Aetolia-Acarnania (Greek Αιτωλοακαρνανία, Etoloakarnanía) terletak di barat Yunani di wilayah geografi Yunani Tengah.
Wilayah ini bersempadan dengan Laut Ionia di barat, dan di utara membentuk Teluk Ambracian sempadan ke rantau ini Epirus, di selatan Teluk Patras dan Teluk Corinth yang bersebelahan membentuk sempadan ke semenanjung Peloponnese. Wilayah ini terletak di sebelah timur Fokida(Phocis).
tempat
- 1 Amfilochia.
sebuah bandar kecil yang terletak di Teluk Ambracian tetapi tanpa pemandangan. - 2 Agrinio.
bandar terbesar di rantau ini, pusat tradisional untuk memproses tembakau, tanpa pemandangan utama. - 3 Mesolongi.Ibu kota wilayah.
- 4 Nafpaktos.sebuah bandar pelabuhan kecil di Teluk Korintus, yang pernah menjadi milik Republik Venice, tempat pertempuran tentera laut Lepanto pada tahun 1571.
Matlamat lain
Laman web kuno
- 1 Kalydon (10 km sebelah timur Mesolongi): Reruntuhan kota kuno, termasuk Tembok kota, kuil Artemis Laphria, tempat suci lain. Pengaturan legenda kuno babi hutan Calydonian.
- 2 Stratos: Di ibu kota kuno Liga Akarnan dan tempat perlindungan penting Zeus. Anda dapat melihat tinggalan tembok kota sepanjang 7,5 kilometer, Kuil Zeus dan teater yang pernah menampung 7,000 penonton.
- 3 Thermos: Peninggalan tempat suci kuno Apollo, tempat pertemuan Liga Aetolian.
- 4 Pleuron (Πλευρώνα).Layak melihat bandar kuno di lokasi indah yang indah.
Istana
- 5 Istana Vonitsa: Vonitsa terletak di pantai selatan Teluk Ambracian, kira-kira 16 km tenggara Preveza. Oleh kerana pemandangannya yang menakjubkan ke teluk dan pelabuhan semula jadi yang kecil, bukit Vonitsa dibentengi oleh Bizantium dan kemudian oleh orang Venesia dan Uthmaniyyah.
- 6 Istana Grivas: Dari istana anda mempunyai pemandangan Laut Ionia, Teluk Ambracian dan pulau Lefkada yang unik. Ia dibangun pada tahun 1806 oleh Ali Pasha dengan tujuan untuk memudahkan serangan ke Lefkada. Rancangan Ali dibatalkan pada bulan Julai 1807 ketika Perancis menduduki Kepulauan Ionia di bawah perjanjian dengan Rusia. Tidak lama kemudian, Ali Pasha memberikan istana itu kepada keluarga von Grivas, juga nama istana. Sebelum istana dibina, terdapat sebuah biara Muslim yang didirikan pada tahun 1668. Atas sebab ini tempat itu disebut Teke.
- 7 Kubu Agia Mavra (Bahasa Itali Santa Maura): Salah satu bangunan abad pertengahan yang paling mengagumkan di Yunani. Ia dibina sekitar tahun 1300 untuk penguasa Lombard, Ioanni Orsini, setelah dia menikahi anak perempuan penguasa hulu Epirus Nikiphoros I dan menerima pulau Lefkada (Leukas) sebagai hadiah perkahwinan.
- 8 Kubu Andirrio (Yunani kuno Antirrhion): Andirrio memainkan peranan penting pada zaman Bizantium dan pasca-Bizantium kerana kedudukannya yang strategik. Andirrio mengikuti nasib Nafpaktos ketika ia ditinggalkan pada tahun 1499 pada tahun pertama Perang Turki Venesia. Pada masa itu, Sultan Bayezid II menyedari kepentingan strategik selat dan mengamankan pintu masuk dengan membangun dua kubu di kedua tanjung di dasar kuno. Benteng Andirrio telah melihat beberapa pembongkaran dan pemulihan. Istana ini tidak jauh dari Jambatan Rio-Andirrio dan patut dikunjungi.
- 9 Kubu Nafpaktos
(Bahasa Itali Lepanto): Istana Nafpaktos yang terpelihara dengan baik adalah salah satu istana yang paling indah di Yunani. Tembok kota yang indah merangkumi pelabuhan kecil. Kubu ini melalui banyak fasa, bermula pada zaman kuno, melalui penaklukan Venesia dan akhirnya diteruskan ke Uthmaniyyah.
Struktur lain
- 10 Jambatan Rio-Andirrio: Jambatan sepanjang kabel sepanjang 2.9 km adalah satu-satunya jalan yang tetap melintasi Teluk Korintus, antara Peloponnese dan daratan Yunani. Ia diresmikan pada tahun 2004 dan merupakan mahakarya kejuruteraan, kerana pembinaan jambatan di sini dikaitkan dengan banyak kesulitan, dan untuk waktu yang lama dianggap mustahil.
.jpg/350px-Rio-Antirrio_Ferries_-_panoramio_(70).jpg)
Perairan
- 11 Tasik Trichonida: tasik semula jadi yang besar antara Agrinio, Nafpaktos dan Mesolongi.
.jpg/350px-Τριχωνίδα_(3).jpg)
- 12 Takungan Kremasta
latar belakang
Kawasan Aetolia (juga Aitolia bertulis; Yunani moden Etolia) dan Acarnania (Akarnania) sudah wujud pada zaman kuno. Aetolia adalah bahagian selatan dan timur wilayah itu, di tebing utara Teluk Patras dan Selat Rio-Andirrio, yang "menjaga" akses ke Teluk Korintus. Akarnania, sebaliknya, adalah bahagian barat dan utara, di Laut Ionia dan bahagian selatan Teluk Ambracian. Sungai Acheloos membentuk sempadan tradisional antara Aetolia dan Akarnania.
