Asal dan ciri Laluan
Sudah dari zaman purba yang paling terpencil ada jalan yang, menggunakan koridor semula jadi yang mengartikulasikan sebelah barat Semenanjung Iberia, membenarkan orang Tartessian berdagang dengan utara dataran tinggi pada abad ke-7 SM. oleh C. Laluan inilah yang digunakan pasukan Romawi untuk maju ke utara.
Pada masa Maharaja Augustus dan, di atas semua, selama pemerintahan maharaja Trajan dan Hadrian, ia sudah dikonfigurasi sebagai jalan Rom yang pada awalnya menghubungkan Emerita Augusta (Mérida) dengan Asturica Augusta (Astorga), dan yang berlanjutan sepanjang yang "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" ke Seville di selatan, dan ke Gijón di utara melalui La Vía Carisa, jalan Rom yang dipromosikan oleh Jeneral Publio Carisio, yang bertujuan untuk menyatukan penempatan tentera di León dengan Laut Cantabrian. Jalan primitif, dan peluasan semula jadi yang dibuat laluan komunikasi yang hebat yang menghubungkan pantai Cantabria dengan tanah selatan Hispania.
Barang, tentera, pedagang dan pengembara menyebarkannya, dalam perjalanan berterusan yang memihak kepada penyebaran budaya Rom, bahasa dan cara hidup mereka, sambil memudahkan penguasaan wilayah yang diperlukan oleh pentadbiran Kerajaan Rom.
Laluan ini ia terus digunakan selama berabad-abad, baik oleh orang Arab dan Kristian pada abad pertengahan, untuk terus kemudian memainkan peranan penting dalam rangkaian komunikasi Semenanjung Iberia.
Jalan Rom
Orang Rom membina beberapa ribu kilometer jalan di seluruh Empayar yang membentuk rangkaian komunikasi yang kompleks yang terdiri daripada pelbagai jenis jalan. Kepentingan jalan raya, bersama dengan geografi tempat-tempat yang dilaluinya, menentukan, hingga tahap tertentu, sistem pembinaan yang dipilih dalam setiap kes.
Walaupun begitu, sebilangan besar jalan Rom berkongsi serangkaian aspek yang sama. Untuk pembinaannya, tanah digali hingga mencapai tahap tegas yang berfungsi sebagai saliran dan tempat duduk lapisan atas yang terdiri dari tanah dan batu yang berfungsi untuk memperoleh struktur yang kukuh.
Akhirnya terdapat lereng-lereng lempengan besar yang membuka jalan memberi mereka penampilan khas mereka, yang sisa-sisanya sering berlaku hingga ke hari ini.
Semasa jalan Rom melintas, sering kali diperlukan untuk melakukan kerja-kerja infrastruktur lain untuk memudahkan perjalanan mereka melalui tempat-tempat sukar yang sukar.
Di lereng-lereng kawasan pergunungan, dinding penahan lateral atau bongkok didirikan (dari mana nama jalan masuk berasal) sementara dalam laluan sungai atau sungai dari pembetung kecil ke jambatan besar dibina, beberapa di antaranya merupakan prestasi kejuruteraan sebenar untuk pembinaan sistem pemalsuan yang kompleks digunakan.
Penguasaan teknik pembinaan pada zaman Rom terbukti dalam pembinaan jambatan besar yang 2000 tahun kemudian adalah monumen besar, sementara masih memenuhi fungsi asalnya.
Kelancaran lega dan lereng gunungnya, memudahkan kehadiran Rom untuk mempertahankan fungsinya sebagai pusat komunikasi, dari orang Arab yang membaptisnya dengan nama sekarang yang berasal dari istilah balat, "jalan berturap", hingga sekarang dengan adanya infrastruktur jalan raya yang penting.
Hari ini laluan itu juga telah berubah menjadi jadual pelancongan yang kaya dan bervariasi yang, antara lain, masih digunakan oleh jemaah dalam perjalanan ke Santiago dan melewati 4 wilayah dan 7 provinsi dengan sumbu utara-selatan 800 km dan lebih daripada 120,000 km2, ia mempunyai beberapa bandar Warisan Dunia dan mewakili sebuah potensi budaya dan pelancongan yang pertama di Semenanjung Iberia dan di Kesatuan Eropah.
Promosi perjalanan
Turespaña, dan juga Jaringan Kerjasama Bandar di Ruta de la Plata (persatuan sukarela yang ditubuhkan pada tahun 1997 oleh bandar-bandar yang terletak di apa yang disebut Ruta Vía de la Plata dan di kawasan pengaruhnya) empat Komuniti Autonomi Melalui itinerary melewati (Principality of Asturias, Castilla y Léon, Extremadura dan Andalusia), mereka bekerjasama untuk tindakan bersama dalam mempertahankan dan mempromosikan sumber-sumber pelancongan, sejarah, budaya dan ekonomi yang ada di laluan tersebut.
Untuk memuat turun peta laluan, klik di bawah:Peta laluanPeta laluan dalaman
Sumber pelancongan jadual perjalanan
Alam semula jadi
Dari kawasan maritim hingga jalur sungai yang melintasi gunung dan lembah, lebih dari 800 kilometer yang dilalui oleh laluan tersebut menjamin kekayaan ekologi dan pelbagai pemandangan di wilayah yang luas ini.
Itinerary bermula di Andalusia Vega del Guadalquivir dan di sierra utara Seville, untuk menyeberangi Sierra Morena dan berakhir di padang rumput dan hutan ek ekstremaduran holm dan semak yang dilintasi oleh sungai Guadiana dan Tagus.
