Fotografi udara UAV - 无人机航拍

Entri ini adalahTopik perjalanan。

Fotografi udara droneIni adalah cara fotografi semasa perjalanan, yang muncul dalam beberapa tahun terakhir. Penampilannya akan memperluas kedudukan fotografi anda. Setiap kali anda menggunakan drone untuk fotografi udara, akan selalu ada daya tarikan yang berbeza.

Ambil drone anda dan biarkan terbang

Pemandangan udara mempunyai rasa yang berbeza

Baris rumah ini adalah karya fotografi udara

belajar

Manusia telah rindu terbang di langit sejak zaman dahulu lagi. Pada tahun 1783, belon udara panas yang dirancang oleh saudara Montgolfier membolehkan manusia melepaskan diri untuk pertama kalinya. Oleh kerana itu, jurugambar Perancis Nadal menjadi jurugambar udara pertama di dunia pada tahun 1858, dan sejak itu telah membuka kemanusiaan. Sejarah udara. Sumber fotografi udara UAV adalah perang. Ia berjaya dihasilkan selepas Perang Dunia I dan mempunyai sejarah hampir seratus tahun. Dengan perkembangan sains dan teknologi, banyak masalah teknikal UAV telah diatasi. Peradaban dan pengkomersialan drone perlahan-lahan direalisasikan sekitar awal abad ke-21.

Kini, fotografi udara drone telah banyak digunakan dalam banyak bidang, seperti tinjauan dan pemetaan seni bina, pertanian, pencarian dan penyelamatan, dll. Ini juga merupakan injil bagi pelancong, menambah kesenangan dan pilihan baru untuk fotografi dan pelancongan luar. Pelancong boleh menggunakan drone untuk mengambil gambar garis pantai yang melengkung, pantai, ngarai besar, letusan gunung berapi, dan cahaya indah metropolis pada waktu malam, dll., Dan merakam pelbagai cerita dengan cara yang inovatif.

Masyarakat manusia berubah dengan berlalunya hari. Sesiapa yang menguasai drone dapat melihat lebih tinggi dan lebih jauh.

Sediakan

Persiapan sebelum bertolak

Terdapat banyak aspek yang perlu disiapkan:

Ketahui undang-undang dan peraturan penerbangan dan fotografi udara tempatan.
Periksa ramalan cuaca untuk mendapatkan keadaan cuaca tempatan dan waktu matahari terbit dan terbenam.
Peralatan mesti disesuaikan sebelum bertolak.
Pastikan TV terisi penuh, bawa pengecas, dan sediakan kad memori, pembaca kad dan peralatan lain.
Buat senarai, rancang apa yang perlu diambil, dan sesuaikan mengikut keadaan sebenar.
Pastikan baling-baling dan motor bersih dan tidak rosak, dan baling-baling mesti dipasang dengan kuat pada motor, motor dapat mulai normal, dan lensa kamera perlu dibersihkan.

Pemilihan destinasi

Apabila anda ingin menggunakan drone untuk menembak, anda perlu memperhatikan keadaan geografi tempatan dan faktor lain yang mempengaruhi.

Ketinggian tempatan sangat penting. Beberapa drone mempunyai sekatan ketinggian. Sekiranya ketinggian dilampaui, mereka tidak akan dapat terbang! Selepas itu, saya juga akan menyiasat keadaan sekitarnya. Bangunan keluli tinggi mungkin mengganggu sistem kedudukan dan isyarat pada drone. Penerbangan drone anda juga akan dipengaruhi oleh stesen pangkalan telefon bimbit, dll.), Oleh itu, anda harus memilih tempat yang lebih terbuka .

Semua produk elektronik mempunyai had suhu, dan drone tidak terkecuali. Produk ini hanya dapat digunakan antara 0 hingga 40 darjah Celsius.

Semasa penggambaran

Isu-isu yang perlu diberi perhatian semasa pengambilan gambar adalah:

Berlepas dan mendarat,Drone harus melayang sebentar pada ketinggian 5-6 meter pada mulanya, dan setelah mengesahkan bahawa tidak ada operasi yang tidak normal, lanjutkan ke langkah berikutnya. Semasa lepas landas, perlu memastikan bahawa isyarat berada dalam keadaan penghantaran terbaik.

Perubahan cuaca tiba-tiba,Anda harus memeriksa ramalan cuaca sebelum terbang untuk mendapatkan maklumat cuaca. Jangan sekali-kali terbang atau mengambil gambar udara dalam cuaca buruk (seperti angin kencang, badai salji, atau kabut lebat). Sekiranya anda mengalami perubahan cuaca secara tiba-tiba, segera hubungi drone kembali secara manual; beberapa peranti mempunyai sistem pulang yang cerdas, yang juga dapat dibuat untuk kembali secara automatik.