Pulau itu Lefkada(Leukas) dari segi sejarah milik Akarnania, tetapi dianggap berasingan mengikut struktur pentadbiran moden dan untuk tujuan panduan perjalanan ini dan dikira di antara Kepulauan Ionian.
Setelah Yunani mencapai kemerdekaan, Aetolia dan Akarnania digabungkan untuk membentuk Prefektur Aetolia-Akarnania pada tahun 1833 - wilayah terbesar di negara ini. Sejak pembaharuan pentadbiran pada tahun 2011, ia memiliki status sebagai daerah. Sekitar 5,500 km², Aetolia-Akarnania berukuran sama dengan Kanton Valais atau dua kali lebih besar dari Saarland, tetapi hanya memiliki 210,000 penduduk.
Zaman dahulu
Negeri-negeri bandar (poleis) Akarnaniens terbentuk pada abad ke-5 SM. The Liga Akarnan. Modal siapa Stratosyang juga mempunyai tempat perlindungan penting Zeus. Oleh itu, ia adalah tapak kuno terpenting di rantau ini. Dalam Perang Peloponnesia, Akarnania berpihak kepada Athens, sementara Ambrakia yang bertentangan bertempur di pihak Spartan. Pada Pertempuran Olpai pada tahun 426 SM Orang Athena dan orang Acarnia menang. The Gabungan Aetolian pada abad ke-4 SM Ditubuhkan pada SM dan hanya diperoleh pada abad ke-3 SM Kepentingan sejarah.
Pada zaman Hellenistik, kedua Aetolia dan Acarnania didirikan sekitar 200 SM. Di sisi Republik Rom, yang seharusnya melindungi mereka dari pengembangan Kerajaan Makedonia. Selepas kematian Julius Caesar, perang untuk ketuanan di Rom pada tahun 31 SM meletus. SM di lepas pantai Akarnania ke Pertempuran laut di Actiumyang berakhir dengan kemenangan yang menentukan bagi Octavian ke atas Mark Antony dan Cleopatra dari Mesir. Selepas itu, Octavian mengambil alih seluruh Empayar Rom, mengambil nama Augustus dan menjadi maharaja Rom yang pertama. Pada masa yang sama, Aetolia dan Acarnania (yang sampai saat itu pro forma masih merdeka) di wilayah Rom Achaea diperbadankan.
Zaman Pertengahan dan Zaman Moden
Selepas kejatuhan Empayar Bizantium pada tahun 1204 pada masa Perang Salib, Aetolia dan Acarnania menjadi milik Epirus Despotate. Ibukota terakhirnya - sebelum penggabungan oleh Kerajaan Uthmaniyyah - pada abad ke-15 adalah Angelokastro (hari ini hanya sebuah kampung di perbandaran Agrinio).
Republik Venice mempunyai pangkalan pada abad ke-15 Nafpaktos (Bahasa Itali Lepanto). Pada abad ke-16 pantai di kawasan antara Empayar Uthmaniyyah dan kuasa Kristian-Eropah (iaitu Venice dan Sepanyol) dipertandingkan. Ini memuncak pada tahun 1571 Pertempuran Lepanto, pertempuran dapur terakhir yang hebat dan sangat berdarah di Mediterranean.
Pada fasa sekitar tahun 1800 wilayah tersebut menjadi milik pemerintah Ali Pasha daripada Ioanninayang secara rasmi menjadi gabenor Konstantinopel, tetapi sebenarnya membuat dirinya bebas.
bahasa
sampai di sana
Dengan kapal terbang
Pada Preveza, di hujung paling barat laut wilayah ini, ada yang bersaiz sederhana 1 Lapangan terbang Aktion-Preveza
(IATA: PVC). Penerbangan langsung dari negara berbahasa Jerman juga mendarat di sana, sekurang-kurangnya bermusim, antara lain. Dengan Condor, Easyjet atau Syarikat Penerbangan Austrian.
Namun, untuk selatan wilayah ini, adalah lapangan terbang Araxos yang lebih kecil /Patras (IPK) lebih dekat (kira-kira 70 km dari Nafpaktos, 90 km dari Messolongi), z bermusim. B dilayan oleh TUI fly dari Jerman.
Dengan kereta
Kawasan ini dapat dicapai dari Peloponnese di selatan mengenai Jambatan Rio-Andirrio di Patras, ia menghubungkan A8 (Olympia Odos) dengan A5 (Ionia Odos) yang sedang dalam pembinaan.
Di utara, N18 menghala dari Igoumenitsa ke Teluk Ambracian dan kemudian melintas di bawah Preveza selat di terowong. Pada masa akan datang, alternatif adalah yang sedang dibina A5, ia datang dari Ioannina dan menuju ke pedalaman melalui wilayah menuju Patras.
Hanya beberapa jalan yang menghala dari pedalaman ke timur Etoloakarnania, yang paling penting datang dari Delphi dan berjalan di sepanjang pantai Teluk Korintus.
mobiliti
Pengangkutan awam jarang berlaku di kawasan yang jarang penduduknya. Bas dari koperasi pengangkutan wilayah KTEL Aitoloakarnanias malah memandu antara bandar-bandar besar maksimum 4–5 kali sehari, pada hujung minggu hanya sekali atau tidak sama sekali. Oleh itu, sebuah kereta sangat disyorkan, jika tidak benar-benar penting, untuk melakukan lawatan di rantau ini.
