Berbasikal di untuk menegur disyorkan - dengan syarat anda mengetahui cara yang betul.
Sementara itu, anda boleh menyewa basikal elektrik yang popular dengan jarak sehingga 25 km / j dari banyak penyewaan basikal di pulau ini. Harga sewa harian biasanya sekitar € 20.
Bahaya: Pastikan anda mendapat taklimat mengenai basikal dari syarikat sewaan. Pedelec yang lebih berat dengan bateri kosong dua kali lebih sukar untuk memandu! Adalah mustahak untuk bertanya mengenai jarak bateri dan merancang lawatan dari segi kilometer sehingga masih ada rizab tenaga yang mencukupi dalam bateri sebagai keselamatan (pedelec kosong dua kali lebih sukar untuk dikemudi!). Sebagai peraturan, roda yang dibantu elektrik juga mempunyai pelbagai jenis sokongan seperti. B. ECO, standard dan mod kuasa. Pada mulanya, adalah lebih baik untuk menjimatkan elektrik dan hanya menggunakan sokongan yang paling diperlukan (mis. Di atas bukit atau angin kencang).
Namun, terutama untuk jarak yang lebih pendek dalam radius 10 hingga 20 km dari tempat penginapan, sangat disarankan untuk memasukkan basikal sebagai alternatif yang sihat dan murah dalam perancangan perjalanan. Mereka yang sangat sporty tentu saja dapat melengkapkan perjalanan sejauh 100 hingga 150 km dengan basikal.
Tetapi berhati-hatilah: jangan memandang rendah angin! Rügen juga berbukit.
Rangkaian laluan kitaran di Rügen
Malangnya, pulau ini masih memiliki tiada rangkaian laluan kitaran yang komprehensif. Malangnya, masih ada masalah untuk menutup jurang pada titik utama atau di laluan utama. Oleh itu, jalan terus yang baik dan maju masih ada di laluan yang anda mahu lalui. Walau bagaimanapun, kawasan masalah ini harus diselesaikan secara berterusan (mis. Dengan membina jalan kitaran di sepanjang jalan). Namun, dalam beberapa kes, banyak jalan menarik dari jalan di pesisir serta di hutan dan padang rumput dikembangkan sebagai pengganti. Di laluan ini jauh dari kebisingan lalu lintas, berbasikal tentunya lebih menggembirakan. Sebahagian besar bahagian jalan raya yang berbahaya biasanya boleh dilewati dengan jalan memutar.
Perhatian: Malangnya, banyak peta laluan kitaran menunjukkan beberapa laluan berbahaya yang mesti dielakkan dengan segala cara kerana menjembatani jurang dalam rangkaian peta. Anda tidak perlu mengikuti jalan terpendek di peta di sini, tetapi lebih suka mencari jalan alternatif yang selamat di sini. Selalunya jalan memutar yang lebih indah ini juga membawa pemandangan yang lalu yang mungkin anda telah lalu. Kadang kala anda harus menerima permukaan jalan yang lebih buruk. Contohnya ialah bahagian Rügener Radrundweg antara Altefähr dan Rambin di atas Selliner Haken, termasuk bandar melalui Altefähr. Tetapi masalah permukaan ini juga secara beransur-ansur ditangani secara struktural. Jadi masih banyak yang perlu diperbaiki. Rügen hanyalah sebuah pulau besar.
Panduan laluan kitaran baru:Sehingga 2014, Rügen tidak mempunyai papan tanda laluan kitaran "satu bahagian" yang komprehensif dan sistematik. Menurut siaran akhbar di portal pemerintah Mecklenburg-Western Pomerania dari musim bunga 2014, sistem penunjuk arah yang seragam untuk laluan berbasikal dan mendaki telah dibuat di seluruh pulau (maklumat). Walaupun begitu, tentunya masih berguna untuk mempunyai peta basikal dengan anda.
Senarai jalan raya yang sibuk tanpa laluan kitaran
Berikut adalah senarai bahagian jalan yang berbahaya dan sukar dilaluiyang harus anda hindari sebagai penunggang basikal pada musim ini jika boleh. Perhatian: z. Beberapa laluan adalah peta pelancongan kitaran ditunjukkan sangat tidak betul (sebagai jalan atau jalan yang disyorkan dengan hanya lalu lintas sederhana). Untuk senarai komprehensif ini, peta jumlah lalu lintas semasa dibandingkan dengan OpenStreetMap. [1]
- B 96 Samtens - Bergen (termasuk jalan pintas timur Bergen): Bahawa anda mengayuh laluan ini semestinya mengelakkan pada prinsipnya timbul dengan sendirinya. Laluan yang meluas ke selatan melalui Garz dan Putbus (jauh lebih lama tetapi sangat menarik bagi pelancong) atau sebagai alternatif memotong utara melalui Güttin Bahagian bekas B 96 antara Altefähr dan Samtens kini telah diberi laluan basikal aspal. Ini tidak begitu menarik kerana laluannya di sebelah jalan persekutuan lama dan jalan persekutuan baru yang berdekatan, tetapi ia selamat dan anda boleh maju dengan cepat. Peralihan dari Stralsund di hujung empangan Rügen ke laluan kitaran di pulau ini agak membingungkan.