Orang ramai menyaksikan,Oleh kerana kebaharuan drone, selalu ada banyak orang yang menonton semasa penerbangannya. Oleh kerana itu, cubalah berangkat di kawasan terbuka dengan beberapa orang, atau cari rakan dan orang lain untuk membantu menghalang orang ramai untuk mendekat. Kerana jika ada lebih banyak orang, ini akan mempengaruhi penerbangan ke tahap tertentu. Contohnya, jika anda menghadapi kelas pertama, anda juga perlu menjauhkan diri dari haiwan seperti kucing dan anjing.

Ketahui persekitaran dan pastikan drone berada dalam jarak yang dapat dilihat,"Kenali diri anda dan musuh, anda mesti mengetahui keadaan sekitarnya sebelum terbang, sehingga anda dapat menentukan kawasan mana yang dapat diterbangkan dengan selamat. Pada masa yang sama, cuba memastikan bahawa drone berada dalam jarak yang dapat dilihat, anda dapat mengawal arah terbang drone pada bila-bila masa, dan anda dapat bertindak balas terhadap masalah yang mungkin berlaku.

Terbang di persekitaran terbang yang berbeza,Persekitaran utama boleh dibahagikan kepada empat jenis:
- bandar,Bandar ini padat dengan bangunan tinggi. Bukan hanya beberapa kota melarang drone terbang di kota, tetapi mereka juga mempunyai batasan tertentu ketika terbang, memerlukan perhatian penuh. Pada masa yang sama, bangunan di sekitarnya boleh mempengaruhi isyarat GPS, menjadikan drone tidak dapat mencari dan mempengaruhi penerbangan dengan tepat, jadi anda mesti mahir terbang di sini. Di samping itu, disarankan untuk tidak terbang di kawasan pusat bandar yang sesak.
- pinggir bandar,Di persekitaran pinggir bandar, selalu perhatikan perubahan cuaca. Sekiranya anda tidak memahami persekitaran di sekitarnya, anda perlu menguji penerbangan terlebih dahulu dan anda mesti menjauhkan diri daripada gangguan seperti saluran voltan tinggi. Di samping itu, cubalah memastikan bahawa drone jatuh di kawasan yang agak rata dan terbuka untuk mengelakkan halangan seperti bunga, tumbuhan dan pokok yang mempengaruhi penghantaran isyarat.
- Kawasan Ketinggian Tinggi,Pada ketinggian tinggi, tekanan udara rendah dan udara tipis, yang boleh menyebabkan beberapa kesan buruk pada penerbangan. Cuba yang terbaik untuk terbang dalam jarak ketinggian penerbangan yang disyorkan dari drone (biasanya di bawah 6000 meter), dan lakukan kawalan yang lebih santai, dan jangan angkat dan terbang dengan ganas.
- Kawasan suhu rendah,Untuk fotografi udara drone di kawasan suhu rendah, disarankan untuk memanaskan drone sebelum terbang dan menjaga suhu drone dan bateri. Setelah dilepaskan, disarankan untuk tinggal di udara sebentar untuk membiarkan bateri menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras ini untuk sementara waktu. Kerana persekitaran suhu rendah mempunyai kesan tertentu pada kecekapan bateri, waktu penerbangan harus dikawal ketat, tidak terbang terlalu tinggi atau jauh, dan tidak mengangkat dan terbang dengan ganas. Oleh kerana suhu rendah menjadikan cengkerang plastik sangat rapuh dan rapuh, drone harus disimpan sekuat mungkin, dan penjagaan khas harus diambil semasa pendaratan untuk mengelakkan kesan yang berlebihan untuk merosakkan drone.

Menumpukan perhatian kepada,Walaupun beberapa drone dilengkapi dengan sistem pintar yang dapat menghindari banyak bahaya, pengawal juga menggunakan perhatian penuh untuk mengawal drone untuk mengelakkan gangguan yang disebabkan oleh komunikasi dengan yang lain.

Jangan mencabar bahaya,Drone tidak melakukan aksi, tidak mencuba yang terbaik, dan menantang bahaya. Jangan beroperasi semasa badan lemah atau kurang tenaga. Selepas mendarat, matikan drone terlebih dahulu, dan kemudian matikan alat kawalan jauh.

Selepas penggambaran

Setelah setiap penggambaran selesai, anda mesti memeriksanya tepat pada masanya untuk memastikan kesan yang diinginkan tercapai. Sekiranya tidak tercapai, anda boleh mengambilnya semula. Foto yang diambil harus disandarkan tepat pada masanya untuk mengelakkan kerugian.

Pembelian insurans

Beli di tanah besar China

Sekiranya anda membeli drone DJI di daratan China, anda akan mendapat insurans liabiliti pihak ketiga secara automatik. Kerosakan harta benda pihak ketiga dan kecederaan peribadi pihak ketiga dilindungi, tetapi insurans tidak termasuk insurans. Harta benda dan kerosakan peribadi yang disebabkan oleh orang tersebut , yang diinsuranskan, penanggung insurans, pengendali sebenar pesawat pelbagai paksi dan ahli keluarga perkara di atas. Jenis insurans yang berlainan mempunyai jumlah insurans yang berbeza dan sah selama satu tahun. Namun, harap maklum bahawa wilayah penyelesaian klaim hanya di Tanah Besar China (tidak termasuk Hong Kong, Makao dan Taiwan), dan tuntutan tidak dapat diselesaikan di luar negeri.