Setelah melintasi Sierra de Béjar yang indah, padang rumput Salamanca berubah menjadi dataran bijirin Castilian, disiram oleh sungai Duero dan Esla, di mana tanah lembap penting muncul seperti lagun Villafáfila. Di utara provinsi León, dengan pemandangan pegunungan Cantabrian yang mengagumkan sebagai latar belakang, pemandangan hijau pergunungan Asturian mengumumkan akhir perjalanan di sepanjang Laut Cantabrian.
Dalam kerangka ini, laluan ini mempunyai tiga Cagar Alam Biosfer (dua di Castilla y León dan satu di Extremadura) dan dua Taman Nasional (Doñana di Seville dan Monfragüe di Cáceres), serta banyak taman dan rizab semula jadi yang menjadi tuan rumah yang sangat kaya dan bervariasi fauna dan yang membolehkan pelancong menikmati keunikan alam dan keindahan yang luar biasa. Untuk mendekatinya ada jaringan penting pelancongan luar bandar.
Budaya
Kenyataan bahawa laluan itu berasal dari Rom tidak boleh membuat kita lupa bahawa wilayah yang dilalui jadual perjalanan ini merupakan tempat peninggalan yang menarik dari semua era.
Selain dunia Rom, warisan Arab, pra-Romanesque Asturian, Romanesque, yang mencapai eksponen maksimumnya di Zamora, Gothic, warisan Plateresque yang luar biasa di Salamanca, Barok Sevilla ... Tidak sia-sia laluan telah tiga bandar diisytiharkan sebagai Warisan Kemanusiaan (Salamanca, Cáceres dan Mérida). Seni bina kontemporari telah menjadi protagonis laluan ini, dan sepanjang jadual perjalanan terdapat contoh tren seni bina terkini.
Di samping itu, perbandaran terkecil menghargai warisan luar bandar di mana tradisi dan adat resam popular masih menjadi sebahagian daripada kehidupan seharian dan, antara unsur-unsur lain, muzik yang berbeza yang membantu memahami kepelbagaian laluan ini bersatu.
Sukan
Laluan ini telah menjadi tempat yang sesuai untuk berlatih sukan. Oleh kerana ciri susun atur dan infrastrukturnya, jadual perjalanan yang sempurna untuk dilalui dengan basikal, menikmati pemandangan selama sepuluh hari di mana laluannya dapat diselesaikan. Tradisi ziarah, klasik yang sudah ada di jalan, menawarkan untuk menjalani perjalanan dengan langkah santai yang diperlukan untuk membenamkan diri dalam warisan, budaya dan alam semula jadi. Dan tanpa perlu menyelesaikan laluan, kemungkinan peminat kembara hampir tidak berkesudahan.
Takungan, aliran sungai di sepanjang keseluruhan jalan dan laut, di satu hujungnya, membolehkan aktiviti sukan yang berkaitan dengan persekitaran akuatik dijalankan. Terdapat banyak tempat memburu dan memancing bagi mereka yang suka sukan berburu, dan ke 14 padang golf yang terdapat di sepanjang jadual perjalanan, kita mesti menambah tiga pusat peranginan ski (Fuentes de Invierno dan Valgrande Pajares di Asturias, dan La Covatilla di Béjar, Salamanca) , yang melengkapkan tawaran menarik untuk peminat sukan.
Gastronomi
Gastronomi yang kaya dan menakjubkan yang kekayaannya paling besar terletak pada kualiti bahan mentah dan tradisi kuliner yang mencampurkan pengaruh yang berbeza, yang memungkinkan kita untuk menawarkan simfoni aroma, rasa dan warna.
Dari gastronomi utara dengan ikan dan kerang Asturia, hingga panggang Kastilia, melewati tradisi daging babi Extremadura dan Castilian atau gastronomi Mediterania di selatan dengan pengaruh Andalusia, di mana minyak zaitun, sayur-sayuran dan buah-buahan dan sayur-sayuran menjadi protagonis, perjalanan di sepanjang laluan ini menjadi perjalanan melalui gastronomi Sepanyol, yang walaupun terdapat juga banyak unsur yang sama dalam empat komuniti: rebusan sayur, wain dan keju, bahawa terdapat tiga sebutan asal di laluan tersebut (Afuega'l Pitu di Asturias, Queso Zamorano di Castilla y León, dan Torta del Casar di Extremadura).
Asturian fabada, domba panggang, ham Iberia, dan gazpacho dapat menjadi simbol gastronomi jadual perjalanan dengan lebih dari enam puluh produk dengan sebutan asal, petunjuk geografi atau tanda jaminan, yang juga akan menggoda pelancong dengan selera.
Tempat pilihan
Berjalan dari Selatan ke Utara, ini adalah beberapa tempat dan bandar yang paling terkenal:
- Seville, ibu kota Andalusia dan bandar monumental.
- Merida, terkenal dengan teater dan jambatan Rom.
- Cáceres, tembok dan banyak tinggalan Rom.
- Plasencia, tembok dan bandar lama yang terkenal.
- Cáparra, runtuhan Rom yang terkenal.
- Hervás, terkenal dengan kawasan Yahudi.
- Mandi Montemayor, spa asal Rom.
- Bejar, kompleks monumental abad pertengahan dalam persekitaran semula jadi yang indah.
- Salamanca, banyak bangunan Gothic Renaissance.
- Zamora
- Singa, katedral dengan tingkap kaca patri yang mengagumkan
- Oviedo