, anda biasanya boleh memasukkan nama stesen, misalnya : Stesen Shanghai Selatan), ia akan menunjukkan lokasi perkhidmatan anda di peta. Sebilangan besar stesen utama mempunyai kaunter penerimaan tetamu bersepadu (sebagai bahagian bagasi stesen), yang biasanya terletak di suatu tempat berhampiran bangunan stesen utama. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengecualian: sebagai contoh, walaupun anda dapat menghantar bungkusan dari bahagian bagasi Stesen Kereta Api Wuhan Wuchang, bungkusan yang dihantar ke Stesen Wuchang kemungkinan akan ditempatkan di gudang di pasar bahan binaan sekitar 5 kilometer dari stesen .
Beli tiket
Di China, tiket kereta api boleh dibeli di stesen, atau melalui talian hotline 12306 di pelbagai tempat, atau di tempat penjualan tiket danPusat Khidmat Pelanggan KeretapiDibeli. Tiket yang dibeli di stesen dan ejen tiket adalah tiket kertas, dan yang dibeli di pusat perkhidmatan pelanggan kereta api adalah tiket elektronik. Sekiranya anda perlu menukar dengan tiket kertas, anda perlu menukarnya di stesen atau ejen tiket. Sebagai tambahan kepada tiket pelajar, ejen penjualan tiket mengenakan bayaran pengendalian sebanyak RMB 5 untuk pembelian tiket dan pertukaran tiket kertas. Tiket Kereta Api China adalah tiket nama sebenarnya, dan anda perlu membeli tiket berdasarkan dokumen pengenalan diri yang sah seperti kad pengenalan atau pasport.
China Railway Corporation menetapkan bahawa tiket kereta api dijual 30 hari lebih awal, dan semasa percutian musim sejuk dan musim panas (percutian musim sejuk berpusat pada Festival Musim Bunga, biasanya pada bulan Januari dan Februari kalendar Gregorian; percutian musim panas biasanya pada bulan Julai / Ogos Kalendar Gregorian) pelajar boleh membeli tiket pelajar 72 hari lebih awal (Walau bagaimanapun, jumlah tiket yang dikeluarkan sangat kecil). Untuk menempah tiket pada jam 12306, anda perlu mendaftar dengan nombor telefon bimbit anda di Tanah Besar China dan memberikan maklumat identiti penumpang (jika anda memesan tiket pelajar, anda perlu mengisi maklumat pelajar, seperti nama sekolah, nombor pelajar , zon bas, nombor kad diskaun, dll.), yang boleh dilalui Bank perdagangan utama di China membuat pembayaran, dan pada masa ini juga menyokong pembayaran WeChat dan Alipay (menyokong Huabei). Setelah memesan tiket, anda boleh membuat proses perubahan (atau menukar ketibaan), dan menukar ketibaan perlu menebus perbezaan (atau mengembalikan perbezaannya). Mengikut jarak dari waktu keberangkatan, 12306 mengenakan bayaran pengendalian 5% -20% ke penolakan semula. Sekiranya bayaran balik lebih dari 15 hari dari waktu berlepas, bayaran balik sepenuhnya akan dikeluarkan.
Di beberapa stesen, pesanan ringkas resit tempahan yang dihantar pada 12306 boleh digunakan sebagai salah satu baucar untuk menaiki pesawat.
Menaiki
Tiket mesti diperiksa semasa melakukan perjalanan dengan kereta api Cina. Pada masa ini, kaedah pemeriksaan tiket utama adalah pemeriksaan tiket secara manual, dan tiket kertas dan dokumen pengenalan diri harus diberikan semasa pemeriksaan tiket. Di stesen kereta api berkelajuan tinggi, anda boleh memasukkan tiket secara langsung untuk melewati pintu gerbang (hanya tiket magnet biru), dan anda perlu memasukkan tiket untuk membersihkan kastam ketika meninggalkan stesen. Beberapa stesen yang lebih baru juga menyediakan perkhidmatan menaiki kapal terbang terus dengan menggesek kad pengenalan generasi kedua. Penumpang yang memegang tiket pelajar dikehendaki menunjukkan kad pengenalan pelajar mereka (mesti dicop dan didaftarkan tepat pada waktunya), kad pengenalan dan tiket kepada kakitangan stesen semasa mendaftar masuk. Semasa kereta api berjalan, kru juga akan melakukan pemeriksaan kedua pada penumpang di kereta api, dan isi yang disajikan sama seperti ketika tiket diperiksa.