Sekiranya anda belum membeli DJI Care, atau lebih dari satu tahun selepas pembelian, atau anda tidak berpuas hati dengan jumlah insurans, anda boleh membeli insurans liabiliti pihak ketiga bebas untuk drone secara dalam talian, seperti insurans liabiliti pihak yang disediakan oleh ZhongAn Insurance bekerjasama dengan DJI Kos insurans Anxinfei Insurance berkisar antara 80 hingga 800 yuan, dan jumlah insurans antara 50,000 hingga 500,000 yuan, bergantung pada produk insurans.

Pembelian di negara atau wilayah lain

Penjagaan DJI yang dibeli di wilayah selain Tanah Besar China tidak termasuk insurans liabiliti pihak ketiga. Sebilangan besar negara maju memberi mandat bahawa penerbangan komersial UAV mesti membeli insurans, dan beberapa negara Eropah menghendaki UAV digunakan untuk penerbangan rekreasi. Insurans juga mesti dibeli.

Terdapat tiga cara biasa untuk membeli insurans: satu adalah dengan menghubungi atau menghantar e-mel secara langsung kepada syarikat insurans tempatan untuk bertanya mengenai pembelian tersebut, dan yang lain adalah pergi ke kedai drone DJI tempatan. Di negara-negara di mana insurans mesti dibeli, kerani itu secara amnya Sesuai cadangan akan dibuat; yang ketiga adalah untuk membeli insurans drone American International Group (AIG), yang mempunyai kelebihan merangkumi seluruh dunia (bahkan zon perang), dan tentu saja premiumnya relatif tinggi.

Peraturan penerbangan UAV

Peraturan penerbangan drone dari beberapa negara dan wilayah tercantum di sini untuk referensi saja, dan undang-undang dan peraturan setempat tertentu akan berlaku. Nama tajuk setiap negara atau wilayah telah dihubungkan dengan jabatan pengurusan dronenya.

Asia

China

sesuai denganChinaMenurut "Peraturan tentang Pengurusan Pendaftaran Nama Sebenar Pesawat Awam Tanpa Awam" yang diterbitkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam, pemegang drone awam mesti mendaftarkan nama sebenarnya sesuai dengan undang-undang, termasuk pemegang dan maklumat yang relevan mengenai produk yang mereka Tanda pendaftaran yang dikeluarkan oleh jabatan tersebut dilekatkan pada kulit drone; jika orang asing perlu mengoperasikan drone di China, mereka juga mesti mendaftar dengan jabatan yang berkenaan. Peraturan ini berlaku untuk drone awam dengan berat maksimum lepas landas 250 gram dan ke atas di wilayah Republik Rakyat China.

Hongkong

HongkongJabatan Penerbangan Awam menetapkan bahawa massa drone yang digunakan untuk tujuan hiburan tidak boleh melebihi 7 kilogram, dan mereka mesti terbang dalam jarak yang dapat dilihat. Mereka tidak boleh terbang pada waktu malam. Had maksimum adalah 90 meter. Mereka mesti jauh dari orang ramai, kapal , kenderaan, dan bangunan.Dan lapangan terbang.
Kawasan larangan Hong Kong termasuk Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, kawasan pesisir utara Pulau Lantau, pantai dari Tai Lam Chung ke Tsuen Wan, dan sekitar Pulau Tsing Yi, kawasan Pelabuhan Victoria, dan kawasan pesisir dan Shek Kong yang berdekatan.

Makao

MakaoPentadbiran Penerbangan Awam menetapkan bahawa penerbangan drone mesti diisi dan didaftarkan, dan persetujuannya ringkas dan efisien.
Permukaan drone mesti dilekatkan dengan nama dan nombor telefon pemilik dalam bahasa Cina, Portugis atau Inggeris, dan mesti mudah dikenali dan dibaca. Anda perlu terbang dalam jarak yang dapat dilihat, dan lokasi lepas landas dan pendaratan harus ramai. Ketika amaran untuk hujan lebat, hujan lebat dan monsun kuat dikeluarkan, drone dilarang terbang.
Kawasan terbang mesti berjarak sekurang-kurangnya 1.000 meter dari Lapangan Terbang Helikopter Macau Wharf Hong Kong, Lapangan Terbang Antarabangsa Macau dan Depot Penyelenggaraan Helikopter Coloane. Terbang dilarang di ruang udara berhampiran Jambatan Persahabatan, Jambatan West Bay dan Jambatan Gabenor-Gallop. Semasa merakam Menara Macau, anda tidak boleh menjauhkan diri dari Menara Makau yang berjarak lebih dari 200 meter. Oleh kerana Gereja Hill Bishop dekat dengan beberapa kediaman rasmi di Macau, drone harus berada sekurang-kurangnya 50 meter jauhnya semasa penembakan Gereja Hill Bishop, jika tidak, ia akan memasuki zon larangan terbang.
Ibu pejabat pemerintah Wilayah Pentadbiran Khusus Macao, kediaman rasmi Ketua Eksekutif dan pegawai utama Macao, Mahkamah Rayuan Akhir, Bangunan Majlis Perundangan, badan pemerintah pusat di Makau yang diwajibkan oleh Undang-Undang Pentadbiran No. 22/2000, ibu pejabat Syarikat Air Macao dan Jiuao Oil Depot, penjara dan remaja. Penerbangan tidak dibenarkan dalam jarak 50 meter dari rumah reformasi, stesen janakuasa Jiu'ao dan pencawang.