- B 96 Sagard - Sassnitz: hindari sama sekali, kerana ia sangat berbahaya! Laluan selari di kawasan keretapi ke utara tidak lagi dapat dilalui secara berterusan! Ini adalah bug dalam banyak peta berbasikal. Untuk maklumat lebih lanjut, lihat di sini dalam artikel Sassnitz
- 1 Jurang laluan kitaran B 196 Zirkow - Serams (4 km, jauhkan) Laluan basikal di sepanjang B 96 menuju Göhren mempunyai jarak hampir 4 km. Elakkan menutup jurang! Laluan dari Bergen di laluan menuju Rügen Tenggara adalah yang terbaik dengan melewati kawasan yang luas melalui Putbus dan laluan yang menarik di Greifwalder Bodden melalui Groß-Stresow.
- L 303 Sassnitz - Hagen: Jalan raya negara Taman Negara Jasmund sangat sibuk sebagai pintu masuk ke Königsstuhl (tempat letak kereta besar Hagen). Elakkan laluan jika boleh. Timur jalan raya (berhampiran 2 Laluan kitaran Sassnitz - Königsstuhl (baru diperluas hingga 12 km) ) telah ada jalan alternatif bebas trafik yang baru dibangunkan di taman nasional sejak musim bunga 2019. Oleh kerana lokasinya di taman nasional, rute selebar 2 m, menurut Opensstreetmap, dibuat dari konkrit khas yang telap air. Amaran: Penting untuk menumpukan perhatian pada lalu lintas yang akan datang di sini! Lebar 2 m sebenarnya terlalu sempit untuk lalu lintas yang selamat - terutamanya kerana laluannya mempunyai lekuk dan condong sesuai dengan peta ("peraturan teknikal" ERA menyediakan lebar minimum 2.5 m untuk laluan kitaran dua hala yang dipandu secara bebas.). Dari minimum ini, lalu lintas yang akan datang adalah santai dan selamat. By the way, basikal tidak dibenarkan di jalan tebing tinggi di pantai kapur.
- 1 L 293 Landstrasse Karow - Prora (6 km, sangat sibuk)
- L 30 Glowe - Bobbin - Sagard sejauh 8.5 km: Di sebelah timur terdapat jalan selamat dan indah ke Glowe melalui Polchow dan jalan empangan "Mittelseebrücke" (jalan kerikil yang agak bergelombang, tetapi pemandangan Bodden yang indah menebusnya) untuk ini).
- L 30 / L 303 Glowe - Nardevitz - Hagen sejauh lebih kurang 9 km: selamat, senang dipandu dan laluan alternatif yang selalu lebih menarik: Glowe - Dammweg "Mittelseebrücke" - Spyker Castle - laluan basikal di jalan menuju Neddevitz (muzium kapur) - sisi jalan ke Nardevitz - jalan pertanian selepas Nipmerow sehingga tidak lama dari Hagen.
- Jalan utama Altenkirchen - Putgarden sejauh kira-kira 6 km: timur jalan sempit terdapat jalan alternatif yang jauh lebih indah dan bebas lalu lintas - iaitu jalan tebing tinggi yang maju melalui Nobbin ke Vitt atau Tanjung Arkona.
- L30 / L301 Trent - Bergen sejauh lebih kurang 15 km: sayangnya ini adalah laluan pengumpan yang paling sesuai untuk feri ke Hiddensee dari Schaprode, bahkan dari selatan. Alternatif antara Silenz dan Trent hanya boleh didapati dengan jalan memutar panjang dan jalan yang tidak berturap dan tidak bertanda.
- L 29 (Deutsche Alleenstrasse) dari empangan Rügen melalui Poseritz - Garz ke Kasnevitz sebelum Putbus sejauh lebih kurang 21 km: Gunakan laluan pekeliling Rügen / Laluan Kitaran Laut Baltik yang ditandai antara Altefähr dan Putbus.
- L 29 (Deutsche Alleenstraße) dari Putbus ke cawangan di B 196 timur Serams lebih dari 9 km: Di sini, ke arah tenggara Rügen menggunakan laluan ke selatan di sepanjang Bodden melalui Lauterbach - Urwald Goor dan Groß-Stresow.
- L 30 Samtens - Gingst - Kluis sejauh 16 km
Cadangan lawatan
- Lawatan laluan Sassnitz - Cape Arkona: lawatan laluan yang bagus dengan jarak sekitar 40-45 km. Perjalanan pulang boleh dilakukan dengan bas dengan treler basikal. Sassnitz - Mukran (melewati jalan persekutuan berbahaya Sagard-Sassnitz) - pemandangan indah di sepanjang teluk melalui Polche ke Glowe (jalan kerikil yang agak bergelombang) - laluan basikal di Schaabe ke Juliusruh (di kawasan jalan negara, tetapi sebahagiannya sedikit terpisah dari jalan di hutan, sehingga kebisingan lalu lintas dijaga dalam had) - Dari Juiusruh jalan tebing tinggi yang maju melalui Vitte ke Cape Arkona. Pengembalian bas boleh dilakukan dari tempat letak kereta besar Kap Arkona.
- Lawatan laluan Sassnitz - rabung tenggara
- Di sekitar Jasmunder Bodden kecil dengan Greifswalder Bodden
- Di sekitar Great Jasmunder Bodden
- Perjalanan pergi balik ke selatan Rügen
sastera
Sebagai kawasan percutian, terdapat banyak peta berbasikal dan mendaki pulau. Hampir semua penerbit terkenal yang aktif dalam hal ini mempunyai kad yang sesuai dalam program mereka. Untuk gambaran keseluruhan penerbit yang mengeluarkan peta berbasikal, lihat artikel topik "Radwanderliteratur Seluruh Jerman - gambaran keseluruhan penerbit".
Bukti individu
- ↑Perbandingan peta jumlah trafik 2012 dan penyelidikan jalan basikal tepi jalan di OpenStreetMap pada 05-2012