Notis:Kereta Api Berkelajuan Tinggi ChinaMerokok dilarang dalam keseluruhan senarai, Sekiranya penggera asap di kereta api dipicu, kereta api secara automatik akan merosakkan dan mempengaruhi operasi saluran. Pelanggar ketentuan ini akan didenda lebih dari 500 yuan, dan setiap pelanggaran peruntukan undang-undang jenayah akan bertanggung jawab secara jenayah.
Semasa operasi kereta api, kru akan menjual minuman, makanan ringan dan barang-barang lain atau cenderamata di sepanjang kereta. Setiap kereta dilengkapi dengan dapur teh elektrik. Sekiranya anda memerlukan air panas, anda boleh mengambilnya sendiri, tetapi berhati-hati tidak terlalu kenyang untuk mengelakkan kereta api bergoyang Sebab tumpahan. (Secara umum, kestabilan kereta api berkelajuan tinggi di China sangat baik. Seseorang pernah meletakkan duit syiling satu yuan di tepi tingkap kereta, dan duit syiling itu tidak jatuh untuk waktu yang lama.)
Setiap kereta mempunyai tandas (bertentangan dengan dapur teh elektrik) untuk satu orang, jadi sila pergi terlebih dahulu jika perlu.
Terdapat rak simpanan bagasi yang besar di bahagian depan setiap kereta (baris 01). Sekiranya barang anda melebihi 24 inci, jangan cuba meletakkannya di rak bagasi di atas kepala anda, sila letakkan di rak simpanan bagasi besar. Atau di belakang barisan tempat duduk terakhir di dalam kereta (sering digunakan untuk meletakkan bagasi besar). Sekiranya anda meletakkannya di rak bagasi, harap perhatikan: barang-barang anda mesti diletakkan sepenuhnya di tepi rak bagasi. Sistem kereta api China mempunyai syarat berikut untuk bagasi membawa penumpang: orang dewasa boleh membawa barang sehingga 20 kilogram secara percuma, dan anak-anak dapat membawa barang hingga 10 kilogram secara percuma. Bagasi yang melebihi 130 cm tidak boleh dibawa ke kereta api EMU, dan barang yang tidak melebihi 160 cm boleh dibawa di kereta api lain. Sekiranya barang anda terlalu besar, sila daftar masuk.
Setiap barisan kereta api kelas dua kereta api berkelajuan tinggi dilengkapi dengan plag pengisian (220V / 50Hz), dengan bicu dua tiang dan bicu tiga tiang, yang dapat digunakan sementara untuk pengisian.
Keretapi kereta api berkelajuan tinggi menyediakan perkhidmatan makan, terutamanya makan siang dalam kotak, dengan harga dibahagikan kepada tahap yang berbeza seperti 15 yuan / 40 yuan. Menurut peraturan pengangkutan kereta api, jika makan siang berkotak 15 yuan habis terjual, makan siang kotak dengan harga lebih tinggi akan terus dibekalkan dengan pengurangan harga sebanyak 15 yuan.
Kereta api berkelajuan tinggi menyediakan beg sampah kertas. Sebelum anda turun dari kereta api, masukkan sampah ke dalam beg sampah dan serahkan kepada krew khusus untuk dibuang. Jangan buang sampah ke mana-mana.
Kereta api berkelajuan tinggi dilengkapi dengan pengumuman Mandarin dan Inggeris sebagai standard. Di kawasan tertentu, akan ada lebih banyak pengumuman. Harap maklum bahawa beberapa stesen keretapi di China dinamai "petunjuk nama tempat", seperti "Jinan West". Stesen surat kabar Inggeris disebut "Stesen Kereta Api Jinan Xi" dan bukan "Stesen Kereta Api Jinan West", dan petunjuk dalam bahasa Cina diucapkan sebagai "Dong" (Timur), "Xi" (Barat), "Nan" (Selatan), "Bei" (Utara).