Taiwan

TaiwanPentadbiran Penerbangan Awam menetapkan bahawa melainkan jika mendapat persetujuan khas, dilarang sama sekali terbang di zon larangan terbang, kawasan larangan, kawasan berbahaya, atau berhampiran lapangan terbang. Pelanggar peraturan akan dikenakan denda 300.000 hingga 1.500.000 dolar Taiwan Baru. Selain itu, beberapa pemerintah kota dan taman juga dapat mengatur zona larangan terbang, seperti Gunung Yangming,Tasik Sun Moon, Cao Wu Dao,Bandar Taichungdan banyak lagi. Selama penerbangan, tidak ada ancaman terhadap nyawa, harta benda dan privasi. Rang undang-undang baru yang berkaitan dengan drone kini sedang dikaji.

Jepun

JepunMLIT Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan menghendaki drone mesti terbang pada waktu siang dan dalam jarak yang dapat dilihat, had maksimum adalah 150 meter, jarak dari orang ramai sekurang-kurangnya 30 meter, dan mereka mesti jauh dari lapangan terbang. Sekiranya tidak ada cara untuk mencapai semua perkara di atas, anda mesti mengemukakan permohonan dalam bahasa Jepun kepada Kementerian Infrastruktur Darat, Pengangkutan dan Pelancongan 10 hari bekerja lebih awal.
Sebilangan besar bandar besar di Jepun (seperti Tokyo) adalah zon larangan terbang. Sekiranya anda merancang untuk menggunakan drone berhampiran bandar, anda perlu berunding dan memohon terlebih dahulu.
Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun mengesyorkan bahawa jika anda merancang untuk menggunakan drone di Jepun, lebih baik jika ada juruterbang drone yang memahami bahasa Jepun mengoperasikannya.

Singapura

SingapuraPentadbiran Penerbangan Awam CAAS menghendaki drone dalam jarak 7 kg untuk tujuan bukan komersial tidak perlu didaftarkan. Mereka mesti terbang dalam jarak yang boleh dilihat hingga maksimum 60 meter. Mereka mesti jauh dari orang ramai. Penerbangan mesti sekurang-kurangnya 5 minit dari kawasan larangan sensitif berbahaya. Untuk perincian, sila rujuk dokumen yang berkaitan.

Thailand

ThailandCAAT Pentadbiran Penerbangan Awam menghendaki drone dengan kamera atau dengan jisim lebih tinggi dari 2 kg mesti didaftarkan dengan CAAT. Masa pemprosesan pendaftaran boleh melebihi 2 bulan. Sekiranya drone tanpa pendaftaran terbang, mereka akan berada di A denda 40,000 baht, maksimum 1 tahun penjara, dapat dijatuhkan pada masa yang sama dengan denda.
Selepas pendaftaran, drone harus terbang dalam jarak yang dapat dilihat, paling tidak 30 meter dari bangunan dan orang, jarak dari zon larangan terbang, kemudahan nasional, dan hospital, dan 9 kilometer dari lapangan terbang, dengan had maksimum 90 meter. Pengguna drone mesti berumur lebih dari 18 tahun. Jangan melanggar privasi orang lain semasa penerbangan.
Harus mematuhi peraturan yang berkaitan (BangkokPenguatkuasaan undang-undang di bandar-bandar besar sangat ketat), dan seharusnya tidak ada kebetulan.

Myanmar

MyanmarAgensi penguatkuasaan undang-undang yang berkaitan akan menguruskan kemasukan dan penggunaan drone dengan ketat.Sebelum membawa drone ke negara ini, anda mesti menyatakannya kepada jabatan kastam terlebih dahulu.
Sekiranya anda merancang untuk terbang di kawasan sensitif atau berpenduduk padat seperti tempat keagamaan, jabatan kerajaan, dan tempat pelancongan, anda mesti membuat permohonan kepada polis tempatan dan mendapatkan persetujuan. Sekiranya anda tidak membuat pesawat, anda mungkin akan disita dan bahkan melanggar. Undang-undang itu.

Filipina

FilipinaCAAP Pentadbiran Penerbangan Awam menghendaki permohonan e-mel dihantar sekurang-kurangnya 3 hari bekerja lebih awal. Maklumat tersebut merangkumi alamat, model drone dan nombor sirinya.

Malaysia

MalaysiaDCA Jabatan Penerbangan Awam mensyaratkan bahawa jika anda merancang untuk mengambil gambar, gambar dan video di udara, anda mesti mendapatkan surat kelulusan dari Jabatan Ukur dan Pemetaan.
Sekiranya anda ingin mengajukan permohonan, surat permohonan harus menyertakan waktu, ketinggian, gambar peta, lokasi koordinat dan maklumat lain penerbangan drone. Sekiranya iaKuala LumpurUntuk penggunaan berhampiran pelbagai perusahaan di kawasan bandar, surat persetujuan dewan bandar diperlukan. Bagi warga asing yang tiba di Malaysia, kawalan drone mesti disetujui oleh PUSPAL yang disediakan oleh SKMM (Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia). Setelah bahan di atas disediakan, permohonan mesti dihantar ke DCA Jabatan Penerbangan Awam sekurang-kurangnya 14 hari bekerja lebih awal. Bayaran permohonan drone dengan jisim tidak lebih dari 20 kg adalah 250 ringgit; yuran permohonan drone dengan jisim lebih dari 20 kg adalah 1,000 ringgit, dan pemohon juga perlu memiliki lesen juruterbang persendirian (PPL) atau lesen penerbangan iklan komersial (CPL).

Nepal

NepalCAAN Pentadbiran Penerbangan Awam menghendaki drone mesti dilesenkan oleh Kementerian Pelancongan, Pentadbiran Penerbangan Awam, dan Kementerian Dalam Negeri (jika jisim drone kurang dari 2 kg dan panjang penerbangan kurang dari 200 kaki, itu adalah tidak perlu mendapatkan lesen dari Pentadbiran Penerbangan Awam) .Cara memohon. Sekiranya izin tidak diperoleh, kastam akan sementara menahan peralatan drone ketika memasuki negara itu dan mengambilnya ketika meninggalkan negara itu. Sekiranya anda ingin terbang di khalayak ramai, anda juga perlu mendapatkan persetujuan agensi keselamatan tempatan. Dengan kata lain, sukar untuk menggunakan drone di Nepal.

India

IndiaPentadbiran Am Penerbangan Awam DGCA menghendaki semua agensi, organisasi, dan individu bukan kerajaan dilarang sama sekali mengoperasikan drone di ruang udara India, tidak kira untuk tujuan apa pun. Peraturan baru sedang dibincangkan.

Sri Lanka

Sri LankaCAA menghendaki drone mesti didaftarkan untuk masuk. Anda perlu menghantar e-mel ke Pejabat Ketua Staf Pertahanan untuk menghantar borang pendaftaran permohonan dan mengisi kandungan yang berkaitan: kategori drone, nombor siri, kualiti, masa penggunaan, lokasi yang dijadualkan, dll. Rujuk kepada dokumen yang berkaitan untuk maklumat yang lebih khusus.
Sekiranya anda ingin terbang ke sekitar monumen, selain pejabat arkeologi "tidak ada keberatan" diperlukan.

Iran

IranUndang-undang mengenai drone akan diperbarui, dan drafnya semua dalam bahasa Parsi. Sila rujuk dokumen yang berkaitan untuk maklumat yang lebih spesifik.

UAE

UAEPentadbiran Umum Penerbangan Awam GCAA menghendaki drone tidak dibenarkan membawa kamera ketika memasuki negara tersebut. Mereka dapat langsung diserahkan ke pabean lapangan terbang untuk penyimpanan sementara ketika memasuki kastam, dan dikembalikan ketika mereka pergi, atau memasuki negara tanpa drone.
Organisasi komersial yang telah diluluskan dibenarkan membawa drone dengan kamera, tetapi mereka mesti lulus ujian UAS GCAA, selain nombor telefon bimbit tempatan UAE untuk mendaftar untuk mendapatkan OTP.
Sekiranya peraturan tersebut dilanggar, hukuman dapat dibagi menjadi dua tahap berikut: penjara hingga 1 tahun dan / atau denda 50.000 dirham, dan penjara hingga 3 tahun dan / atau denda 100,000 dirham.

Israel

IsraelPentadbiran Penerbangan Awam CAAI menghendaki penggunaan drone di Israel mesti memohon kepada CAAI dan Kementerian Komunikasi (hanya 2.4GHz, bukan 5.8GHz) untuk memohon lesen, tetapi kebanyakan borang lampiran yang diisi dan pautan maklumat menggunakan ya Dalam bahasa Ibrani, tandatangan hendaklah dicetak setelah melengkapkan maklumat yang berkaitan. Sekiranya diluluskan, had maksimum drone adalah 50 meter.

Eropah

U.K.

U.K.CAA Pentadbiran Penerbangan Awam mensyaratkan bahawa drone untuk tujuan bukan keuntungan tidak perlu melalui prosedur yang relevan, tetapi ketinggian penerbangan mesti dijaga di bawah 120 meter, mesti terbang dalam jarak yang dapat dilihat, dan jaraknya sekurang-kurangnya 150 meter dari kawasan yang padat, Jauhkan dari orang ramai sekurang-kurangnya 50 meter, tidak dekat dengan lapangan terbang dan kapal terbang.
Muat turun Aplikasi "NATS Drone Assist" untuk memeriksa zon larangan terbang (bandar yang lebih besar pada dasarnya adalah zon larangan terbang).

Gibraltar

GibraltarJabatan Penerbangan Awam menghendaki pengenalan diri, insurans drone, lesen, dan maklumat laluan udara diperlukan untuk memohon persetujuan.
Sekiranya persetujuan diperoleh, jisim UAV tidak boleh melebihi 7 kilogram, dan tidak boleh terbang di kawasan yang padat. Had maksimum ialah 150 meter.
Sekitar awal bulan Jun setiap tahun, ini adalah masa bersarang bagi beberapa burung yang dilindungi khas. Penerbangan drone dapat mengejutkan mereka yang sibuk di tebing. Untuk perlindungan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Gibraltar tidak meluluskan penerbangan drone dalam tempoh ini.

Ireland

IrelandBiro Pengurusan Lalu Lintas Udara IAA menghendaki drone dengan jisim lebih dari 1 kilogram mesti didaftarkan secara dalam talian.
Drone harus terbang dalam jarak yang dapat dilihat. Had maksimum adalah 120 meter, dan jarak maksimum 300 meter. Ia tidak boleh terbang ke atas orang. Ia mesti berada sekurang-kurangnya 5 kilometer dari lapangan terbang dan sekurang-kurangnya 30 meter dari orang ramai .

Sepanyol

SepanyolPentadbiran Keselamatan Penerbangan Nasional AESA menghendaki kenderaan udara tanpa pemandu untuk tujuan bukan keuntungan tidak perlu didaftarkan, tetapi mesti ada risiko dan tidak boleh membahayakan keselamatan personel dan harta benda di lapangan.

Portugal

PortugalKawasan larangan terbang adalah kawasan yang luas. Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Portugis ANAC menghendaki drone mesti terbang dalam jarak yang dapat dilihat, had maksimumnya adalah 120 meter, jisimnya tidak boleh lebih besar dari 25 kg, tidak boleh terbang pada waktu malam, ia mesti jauh dari lapangan terbang, dan ia tidak boleh terbang di atas orang ramai. Sekiranya tidak ada cara untuk memenuhi salah satu peraturan di atas, anda perlu memohon kepada ANAC sekurang-kurangnya 12 hari bekerja lebih awal.

Itali

ItaliKeperluan ENAC Agensi Penerbangan Awam Nasional,RomdenganVaticanIni benar-benar zon larangan terbang.
Untuk penerbangan yang berorientasikan keuntungan, anda perlu membuat permohonan dan membayar terlebih dahulu. Untuk maklumat lanjut, anda boleh log masuk ke laman web rasmi ENAC, tetapi halaman utama dan halaman berbayar keduanya dalam bahasa Itali.
Untuk tujuan terbang tanpa untung, jisim drone mesti kurang dari 25 kilogram, dan hanya boleh terbang pada siang hari. Ia mesti terbang dalam jarak yang dapat dilihat. Had penerbangan maksimum adalah 70 meter, dan radius penerbangan maksimum tidak boleh melebihi 200 meter.
Jaraknya sekurang-kurangnya 5 kilometer dari bangunan, kemudahan dan lapangan terbang yang sensitif, dan tidak boleh mengancam keselamatan ruang udara, nyawa dan harta benda.

Perancis

PerancisPeraturan yang relevan untuk penerbangan drone lebih rumit, dan undang-undang baru yang relevan telah diluluskan (klausa yang berlainan mempunyai tarikh pelaksanaan yang berbeza). Pelancong yang mempunyai yayasan Perancis harus pergi ke laman web rasmi Penguasa Penerbangan Awam Perancis untuk mencari maklumat lengkap sebelum berlepas .
Semua drone mesti didaftarkan dengan ID elektronik dan mesti berada jauh dari kawasan larangan terbang seperti taman semula jadi, lapangan terbang, dan kawasan yang sesak (kawasan larangan terbang sangat besar).
UAV untuk tujuan rekreasi diri hanya boleh terbang pada siang hari, dan mesti berada dalam jarak yang dapat dilihat. Radius terbang maksimum kawasan yang lebih luas adalah 200 meter, dan had maksimum adalah 150 meter dalam keadaan normal, tetapi kawasan yang berbeza akan Terdapat empat had ketinggian khas 0, 30, 50, dan 100 meter.
Kamera spektral (kamera pelbagai spektrum) memerlukan kebenaran khusus. Orang yang tinggal di luar negara perlu mendapat persetujuan dari Kementerian Luar Negeri dan Panglima Gendarmerie Paris sebelum Jabatan Polis Paris mengeluarkan izin.
Sekiranya anda ingin merakam gambar secara profesional, anda mesti melamar orang yang bertugas di perkhidmatan penerbangan awam yang menjaga tempat kediaman anda sekurang-kurangnya 15 hari lebih awal (sekurang-kurangnya sekali setahun). Bagi orang yang tinggal di luar negara, anda seharusnyaParisOrang yang bertanggungjawab di Jabatan Penerbangan Awam melamar.
Sekiranya anda terbang untuk mendapatkan keuntungan, anda perlu menyerahkan manual operasi, lesen memandu, pernyataan misi, pernyataan pematuhan, insurans, lampiran DNC yang ditandatangani dan bahan lain, semuanya dalam bahasa Perancis.
Pertanyaan dalam talian mengenai ketinggian atau kawasan terbang tertinggi di lokasi anda:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restriction-pour-drones-de-loisir

Jerman

JermanBiro Pengurusan Lalu Lintas Udara DFS menghendaki drone mesti mempunyai nama dan alamat pemilik tetap dan tahan api yang terukir di bahagian drone yang kelihatan.
Menyediakan pembelian insurans liabiliti pihak ketiga.
Sekiranya berat drone lebih dari 2 kg, ia mesti mempunyai lesen memandu yang diiktiraf oleh LBA. Drone dengan jisim lebih dari 5 kg memerlukan izin khas, dan drone dengan jisim lebih dari 25 kg tidak dibenarkan terbang.
UAV hanya dapat terbang pada siang hari, dan dalam jarak yang dapat dilihat, had maksimum adalah 100 meter, dan harus menjaga jarak dari kawasan terlarang tentera, lapangan terbang, dan wilayah persendirian. Melarang di atas tempat-tempat ini dilarang. Sekiranya tidak ada cara untuk memenuhi salah satu syarat di atas, anda mesti memohon izin dari pihak berkuasa lalu lintas udara.
Adalah disyorkan untuk memuat turun Aplikasi "DFS-Drohnen".

Switzerland

SwitzerlandFOCA Pentadbiran Penerbangan Awam Persekutuan mensyaratkan bahawa drone dengan jisim kurang dari 30 kilogram tidak perlu dilesenkan, had maksimum adalah 150 meter ketika terbang, dan jaraknya sekurang-kurangnya 5 kilometer dari lapangan terbang. Pemerintah di beberapa wilayah telah mengeluarkan peraturan yang mengharuskan penerbangan UAV berlaku untuk departemen yang relevan, dan beberapa daerah pegunungan juga perlu berlaku untuk pemerintah daerah. Maklumat yang lebih relevan boleh didapati di laman web rasmi Pentadbiran Penerbangan Awam, tetapi kebanyakannya adalah dalam bahasa Jerman.

Poland

PolandPentadbiran Penerbangan Awam menghendaki drone untuk mendapatkan keuntungan mesti memiliki lesen.
UAV dengan jisim lebih dari 600 gram dan kurang dari 25 kg tidak perlu dilesenkan untuk tujuan hiburan, tetapi mesti dikendalikan dalam jarak yang dapat dilihat, dijauhkan sekurang-kurangnya 100 meter dari bandar dan orang, dan sekurang-kurangnya 30 meter dari pejalan kaki dan kenderaan.Meter.
Dianjurkan untuk memuat turun Aplikasi "DroneRadar Premium" untuk memeriksa zon larangan terbang di Poland.

Belanda

BelandaPentadbiran Lalu Lintas Udara LVNL menghendaki drone harus terbang dalam jarak yang dapat dilihat, dengan had maksimum 120 meter, dan menjaga jarak tertentu dari orang ramai dan kawasan yang padat. LVNL mempunyai laman web carian zon larangan terbang Belanda.

Sweden

SwedenJabatan penerbangan awam dan maritim China telah mengeluarkan buku panduan dalam format PDF Inggeris yang berkaitan dengan penerbangan drone. Kandungan spesifik dapat diperiksa di laman web rasminya, tetapi semua halaman dalam bahasa Sweden.
Untuk terbang untuk mendapatkan keuntungan, anda perlu memohon kebenaran terlebih dahulu.
Had maksimum penerbangan untuk tujuan nirlaba adalah 120 meter, dan had maksimum adalah 500 meter. Perlu menjaga jarak tertentu dari zon larangan terbang seperti lapangan terbang, penjara, taman, dan loji tenaga nuklear, dan ke menjauhkan diri dari manusia dan haiwan.
Drone akan membuat bising semasa penerbangan, dan tidak dibenarkan terbang di kawasan yang boleh mengganggu orang lain dan haiwan. Anda tidak dibenarkan mengambil gambar orang lain tanpa izin.

Finland

FinlandBiro Keselamatan Lalu Lintas Tra ﬁ mengharuskan penerbangan untuk keuntungan mesti dilaporkan, dan aplikasi untuk tujuan hiburan umumnya tidak diperlukan.
Sekiranya anda merancang untuk menembak tentera atau kawasan terlarang tentera, anda perlu membayar 80 euro untuk membeli lesen. Sekiranya anda perlu beroperasi di zon larangan terbang untuk alasan khas, anda juga boleh mengisi borang untuk melamar Tra ﬁ.

Iceland

IcelandPihak Berkuasa Pengangkutan Iceland menghendaki drone biasa tidak memerlukan izin untuk beroperasi dalam keadaan biasa. Sekiranya jisim drone lebih dari 5 kg, atau ketinggian terbang lebih dari 130 meter, anda perlu memohon izin penagihan setiap jam.
Drone perlu mencari penerbangan dalam jarak yang dapat dilihat untuk mencegah memasuki kawasan terlindung burung dan haiwan lain. Had maksimum adalah 130 meter tanpa izin khas, dan jarak sekurang-kurangnya 2 kilometer dari lapangan terbang dengan penerbangan yang dijadualkan. Lapangan terbang mesti dijaga sekurang-kurangnya 1.5 kilometer.

Norway

NorwayAvinor menghendaki drone untuk tujuan bukan untung dapat digunakan secara langsung, tetapi mereka harus terbang dalam jarak yang dapat dilihat, had maksimumnya adalah 120 meter, dan jarak sekurang-kurangnya 5 kilometer dari lapangan terbang, jauh dari pangkalan tentera, festival, sekurang-kurangnya 150 meter dalam acara sukan, privasi orang lain mesti diambil kira.

Denmark

DenmarkTra Commissionk Suruhanjaya Pengangkutan, Pembinaan dan Perumahan menghendaki drone dengan jisim kurang dari 25 kilogram dapat digunakan secara langsung, tetapi jarak tempuh sekurang-kurangnya 5 kilometer dari lapangan terbang, sekurang-kurangnya 150 meter dari jalan utama, dan jauh dari kawasan berpenduduk padat., Had maksimum ialah 100 meter.
Tanah HijauKeperluan pulau ini tidak berbeza dengan keperluan Denmark.

Republik Czech

Republik CzechPentadbiran Penerbangan Awam CAA CZ mensyaratkan bahawa penerbangan untuk keuntungan mesti disetujui oleh Pentadbiran Penerbangan Awam; untuk tujuan hiburan, tidak ada lesen yang diperlukan, tetapi masalah keselamatan penerbangan perlu diperhatikan. Maklumat yang lebih relevan boleh didapati di laman web rasmi Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Czech, tetapi kini hanya tersedia di Czech.

Slovakia

SlovakiaPentadbiran Pengangkutan menghendaki setiap bentuk foto udara mesti dikaji dan diluluskan oleh Kementerian Pertahanan Nasional dan hanya boleh digunakan oleh syarikat.

Hungary

HungaryRUU drone kini sedang dirumuskan. Dalam keadaan semasa, adalah perlu untuk memohon kepada Pentadbiran Penerbangan Tentera Hungary 30 hari lebih awal untuk mendapatkan izin untuk ruang udara yang ditetapkan buat sementara waktu.

Austria

AustriaAustro Control menghendaki drone dengan kamera mesti dilesenkan, dan permohonan mesti dihantar sekurang-kurangnya 3 minggu lebih awal. Bahan-bahan yang diperlukan untuk permohonan itu termasuk borang permohonan yang ditandatangani, salinan dokumen ID, gambar dan penerangan teknikal terperinci drone, dan insurans pihak ketiga dengan had insurans sekurang-kurangnya 750,000 SDR (Hak Pengeluaran Khas). Bayaran permohonan adalah sekitar 247 Euro.

Romania

RomaniaPentadbiran Penerbangan Awam AACR menghendaki bahawa drone berkualiti tinggi yang diterbangkan untuk tujuan apa pun perlu menghantar e-mel atau menghubungi Pusat Operasi Penerbangan Kementerian Pertahanan untuk pendaftaran. Semasa terbang setelah pendaftaran, anda juga mesti mematuhi undang-undang dan peraturan keselamatan Romania.

Bosnia dan Herzegovina

Bosnia dan HerzegovinaPentadbiran Penerbangan Awam BHDCA menghendaki bahawa jika anda merancang untuk mengendalikan drone untuk terbang ke ketinggian lebih dari 30 meter, anda mesti menghantar e-mel atau menghantar permohonan. Bahan-bahan tersebut termasuk maklumat peribadi, tarikh dan waktu penerbangan, dokumen teknikal drone, insurans , Ketinggian maksimum dan luas penerbangan, lesen drone, dan cukai pentadbiran sekitar 10 euro.

Croatia

CroatiaCCAA Pentadbiran Penerbangan Awam menghendaki bahawa setiap drone mesti mengemukakan Deklarasi kepada Pentadbiran Penerbangan Awam 8 hari bekerja lebih awal (hanya bahasa Kroasia yang dapat digunakan dalam bahasa tersebut). Setelah mendapat kebenaran, jarakkan jarak sekurang-kurangnya 50 meter dari orang ramai semasa penerbangan, dan sekurang-kurangnya 30 meter dari bangunan dan haiwan, dengan radius penerbangan maksimum 500 meter.

Serbia

Serbia民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元，质量大于1千克的就需要20欧元。
每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusia

Rusia空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Cyprus

Cyprus民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika

TempahEntri topikIni adalah item garis besar dan memerlukan lebih banyak kandungan. Ia mempunyai templat kemasukan, tetapi tidak ada cukup maklumat buat masa ini. Sila maju dan bantu memperkayakannya!